華研中商研究院觀點(diǎn)：

主題詞：車市

      據(jù)了解，2011年中國進(jìn)口汽車市場在消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級、車型日趨豐富、網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)擴(kuò)大等因素的驅(qū)動下，保持了較快增長。來自中國海關(guān)總署的最新統(tǒng)計(jì)顯示，2011年全國進(jìn)口汽車103.7萬輛，同比增長約二成八。中國進(jìn)口汽車數(shù)量首次超過100萬輛。期間，豪華車銷售火爆。

　   在2011年中國汽車市場結(jié)束了連續(xù)兩年的高速增長、增速大幅放緩的同時(shí)，中國汽車進(jìn)口車市場卻獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷火爆異常，全年汽車進(jìn)口量不僅創(chuàng)歷史新高，且首次達(dá)到百萬輛。2012年中國進(jìn)口車將回歸正常增長水平�！　�

      中國進(jìn)口汽車貿(mào)易公司有關(guān)專家預(yù)測，雖然跨入了百萬量級，但今年中國整體進(jìn)口車市場的增速將有所放緩，回歸到正常水平。相對于去年約有一成的回落，增速將在二成左右。未來中國進(jìn)口車市的主基調(diào)將是結(jié)構(gòu)調(diào)整，其中包括車型、排量、品牌和區(qū)域結(jié)構(gòu)等的進(jìn)一步調(diào)整。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會有關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，隨著中國汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級換代，市場對高端豪華車的需求也開始進(jìn)入高速增長期。而合資汽車只引進(jìn)了為數(shù)不多的高端豪華車型，相比之下中國自主品牌普遍不具備生產(chǎn)高端豪華車的技術(shù)實(shí)力。這表明中國汽車自主品牌與海外巨頭之間還存有很大的差距。