華研中商研究院觀點：

主題詞：機(jī)械

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊曾分析認(rèn)為，一般而言，工程機(jī)械行業(yè)銷售有淡季與旺季之分，4月銷量微量下滑是正常的季節(jié)波動。但是，2011年4月整個行業(yè)出現(xiàn)30%的降幅的確少見。究其原因，主要是前期銷售透支及國家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控導(dǎo)致市場需求下降。
　　而祁俊在預(yù)測2012年走勢時同時指出，從國內(nèi)看，由于部分刺激經(jīng)濟(jì)政策的逐步退出和國家實行積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策等一系列宏觀調(diào)控的影響還在繼續(xù)，國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的拐點還有待于觀察，我國工程機(jī)械行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售增速回落還需要一個較長的理性回歸過程。
　　國內(nèi)市場不振，海外市場布局似乎成為一個必須的選擇。對于三一重工等公司而言，收購的要義自然不在企業(yè)自身，而是在其身后的全球市場體系。
　　數(shù)據(jù)顯示，普茨邁斯特公司2010年在世界泵車市場的占有率為60%，拖泵市場的占有率也上升至30%，在印度一年的銷量約1500臺。通過此次收購，三一重工找到了一扇通往歐美和印度市場進(jìn)行“海外掘金”的財富之門。此前，中國工程機(jī)械產(chǎn)品在北美、日本、歐洲、印度的占有率非常低。
　　由于國家宏觀調(diào)控的持續(xù)深入所引發(fā)的工程項目回落、原材料和人力成本上漲、核心技術(shù)缺乏等因素，加之世界知名工程機(jī)械企業(yè)搶灘中國市場的浪潮仍然在加劇，中國工程機(jī)械市場的“拐點說”似乎已經(jīng)基本得到了業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同。而三一重工股份有限公司對德國普茨邁斯特公司的收購讓業(yè)內(nèi)重新認(rèn)識到，中國機(jī)械企業(yè)的系列海外并購有利于加快其國際化進(jìn)程，并緩解國內(nèi)市場回落的壓力。
　　“暗戀十八年，閃婚一夜間�！边@句話描述的正是三一重工對普茨邁斯特的收購。
　　普茨邁斯特在全球工程機(jī)械業(yè)內(nèi)有著“大象”之稱，是全球最知名的工程機(jī)械制造商之一。在混凝土泵車制造領(lǐng)域，該企業(yè)市場占有率曾長期居世界首位。在被收購的一個月前，三一重工與“大象”還在印度展開激烈的競標(biāo)戰(zhàn)。
　　“不到4周前，我收到梁先生（梁穩(wěn)根，三一重工董事長）的一封信，見面后幾個小時內(nèi)我們就達(dá)成一致，把‘大象’交給三一�！逼沾倪~斯特的創(chuàng)始人KarlSchlecht表示。而當(dāng)時雙方交換的“結(jié)婚”信物就是各自佩戴的腕表。
　　此后，2012年1月31日下午，三一重工宣布旗下的三一德國公司攜手中信產(chǎn)業(yè)投資基金（香港）顧問有限公司（下稱“中信基金”）共同出資3.6億歐元收購德國普茨邁斯特100%股權(quán)，其中三一德國公司收購90%，中信基金收購10%。
　　事實上，三一重工收購普茨邁斯特只是中國工程機(jī)械龍頭跨國收購的三部曲之一。此前全球排名第三的混凝土機(jī)械企業(yè)——意大利CIFA公司被長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司收購，而徐工集團(tuán)目前也在緊張籌劃對歐洲混凝土機(jī)械企業(yè)排名第二的德國施魏因公司的收購。

　　在德國企業(yè)史上，首次有中國企業(yè)吞掉了德國重要的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)。《德國金融時報》1月31日文章指出，為獲得技術(shù)和市場機(jī)遇，中國企業(yè)正全力以赴在歐洲尋找收購對象。

　　2012年中國企業(yè)海外“抄底”的沖動將再次被激活，預(yù)計能源及礦產(chǎn)行業(yè)依舊成為最主要領(lǐng)域，而海外高科技、清潔技術(shù)企業(yè)及行業(yè)知名公司也將成為并購目標(biāo)。專家指出：中國并購市場的火爆是多方面利好因素共同推動的結(jié)果。國家外資并購、重大資產(chǎn)重組等新的并購政策的出臺，對中國的并購市場起到了良好的規(guī)范和引導(dǎo)的作用。
　　不過，有評論認(rèn)為，三一重工這次收購還需得到國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部、國家外匯管理局等部門的正式批準(zhǔn)，甚至可能還涉及國外相關(guān)政府及機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)。是否能順利完成，存在不確定性。
　　與海外并購的熱度相比，國內(nèi)市場的寒冷卻是中國工程機(jī)械行業(yè)必須面對的現(xiàn)實。
　　受多重因素影響，工程建筑市場在2011年出現(xiàn)持續(xù)萎縮，工程機(jī)械行業(yè)也在持續(xù)10年的高速發(fā)展之后，進(jìn)入腳步放緩的發(fā)展階段，馳騁在南北東西各個建筑工地上的工程機(jī)械車也提前駛?cè)攵�季�?BR>　　此前的10年，中國工程機(jī)械市場以驚人的速度飛快地發(fā)展著，這10年被國人譽為工程機(jī)械的“黃金10年”。我國機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值從2001年的1.69萬億元提高到2010年的14.38萬億元，年均增速高達(dá)23.86%。2009年，我國機(jī)械工業(yè)以1.5萬億美元的銷售額超過日本和美國躍居世界第一，成為全球機(jī)械制造大國。
　　這一增速在2011年戛然而止。2011年第一季度，在2010年工程機(jī)械市場高熱的慣性作用下，銷售數(shù)字持續(xù)增高。而進(jìn)入4月，市場一度走低，同比增幅出現(xiàn)大幅下滑，此后市場一直處于低位運行狀態(tài)。