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第1章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展背景分析13
1.1中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展綜述13
1.1.1汽車產(chǎn)業(yè)園的概念13
1.1.2汽車產(chǎn)業(yè)園的特征13
1.1.3汽車產(chǎn)業(yè)園的分類14
1.2中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)研究意義14
1.2.1汽車產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展意義14
1.2.2汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的共性問題14
1.2.3汽車產(chǎn)業(yè)園應以產(chǎn)業(yè)集群為導向15
1.3中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析16
1.3.1汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析16
1.3.2中國汽車整車制造行業(yè)運營狀況分析17
（1）汽車整車制造行業(yè)規(guī)模分析17
（2）汽車整車制造行業(yè)生產(chǎn)情況18
（3）汽車整車制造行業(yè)需求情況19
（4）汽車整車制造行業(yè)區(qū)域結構20
（5）汽車整車制造行業(yè)區(qū)域集中度23
1.3.3汽車零部件制造行業(yè)運營狀況分析26
（1）汽車零部件制造行業(yè)規(guī)模分析26
（2）汽車零部件制造行業(yè)生產(chǎn)情況27
（3）汽車零部件制造行業(yè)需求情況28
（4）汽車零部件制造行業(yè)區(qū)域結構29
（5）汽車零部件制造行業(yè)區(qū)域集中度32
1.3.4汽車后市場行業(yè)運營狀況分析35
（1）汽車后市場發(fā)展歷程分析35
（2）汽車后市場行業(yè)規(guī)模分析35
（3）汽車后市場行業(yè)利潤分析36
（4）汽車后市場發(fā)展趨勢分析37
1.3.5汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析39
（1）全球化趨勢日益明顯39
（2）零部件企業(yè)與整車企業(yè)分離39
（3）產(chǎn)業(yè)集群化現(xiàn)象越來越突出39
第2章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析40
2.1汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)政策環(huán)境分析40
2.1.1汽車產(chǎn)業(yè)政策分析40
2.1.2中國土地政策分析41
2.2汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析42
2.2.1國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析42
（1）國外宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析42
1）美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析42
2）歐洲宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析43
3）日韓宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析44
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析44
1）國內(nèi)GDP增長情況44
2）固定資產(chǎn)投資情況45
3）工業(yè)增加值增長情況45
4）制造業(yè)PMI指數(shù)46
2.2.2汽車行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析47
2.2.3汽車產(chǎn)業(yè)園與經(jīng)濟發(fā)展相關性分析48
2.3汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析49
2.3.1汽車消費市場持續(xù)攀升49
2.3.2汽車行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能分析50
2.3.3產(chǎn)業(yè)園城區(qū)化趨勢分析51
第3章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園集群效應及產(chǎn)業(yè)升級分析53
3.1中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析53
3.1.1汽車產(chǎn)業(yè)集群影響因素分析53
（1）技術因素53
（2）資本因素54
（3）人力資源55
（4）規(guī)模經(jīng)濟55
（5）物流體系56
（6）政府作用57
3.1.2中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展情況57
（1）中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域結構57
1）汽車產(chǎn)量地區(qū)構成57
2）汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布59
（2）長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群59
（3）珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群60
（4）京津冀汽車產(chǎn)業(yè)集群60
（5）東三省汽車產(chǎn)業(yè)集群60
（6）華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群61
（7）西南地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群61
（8）中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展特點61
3.2基于產(chǎn)業(yè)集群的汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析62
3.2.1產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群的關聯(lián)機理分析62
（1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)對產(chǎn)業(yè)集群的影響分析62
（2）產(chǎn)業(yè)集群對產(chǎn)業(yè)園區(qū)的影響分析63
3.2.2基于產(chǎn)業(yè)集群的汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析63
（1）以原有汽車相關企業(yè)為依托63
（2）以原有產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域為依托64
（3）以產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節(jié)為依托64
（4）以市場需求趨勢為依托64
3.2.3企業(yè)集聚到產(chǎn)業(yè)集群的汽車產(chǎn)業(yè)園分析65
3.3中國汽車產(chǎn)業(yè)園各主體的功能分析67
3.3.1汽車相關主導企業(yè)功能分析67
3.3.2大學或研究機構功能分析67
3.3.3各種中介服務組織功能分析68
3.3.4政府公共組織機構功能分析68
3.4中國汽車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)集群效應分析69
3.4.1汽車產(chǎn)業(yè)園集群經(jīng)濟性效應分析69
（1）產(chǎn)業(yè)園規(guī)模經(jīng)濟效應69
（2）產(chǎn)業(yè)園范圍經(jīng)濟效應70
（3）產(chǎn)業(yè)園群低成本效應71
3.4.2汽車產(chǎn)業(yè)園集群競合效應分析72
（1）產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)競爭效應73
（2）產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)合作效應73
（3）產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)專業(yè)化分工效應73
3.4.3汽車產(chǎn)業(yè)園集群技術創(chuàng)新效應分析75
（1）學習與創(chuàng)新效應75
（2）環(huán)境與創(chuàng)新效應75
（3）結構與創(chuàng)新效應76
3.4.4汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應策略分析76
3.5中國汽車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)升級策略分析78
3.5.1汽車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)品升級分析78
3.5.2汽車產(chǎn)業(yè)園過程升級分析78
3.5.3汽車產(chǎn)業(yè)園功能升級分析79
第4章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展模式分析80
4.1中國汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展現(xiàn)狀分析80
4.1.1中國汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展歷程分析80
4.1.2中國汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)模分析80
4.1.3中國汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展面臨的問題82
4.2中國汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析84
4.2.1國際汽車產(chǎn)業(yè)園主要發(fā)展模式84
（1）開創(chuàng)型模式84
（2）拓展型模式84
（3）升級型模式84
4.2.2中國汽車產(chǎn)業(yè)園主要發(fā)展模式84
（1）政府主導，“筑巢引鳳”模式84
（2）車企為強勢主導的擴張模式85
（3）車企與地方政府深入合作模式85
4.3不同品牌汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析86
4.3.1自主品牌型汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式86
4.3.2外資品牌型汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式86
4.3.3混合品牌型汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式86
4.4不同定位汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析87
4.4.1汽車主機廠為主導的發(fā)展模式87
（1）產(chǎn)業(yè)園特征87
（2）發(fā)展案例分析87
4.4.2汽車零部件為主導的發(fā)展模式88
（1）產(chǎn)業(yè)園特征88
（2）發(fā)展案例分析88
4.4.3汽車后市場為主導的發(fā)展模式90
（1）產(chǎn)業(yè)園特征90
（2）發(fā)展案例分析91
第5章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園功能區(qū)域布局分析92
5.1汽車產(chǎn)業(yè)園用地規(guī)劃分析92
5.1.1工業(yè)地產(chǎn)行業(yè)運行分析92
（1）工業(yè)地產(chǎn)的界定92
（2）工業(yè)地產(chǎn)經(jīng)營范圍93
（3）工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)模式93
1）工業(yè)園區(qū)開發(fā)模式93
2）工業(yè)地產(chǎn)商模式94
3）主體企業(yè)引導模式94
4）綜合運作模式95
5）私人業(yè)主開發(fā)模式95
（4）工業(yè)地產(chǎn)運營模式95
（5）工業(yè)地產(chǎn)盈利模式95
（6）工業(yè)地產(chǎn)投資影響因素96
（7）工業(yè)地產(chǎn)運行價格分析96
（8）工業(yè)地產(chǎn)市場供需分析97
5.1.2汽車產(chǎn)業(yè)園用地規(guī)劃原則分析98
5.1.3汽車產(chǎn)業(yè)園功能分區(qū)及各設施布局100
（1）汽車產(chǎn)業(yè)園土地利用分區(qū)100
（2）汽車產(chǎn)業(yè)園各類設施布局101
（3）汽車產(chǎn)業(yè)園用地主要指標102
5.1.4汽車產(chǎn)業(yè)園土地需求預測原則102
5.1.5汽車產(chǎn)業(yè)園路網(wǎng)密度規(guī)劃分析103
5.2汽車產(chǎn)業(yè)園制造區(qū)布局分析104
5.2.1產(chǎn)業(yè)園制造區(qū)用地原則104
5.2.2產(chǎn)業(yè)園制造區(qū)用地規(guī)模104
5.2.3產(chǎn)業(yè)園制造區(qū)布局原則105
5.2.4產(chǎn)業(yè)園制造區(qū)環(huán)境要求105
5.3汽車產(chǎn)業(yè)園服務區(qū)布局分析105
5.3.1產(chǎn)業(yè)園汽車銷售區(qū)布局105
5.3.2產(chǎn)業(yè)園汽配物流區(qū)布局106
5.3.3產(chǎn)業(yè)園裝潢維修區(qū)布局106
5.3.4產(chǎn)業(yè)園綜合展示區(qū)布局107
5.3.5產(chǎn)業(yè)園配套服務區(qū)布局107
5.4汽車產(chǎn)業(yè)園競技運動區(qū)布局分析107
5.4.1產(chǎn)業(yè)園汽車運動區(qū)布局107
5.4.2產(chǎn)業(yè)園休閑娛樂區(qū)布局108
第6章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園運營管理分析109
6.1汽車產(chǎn)業(yè)園運營戰(zhàn)略分析109
6.1.1傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園運營存在的問題109
6.1.2汽車產(chǎn)業(yè)園運營模型分析110
6.1.3汽車產(chǎn)業(yè)園運營戰(zhàn)略分析111
（1）經(jīng)濟對策111
1）稅收對策111
2）用地政策111
3）基礎設施112
4）物流環(huán)境112
（2）行政對策112
1）企業(yè)管理和審批112
2）園區(qū)機構的服務職能112
3）相關人才政策113
4）中介鼓勵政策113
（3）法律對策113
（4）技術措施113
6.2汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)部生態(tài)化建設分析114
6.2.1汽車產(chǎn)業(yè)園生態(tài)化建設意義114
6.2.2廢舊金屬生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈建設116
6.2.3廢舊塑料及橡膠生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈建設116
6.2.4廢舊木材及紙板生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈建設116
6.3汽車產(chǎn)業(yè)園運營模式建議策略分析117
6.3.1實行園區(qū)管委會封閉運行機制117
6.3.2引進社會資金入股園區(qū)開發(fā)建設公司117
6.3.3組建或引進若干項目經(jīng)營公司118
第7章：國外典型汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展案例分析119
7.1美國-底特律汽車城發(fā)展分析119
7.1.1底特律汽車發(fā)展基礎119
7.1.2底特律汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展120
7.1.3底特律汽車城產(chǎn)業(yè)集群效應120
7.1.4底特律汽車城發(fā)展特點分析121
7.2日本-豐田汽車城122
7.2.1豐田市汽車發(fā)展基礎122
7.2.2豐田市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展122
7.2.3豐田汽車城產(chǎn)業(yè)集群效應123
7.2.4豐田汽車城發(fā)展特點分析123
7.3德國-斯圖加特汽車城124
7.3.1斯圖加特汽車發(fā)展基礎124
7.3.2斯圖加特汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展125
7.3.3斯圖加特汽車城產(chǎn)業(yè)集群效應125
7.3.4斯圖加特汽車城發(fā)展特點分析125
7.4德國-沃爾夫斯堡汽車城126
7.4.1沃爾夫斯堡汽車發(fā)展基礎126
7.4.2沃爾夫斯堡汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展126
7.4.3沃爾夫斯堡汽車城產(chǎn)業(yè)集群效應127
7.4.4沃爾夫斯堡汽車城發(fā)展特點分析128
7.5意大利-都靈汽車城128
7.5.1都靈汽車發(fā)展基礎128
7.5.2都靈汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展128
7.5.3都靈汽車城產(chǎn)業(yè)集群效應129
7.5.4都靈汽車城發(fā)展特點分析129
7.6國外典型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)特征分析130
7.6.1以整車制造企業(yè)為依托130
7.6.2園區(qū)涵蓋完整的產(chǎn)業(yè)鏈130
7.6.3園區(qū)產(chǎn)業(yè)輻射效應顯著130
7.6.4交通便利，基礎設施完備131
第8章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析132
8.1吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析132
8.1.1吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析132
（1）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程132
（2）吉林省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況132
（3）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率133
8.1.2吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析134
（1）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎134
（2）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析134
（3）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況134
（4）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景135
8.1.3吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模136
8.1.4吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向136
8.2上海市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析137
8.2.1上海市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析137
（1）上海市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程137
（2）上海市汽車工業(yè)產(chǎn)值情況138
（3）上海市汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率138
8.2.2上海市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析139
（1）上海市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎139
（2）上海市汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析139
（3）上海市汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況140
（4）上海市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景140
8.2.3上海市汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模141
8.3湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析141
8.3.1湖北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析141
（1）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程141
（2）湖北省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況141
（3）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率142
8.3.2湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析143
（1）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎143
（2）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析143
（3）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況143
（4）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景143
8.3.3湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模144
8.3.4湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向145
8.4重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析146
8.4.1重慶市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析146
（1）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程146
（2）重慶市汽車工業(yè)產(chǎn)值情況146
（3）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率147
8.4.2重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析148
（1）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎148
（2）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析148
（3）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況148
（4）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景149
8.4.3重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模149
8.4.4重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向149
8.5廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析150
8.5.1廣東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析150
（1）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程150
（2）廣東省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況150
（3）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率151
8.5.2廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析151
（1）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎151
（2）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析152
（3）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況152
（4）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景153
8.5.3廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模153
8.5.4廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向153
8.6北京市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析154
8.6.1北京市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析154
（1）北京市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程154
（2）北京市汽車工業(yè)產(chǎn)值情況154
（3）北京市汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率155
8.6.2北京市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析156
（1）北京市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎156
（2）北京市汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析156
（3）北京市汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況156
（4）北京市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景157
8.6.3北京市汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模157
8.6.4北京市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向157
8.7河南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析157
8.7.1河南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析157
（1）河南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程157
（2）河南省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況158
（3）河南省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率158
8.7.2河南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析159
（1）河南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎159
（2）河南省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析160
（3）河南省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況160
（4）河南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景160
8.7.3河南省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模161
8.7.4河南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向162
8.8浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析162
8.8.1浙江省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析162
（1）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程162
（2）浙江省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況162
（3）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率163
8.8.2浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析164
（1）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎164
（2）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析164
（3）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況165
（4）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景165
8.8.3浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模165
8.8.4浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向165
8.9江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析166
8.9.1江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析166
（1）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程166
（2）江蘇省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況166
（3）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率167
8.9.2江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析168
（1）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎168
（2）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析168
（3）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況168
（4）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景169
8.9.3江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模169
8.9.4江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向170
8.10廣西汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析170
8.10.1廣西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析170
（1）廣西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程170
（2）廣西汽車工業(yè)產(chǎn)值情況170
（3）廣西汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率171
8.10.2廣西汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析172
（1）廣西汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎172
（2）廣西汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析172
（3）廣西汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況173
（4）廣西汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景173
8.10.3廣西汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模173
8.10.4廣西汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向174
8.11安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析174
8.11.1安徽省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析174
（1）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程174
（2）安徽省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況174
（3）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率175
8.11.2安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析176
（1）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎176
（2）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析176
（3）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況176
（4）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景177
8.11.3安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模177
8.11.4安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向177
8.12湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析178
8.12.1湖南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析178
（1）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程178
（2）湖南省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況178
（3）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率179
8.12.2湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析179
（1）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎179
（2）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析180
（3）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況180
（4）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景180
8.12.3湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模180
8.12.4湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向181
8.13山東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析181
8.13.1山東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析181
（1）山東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程181
（2）山東省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況181
（3）山東省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率182
8.13.2山東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析183
（1）山東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎183
（2）山東省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析183
（3）山東省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況183
（4）山東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景184
8.13.3山東省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模184
8.13.4山東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向184
8.14福建省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析185
8.14.1福建省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析185
（1）福建省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程185
（2）福建省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況185
（3）福建省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率186
8.14.2福建省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析187
（1）福建省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎187
（2）福建省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析187
（3）福建省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景187
8.14.3福建省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模188
8.15河北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析188
8.15.1河北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析188
（1）河北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程188
（2）河北省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況188
（3）河北省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟貢獻率189
8.15.2河北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析190
（1）河北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎190
（2）河北省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析190
（3）河北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景191
8.15.3河北省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模191
8.15.4河北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向191
第9章：中國重點汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析193
9.1長春汽車國家經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)193
9.1.1開發(fā)區(qū)發(fā)展簡況分析193
9.1.2開發(fā)區(qū)經(jīng)營情況分析193
9.1.3開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基礎193
9.1.4開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)布局194
9.1.5開發(fā)區(qū)基礎配套設施194
9.1.6開發(fā)區(qū)相關優(yōu)惠政策195
9.1.7入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應195
9.1.8開發(fā)區(qū)投資規(guī)模情況195
9.1.9開發(fā)區(qū)發(fā)展前景分析196
9.1.10開發(fā)區(qū)最新發(fā)展動向196
9.2上海國際汽車城196
9.2.1汽車城發(fā)展簡況分析196
9.2.2汽車城經(jīng)營情況分析196
9.2.3汽車城汽車產(chǎn)業(yè)基礎197
9.2.4汽車城汽車產(chǎn)業(yè)布局197
9.2.5汽車城基礎配套設施198
9.2.6汽車城相關優(yōu)惠政策198
9.2.7入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應198
9.2.8汽車城投資規(guī)模情況199
9.2.9汽車城發(fā)展前景分析199
9.2.10汽車城最新發(fā)展動向200
9.3廣州花都（國際）汽車產(chǎn)業(yè)基地200
9.3.1基地發(fā)展簡介分析200
9.3.2基地經(jīng)營情況分析201
9.3.3基地汽車產(chǎn)業(yè)布局201
9.3.4基地汽車產(chǎn)業(yè)基礎201
9.3.5基地基礎配套服務202
9.3.6基地相關優(yōu)惠政策202
9.3.7入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應203
9.3.8基地投資規(guī)模情況203
9.3.9基地發(fā)展前景分析203
9.3.10基地最新發(fā)展動向204
9.4揚州（儀征）汽車工業(yè)園204
9.4.1工業(yè)園發(fā)展簡介分析204
9.4.2工業(yè)園經(jīng)營情況分析205
9.4.3工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎205
9.4.4工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局206
9.4.5工業(yè)園基礎配套設施206
9.4.6工業(yè)園相關優(yōu)惠政策206
9.4.7入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應207
9.4.8工業(yè)園投資規(guī)模情況207
9.4.9工業(yè)園發(fā)展前景分析207
9.4.10工業(yè)園最新發(fā)展動向207
9.5北京汽車生產(chǎn)基地208
9.5.1基地發(fā)展簡介分析208
9.5.2基地經(jīng)營情況分析208
9.5.3基地汽車產(chǎn)業(yè)基礎209
9.5.4基地汽車產(chǎn)業(yè)布局209
9.5.5基地基礎配套設施209
9.5.6基地相關優(yōu)惠政策210
9.5.7入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應210
9.5.8基地投資規(guī)模情況210
9.5.9基地最新發(fā)展動向210
第10章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園投融資及招商策略分析243
10.1中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)投資分析243
10.1.1汽車產(chǎn)業(yè)園投資風險分析243
（1）經(jīng)濟波動風險243
（2）行業(yè)政策風險243
（3）項目選擇風險243
（4）項目建設風險244
（5）項目運營風險244
10.1.2汽車產(chǎn)業(yè)園投資潛力分析244
10.2中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)融資分析245
10.2.1企業(yè)融資模式及案例分析245
（1）政府支持融資及案例分析245
（2）銀行貸款融資及案例分析245
（3）社會資金融資及案例分析246
10.2.2項目融資模式及案例分析246
（1）BOT模式及案例分析246
（2）PPT模式及案例分析246
（3）引入戰(zhàn)略投資者模式及案例分析247
10.3中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)招商分析247
10.3.1擬入園企業(yè)投資因素分析247
（1）汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)位因素247
（2）汽車產(chǎn)業(yè)園市場因素248
（3）汽車產(chǎn)業(yè)園客戶服務因素248
（4）汽車產(chǎn)業(yè)園設施因素248
（5）與供應商的距離因素248
（6）價格和優(yōu)惠政策因素248
（7）人力資源因素249
10.3.2汽車產(chǎn)業(yè)園招商環(huán)境分析249
10.3.3汽車產(chǎn)業(yè)園招商標準分析251
10.3.4汽車產(chǎn)業(yè)園招商對策分析251
（1）專業(yè)化招商251
（2）會展招商252
（3）上門招商252
（4）委托招商252
（5）網(wǎng)絡招商253
（6）以商招商254
（7）親情招商254
10.3.5汽車產(chǎn)業(yè)園招商活動跟進254
 
圖表目錄
圖表1：汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構成17
圖表2：2013-2022年汽車整車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)規(guī)模變化情況（單位：家，人）17
圖表3：2013-2022年汽車整車制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模及增長率變化情況（單位：萬元，%）18
圖表4：2013-2022年汽車整車制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）18
圖表5：2013-2022年汽車整車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%）19
圖表6：2013-2022年汽車整車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%）19
圖表7：2013-2022年汽車整車制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：萬元，%）20
圖表8：2013-2022年汽車整車制造行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%）20
圖表9：2019-2022年中國汽車整車制造企業(yè)區(qū)域市場情況（單位：家，億元）21
圖表10：2019-2022年汽車整車制造企業(yè)個數(shù)按地區(qū)比重圖（單位：%）22
圖表11：2019-2022年汽車整車制造銷售收入按地區(qū)比重圖（單位：%）23
圖表12：2019-2022年汽車整車制造行業(yè)資產(chǎn)總計按區(qū)域比重圖（單位：%）23
圖表13：2021年中國汽車整車制造行業(yè)銷售收入排名前二十情況（單位：萬元）24
圖表14：2021年中國汽車整車制造行業(yè)銷售收入按省份累計百分比（單位：%）24
圖表15：2017-2022年中國汽車整車制造行業(yè)銷售收入前五和前十的省份占比情況（單位：%）25
圖表16：2017-2022年中國汽車整車制造行業(yè)前五個省市銷售收入占比及標準差情況（單位：%）25
圖表17：2014-2022年汽車零部件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：個，人）26
圖表18：2014-2022年汽車零部件制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%）27
圖表19：2014-2022年汽車零部件制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）27
圖表20：2014-2022年汽車零部件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%）28
圖表21：2014-2022年汽車零部件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%）28
圖表22：2014-2022年汽車零部件制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%）29
圖表23：2014-2022年汽車零部件制造行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%）29
圖表24：2019-2022年中國汽車零部件制造企業(yè)區(qū)域市場情況（單位：家，億元）30
圖表25：2019-2022年汽車零部件制造企業(yè)個數(shù)按地區(qū)比重圖（單位：%）31
圖表26：2019-2022年汽車零部件制造銷售收入按地區(qū)比重圖（單位：%）32
圖表27：2019-2022年汽車零部件制造行業(yè)資產(chǎn)總計按區(qū)域比重圖（單位：%）32
圖表28：2021年中國汽車零部件制造行業(yè)銷售收入排名前二十情況（單位：萬元）33
圖表29：2021年中國汽車零部件制造行業(yè)銷售收入按省份累計百分比（單位：%）33
圖表30：2017-2022年中國汽車零部件制造行業(yè)銷售收入前五和前十的省份占比情況（單位：%）34
圖表31：2017-2022年中國汽車零部件制造行業(yè)前五個省市銷售收入占比及標準差情況（單位：%）34
圖表32：2013-2022年中國汽車后市場營業(yè)額增長情況（單位：億元）36
圖表33：美國汽車市場業(yè)務利潤率比較（單位：%）37
圖表34：中國汽車產(chǎn)業(yè)相關政策動態(tài)40
圖表35：2021年我國房地產(chǎn)調(diào)控土地政策分析41
圖表36：2017-2022年美國經(jīng)濟成長態(tài)勢分析（單位：%）43
圖表37：2017-2022年歐元區(qū)部分國家GDP增速下滑（單位：%）43
圖表38：2021年日本、韓國GDP增速下行（單位：%）44
圖表39：2017-2022年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：億元，%）45
圖表40：2017-2022年全國固定資產(chǎn)投資及增速（單位：億元，%）45
圖表41：2017-2022年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）46
圖表42：2019-2022年制造業(yè)PMI走勢圖46
圖表43：中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位：%）47
圖表44：2018-2022年汽車月度銷售量變動趨勢（單位：萬輛）49
圖表45：2017-2022年中國汽車行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)值變化情況（單位：萬輛，億元，億美元，%）50
圖表46：2017-2022年中國汽車行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)值走勢變化分析圖（單位：%）50
圖表47：汽車集群的產(chǎn)業(yè)技術鏈框架53
圖表48：我國汽車制造企業(yè)物流面臨的問題57
圖表49：2022年全國汽車產(chǎn)量地區(qū)構成（單位：萬輛）58
圖表50：我國汽車產(chǎn)業(yè)聚集的情況59

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