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——綜述篇——
第1章：低空經(jīng)濟(jì)綜述/產(chǎn)業(yè)畫(huà)像/研究說(shuō)明
1.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜述
1.1.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)界定
1、低空空域空間范圍
2、低空經(jīng)濟(jì)概念界定
3、低空飛行器的類(lèi)型
4、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)類(lèi)型
（1）低空飛行服務(wù)
（2）城市空中交通（UAM）
1.1.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成
1、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成：低空制造+低空飛行+其他
2、低空經(jīng)濟(jì)與通用航空
1.1.3 低空經(jīng)濟(jì)所處行業(yè)
1.1.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管
1.1.5 低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)畫(huà)像
1.2.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
1.2.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
1.2.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域熱力
1.3 低空經(jīng)濟(jì)研究說(shuō)明
1.3.1 本報(bào)告研究范圍界定
1.3.2 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源
1.3.4 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
2.2 全球低空飛行器制造業(yè)現(xiàn)狀
2.2.1 全球低空飛行器制造業(yè)——通航飛機(jī)
1、全球通用航空飛機(jī)交付量
2、活塞式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量
3、渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量
4、全球通用航空飛機(jī)銷(xiāo)售額
5、全球通用航空飛機(jī)保有量
2.2.2 全球低空飛行器制造業(yè)——直升機(jī)
1、全球直升機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量
2、全球民用直升機(jī)交付總量
3、全球民用直升機(jī)各機(jī)型交付情況
2.2.3 全球低空飛行器制造業(yè)——無(wú)人機(jī)
1、全球無(wú)人機(jī)在冊(cè)數(shù)量
2、全球無(wú)人機(jī)企業(yè)格局
3、全球無(wú)人機(jī)企業(yè)融資
4、全球無(wú)人機(jī)并購(gòu)態(tài)勢(shì)
2.2.4 全球低空飛行器制造業(yè)——eVTOL飛行器（飛行汽車(chē)）
1、全球eVTOL布局企業(yè)類(lèi)型
2、全球eVTOL企業(yè)融資情況
3、全球eVTOL產(chǎn)品數(shù)量增長(zhǎng)（國(guó)際垂直飛行協(xié)會(huì)）
4、全球eVTOL機(jī)型結(jié)構(gòu)分布（國(guó)際垂直飛行協(xié)會(huì)）
5、全球eVTOL廠商及其型號(hào)
2.3 全球低空飛行器的適航認(rèn)證
2.3.1 國(guó)際低空飛行器適航運(yùn)營(yíng)認(rèn)證要求
2.3.2 國(guó)外eVTOL企業(yè)取證進(jìn)展/規(guī)劃
2.3.3 國(guó)外eVTOL商用時(shí)間規(guī)劃
2.4 全球低空基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)業(yè)
2.4.1 全球低空基礎(chǔ)設(shè)施
1、地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——通用機(jī)場(chǎng)
2、地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——直升飛機(jī)場(chǎng)
3、地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地
4、低空新型基礎(chǔ)設(shè)施——網(wǎng)絡(luò)/數(shù)據(jù)/監(jiān)管/能源設(shè)施
2.4.2 全球低空飛行服務(wù)
2.4.3 全球低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)——城市空中交通（UAM）
2.5 全球低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模體量
2.6 全球低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展格局
2.6.1 世界空管體制模式分析
2.6.2 主要國(guó)家低空政策環(huán)境
2.6.3 全球低空飛行器區(qū)域格局
2.6.4 全球低空基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域格局
2.6.5 全球低空飛行服務(wù)區(qū)域格局
2.6.6 國(guó)外低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.7 主要國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
2.7.1 重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)：美國(guó)
1、美國(guó)通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容分析
2、美國(guó)城市空中交通建設(shè)現(xiàn)狀
3、美國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.7.2 重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)：歐洲
1、歐洲空管系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)
2、歐洲“數(shù)字天空”發(fā)展歷程
2.7.3 重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)：日本
2.8 全球低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
2.9 全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)洞悉
第3章：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 中國(guó)低空空域管理改革歷程
3.2 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.3 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式分析
3.3.1 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式
3.3.2 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)主體類(lèi)型
3.3.3 低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)入場(chǎng)方式
3.3.4 低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)入場(chǎng)進(jìn)程
3.4 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)采購(gòu)招標(biāo)
3.4.1 低空經(jīng)濟(jì)公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)
3.4.2 低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)投標(biāo)現(xiàn)狀
1、低空經(jīng)濟(jì)公開(kāi)招投標(biāo)項(xiàng)目梳理
2、低空經(jīng)濟(jì)公開(kāi)招投標(biāo)項(xiàng)目規(guī)模
3.4.3 低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)投標(biāo)分析
1、區(qū)域分布
2、布局方向
3.5 中國(guó)低空飛行制造發(fā)展現(xiàn)狀
3.6 中國(guó)低空飛行服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
3.7 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展——深圳及其他
3.7.1 深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件
3.7.2 深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
3.7.3 深圳低空經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.7.4 深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃
3.7.5 其他地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
3.8 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模體量
3.9 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
3.9.1 低空經(jīng)濟(jì)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
3.9.2 低空制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局
3.9.3 低空服務(wù)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局
3.10 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)投融資及熱門(mén)賽道
3.10.1 低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)融資渠道
3.10.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并重組
1、兼并重組事件匯總
2、兼并與重組類(lèi)型
3、兼并與重組案例分析
4、兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判
3.10.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融資動(dòng)態(tài)
1、投融資事件匯總
2、投融資規(guī)模
3、融資輪次分布
4、融資區(qū)域分布
5、投融資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
3.10.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)IPO動(dòng)態(tài)
1、低空經(jīng)濟(jì)IPO情況
2、低空經(jīng)濟(jì)IPO申報(bào)
3.11 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)問(wèn)題
3.11.1 低空消費(fèi)拉動(dòng)作用不強(qiáng)
3.11.2 高新技術(shù)支撐能力不足
1、技術(shù)瓶頸
2、人力資源短缺
3.11.3 缺乏精細(xì)化的空域管理技術(shù)和手段
3.11.4 開(kāi)放合作程度不高
第4章：低空制造材料零部件及低空基建
4.1 低空經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)壁壘
4.1.1 低空經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力/護(hù)城河
4.1.2 低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入壁壘/競(jìng)爭(zhēng)壁壘
1、低空制造領(lǐng)域
2、低空服務(wù)領(lǐng)域
4.1.3 低空經(jīng)濟(jì)潛在進(jìn)入者的威脅
4.2 低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)
4.2.1 低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)投入/布局方向
4.2.2 低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)狀況/熱門(mén)技術(shù)
1、專(zhuān)利申請(qǐng)情況
2、熱門(mén)申請(qǐng)人
3、行業(yè)熱門(mén)技術(shù)
4.2.3 低空經(jīng)濟(jì)科研創(chuàng)新動(dòng)態(tài)/在研項(xiàng)目
4.2.4 低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)方向/未來(lái)重點(diǎn)
4.3 低空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵技術(shù)
4.3.1 航空裝備關(guān)鍵技術(shù)
4.3.2 直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)
4.3.3 無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)
4.3.4 eVTOL關(guān)鍵技術(shù)
4.4 低空制造成本結(jié)構(gòu)
4.4.1 低空飛行器結(jié)構(gòu)示意圖
4.4.2 低空飛行器的成本結(jié)構(gòu)
1、通用航空
2、無(wú)人機(jī)
3、eVTOL
4.4.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈圖
1、通用航空
2、無(wú)人機(jī)
4.4.4 低空飛行器原材料采購(gòu)
4.5 低空制造關(guān)鍵材料及自主化
4.5.1 低空飛行器機(jī)身材料類(lèi)型及輕量化
4.5.2 低空飛行器機(jī)身材料國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程
4.5.3 低空飛行器關(guān)鍵材料——碳纖維復(fù)合材料
1、碳纖維復(fù)合材料在低空飛行器的應(yīng)用分析
2、碳纖維復(fù)合材料工藝技術(shù)難點(diǎn)
3、中國(guó)碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)銷(xiāo)情況
4、碳纖維復(fù)合材料的供應(yīng)商格局
4.5.4 低空飛行器關(guān)鍵材料——航空鋼材合金
4.6 低空制造核心部件及國(guó)產(chǎn)化
4.6.1 低空飛行器能源及動(dòng)力、零部件類(lèi)型
1、低空飛行器能源及動(dòng)力類(lèi)型
2、低空飛行器零部件組成
4.6.2 低空飛行器核心零部件/系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程
4.6.2 低空飛行器核心部件
1、芯片
2、陀螺儀
3、雷達(dá)
4、電池
4.6.3 低空飛行器關(guān)鍵系統(tǒng)
1、航電系統(tǒng)
2、動(dòng)力系統(tǒng)
3、飛控系統(tǒng)
4、導(dǎo)航系統(tǒng)
4.7 低空基礎(chǔ)設(shè)施（基建工程）
4.7.1 中國(guó)低空基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)
4.7.2 中國(guó)地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——通用機(jī)場(chǎng)
4.7.3 中國(guó)地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——直升飛機(jī)場(chǎng)
4.7.4 中國(guó)地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地
4.7.5 中國(guó)空中交通管制設(shè)施
4.8 低空新型基礎(chǔ)設(shè)施（新基建）
4.8.1 低空網(wǎng)絡(luò)設(shè)施
4.8.2 低空數(shù)據(jù)設(shè)施
4.8.3 低空監(jiān)管設(shè)施
4.8.4 新能源基礎(chǔ)設(shè)施
4.9 低空經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈管理及面臨挑戰(zhàn)
第5章：中國(guó)低空制造業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
5.1 低空飛行器制造業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況
5.1.1 低空飛行器整機(jī)制造
5.1.2 低空飛行器細(xì)分市場(chǎng)概況
5.1.3 低空飛行器細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
5.2 低空飛行器細(xì)分市場(chǎng)：通航飛機(jī)
5.2.1 通航飛機(jī)概述
5.2.2 通航飛機(jī)市場(chǎng)概況
2、在冊(cè)通用航空器數(shù)量分析
3、通用航空作業(yè)量分析
4、通用航空作業(yè)時(shí)間分布
5.2.3 通航飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.4 通航飛機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
5.3 低空飛行器細(xì)分市場(chǎng)：直升機(jī)
5.3.1 直升機(jī)概述
5.3.2 直升機(jī)市場(chǎng)概況
5.3.3 直升機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3.4 直升機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
5.4 低空飛行器細(xì)分市場(chǎng)：無(wú)人機(jī)
5.4.1 無(wú)人機(jī)概述
5.4.2 無(wú)人機(jī)市場(chǎng)概況
1、無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量
2、無(wú)人機(jī)有效駕駛執(zhí)照數(shù)量
5.4.3 無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.4.4 無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
5.5 低空飛行器細(xì)分市場(chǎng)：eVTOL
5.5.1 eVTOL概述
5.5.2 eVTOL市場(chǎng)概況
5.5.3 eVTOL競(jìng)爭(zhēng)格局
5.5.4 eVTOL發(fā)展趨勢(shì)
5.6 低空飛行器細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析
第6章：中國(guó)低空服務(wù)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
6.1 低空服務(wù)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況
6.1.1 低空服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)概況
6.1.2 低空服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
6.2 低空服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)：低空試航審定
6.2.1 低空試航審定基本要求
6.2.2 低空試航審定取證流程
6.2.3 低空飛行器適航認(rèn)證類(lèi)型
1、特許飛行證/特殊適航證
2、型號(hào)合格證（TC）
3、生產(chǎn)許可證（PC）
4、單機(jī)標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）
5、運(yùn)營(yíng)許可證（OC）
6.2.4 eVTOL型號(hào)合格證（TC）的取證進(jìn)展
6.2.5 民航局無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）名單
6.3 低空服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)：低空飛行服務(wù)
6.3.1 低空飛行服務(wù)概述
6.3.2 低空飛行服務(wù)——低空飛行培訓(xùn)
1、通用航空飛行學(xué)校概況
2、通用航空人才培養(yǎng)狀況
（1）通用航空人才結(jié)構(gòu)
（2）通用航空人才培養(yǎng)方式
3、通用航空人才需求分析
4、通用航空人才需求前景
6.3.3 低空飛行服務(wù)——低空設(shè)施維護(hù)
6.3.4 低空飛行服務(wù)——低空延伸服務(wù)
6.4 低空服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)：低空地面保障
6.4.1 低空地面保障概述
6.4.2 低空地面保障——低空飛行器維修
1、國(guó)內(nèi)航空器使用困難報(bào)告（SDR）概述
2、CAAC批準(zhǔn)維修單位數(shù)量
（1）國(guó)外維修單位
（2）國(guó)內(nèi)維修單位
3、機(jī)務(wù)維修人才隊(duì)伍建設(shè)
4、中國(guó)民航維修能力分析
6.4.3 低空地面保障——低空飛行飛前定檢
6.4.4 低空地面保障——低空飛行加油服務(wù)
6.4.5 低空地面保障——低空飛行停機(jī)服務(wù)
6.5 低空服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)：空中保障服務(wù)
6.5.1 空中保障服務(wù)概述
6.5.2 空中保障服務(wù)市場(chǎng)概況
6.5.3 空中保障服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.5.4 空中保障服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)
6.6 低空服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)：低空檢驗(yàn)檢測(cè)
6.6.1 低空檢驗(yàn)檢測(cè)概述
6.6.2 低空檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)概況
6.6.3 低空檢驗(yàn)檢測(cè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.6.4 低空檢驗(yàn)檢測(cè)發(fā)展趨勢(shì)
6.7 低空服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析
第7章：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景分布
7.1 低空經(jīng)濟(jì)潛在應(yīng)用場(chǎng)景分布
7.2 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場(chǎng)景：低空出行/載人客運(yùn)（低空經(jīng)濟(jì)+出行）
7.2.1 低空經(jīng)濟(jì)+出行概述
7.2.2 低空出行市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 低空商務(wù)飛行需求分析
7.2.4 私人消費(fèi)市場(chǎng)分析
1、市場(chǎng)概述
2、中國(guó)高凈值人群規(guī)模
3、私人消費(fèi)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
7.2.5 低空出行市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?BR>7.3 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場(chǎng)景：低空運(yùn)輸/載物貨運(yùn)（低空經(jīng)濟(jì)+物流）
7.3.1 低空經(jīng)濟(jì)+物流概述
7.3.2 低空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 低空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.4 低空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?BR>7.4 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場(chǎng)景：農(nóng)業(yè)航空服務(wù)/低空經(jīng)濟(jì)+農(nóng)業(yè)
7.4.1 低空經(jīng)濟(jì)+農(nóng)業(yè)概述
7.4.2 農(nóng)業(yè)航空市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
1、農(nóng)作物面積及受災(zāi)情況
2、植保無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量
7.4.3 農(nóng)業(yè)航空市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?BR>7.5 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場(chǎng)景：工業(yè)航空服務(wù)/低空經(jīng)濟(jì)+工業(yè)
7.5.1 低空經(jīng)濟(jì)+工業(yè)概述
7.5.2 工業(yè)航空服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
7.5.3 工業(yè)航空服務(wù)發(fā)展?jié)摿?BR>7.6 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場(chǎng)景：低空經(jīng)濟(jì)+其他
7.6.1 低空經(jīng)濟(jì)+旅游
7.6.2 低空經(jīng)濟(jì)+消防
7.6.3 低空經(jīng)濟(jì)+安防
7.6.4 低空經(jīng)濟(jì)+應(yīng)急
7.7 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分應(yīng)用戰(zhàn)略地位分析
第8章：全球及中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)案例解析
8.1 全球及中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)梳理對(duì)比
8.1.1 企業(yè)業(yè)務(wù)布局對(duì)比
8.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比
8.2 全球低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
8.2.1 美國(guó)Joby Aviation
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
（1）產(chǎn)品布局
（2）商業(yè)化進(jìn)程
4、企業(yè)全球市場(chǎng)布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)市場(chǎng)地位
8.2.2 德國(guó)Lilium Aviation
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
（1）生產(chǎn)布局
（2）商業(yè)化進(jìn)程
4、企業(yè)全球市場(chǎng)布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)市場(chǎng)地位及在華布局
8.2.3 美國(guó)Archer Aviation
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
4、低空經(jīng)濟(jì)在華布局
8.2.4 英國(guó)Vertical Aerospace
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
4、低空經(jīng)濟(jì)在華布局
8.2.5 空客City Airbus
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
4、低空經(jīng)濟(jì)在華布局
8.3 中國(guó)通用航空制造企業(yè)案例分析
8.3.1 中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局情況
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專(zhuān)利技術(shù)
（1）研發(fā)投入
（2）研發(fā)布局
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.2 中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類(lèi)布局&產(chǎn)銷(xiāo)情況
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專(zhuān)利技術(shù)
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.3 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類(lèi)布局&產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專(zhuān)利技術(shù)
（1）研發(fā)能力
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.4 中航直升機(jī)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類(lèi)布局&產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專(zhuān)利技術(shù)
（1）研發(fā)成果
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.5 中信海洋直升機(jī)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類(lèi)布局&產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專(zhuān)利技術(shù)
（1）研發(fā)投入
（2）研發(fā)布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.4 中國(guó)無(wú)人機(jī)制造企業(yè)案例分析
8.4.1 中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類(lèi)布局&產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷(xiāo)售模式
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專(zhuān)利技術(shù)
（1）專(zhuān)利技術(shù)
（2）研發(fā)投入
（3）研發(fā)布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.4.2 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類(lèi)布局&產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷(xiāo)售模式
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專(zhuān)利技術(shù)
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.4.3 航天彩虹無(wú)人機(jī)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類(lèi)布局&產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專(zhuān)利技術(shù)
（1）研發(fā)布局
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.4.4 成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類(lèi)布局&產(chǎn)銷(xiāo)情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專(zhuān)利技術(shù)
（1）專(zhuān)利技術(shù)
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.5 中國(guó)eVTOL企業(yè)案例分析
8.5.1 廣州億航智能技術(shù)有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況及投融資
（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)銷(xiāo)售區(qū)域
（4）融資歷程/對(duì)外投資
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專(zhuān)利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類(lèi)型及詳情
6、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
7、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.5.2 上海峰飛航空科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況及投融資
（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)銷(xiāo)售區(qū)域
（4）融資歷程/對(duì)外投資
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專(zhuān)利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類(lèi)型及詳情
6、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
7、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.5.3 廣州匯天航空航天科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況及投融資
（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)銷(xiāo)售區(qū)域
（4）融資歷程/對(duì)外投資
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專(zhuān)利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類(lèi)型及詳情
6、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
7、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.5.4 四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況及投融資
（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)銷(xiāo)售區(qū)域
（4）融資歷程/對(duì)外投資
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專(zhuān)利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類(lèi)型及詳情
6、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
7、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
——展望篇——
第9章：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)環(huán)境及發(fā)展?jié)摿?BR>9.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策匯總解讀
9.1.1 國(guó)家層面政策/規(guī)劃匯總及解讀
1、國(guó)家層面政策
2、國(guó)家層面規(guī)劃
9.1.2 重點(diǎn)省市政策/規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類(lèi)/支持類(lèi)/限制類(lèi)）
1、重點(diǎn)省市政策/規(guī)劃匯總
2、重點(diǎn)省市發(fā)展目標(biāo)解讀
9.1.3 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
1、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
2、《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
9.1.4 政策環(huán)境對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)PEST分析圖
9.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)SWOT分析圖
9.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
9.5 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)
9.6 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
9.7 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉
9.7.1 整體發(fā)展趨勢(shì)
9.7.2 制度規(guī)范趨勢(shì)
9.7.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)
9.7.4 細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)
9.7.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
9.7.6 應(yīng)用場(chǎng)景趨勢(shì)
第10章：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)及策略建議
10.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.1.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.1.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
10.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
10.2.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
10.2.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
1、城市空中交通—全電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（eVTOL）
2、低空物流—無(wú)人機(jī)
3、低空航拍—無(wú)人機(jī)
10.2.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
10.2.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
10.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
10.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資策略建議
10.5 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
10.5.1 提升低空空域法治水平
10.5.2 推行低空空域運(yùn)行性能評(píng)價(jià)
10.5.3 推動(dòng)低空空域技術(shù)自主創(chuàng)新
圖表目錄
圖表1：低空空域空間范圍
圖表2：低空經(jīng)濟(jì)概念界定
圖表3：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成
圖表4：通用航空與低空經(jīng)濟(jì)在產(chǎn)業(yè)構(gòu)成上的比較
圖表5：通用航空與低空經(jīng)濟(jì)在產(chǎn)業(yè)構(gòu)成上的比較
圖表6：低空經(jīng)濟(jì)所處行業(yè)
圖表7：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管
圖表8：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成
圖表9：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)主管部門(mén)
圖表10：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)自律組織
圖表11：低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表12：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表13：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表14：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表15：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域分布熱力圖
圖表16：本報(bào)告研究范圍界定
圖表17：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來(lái)源匯總
圖表18：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
圖表19：全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表20：2012-2024年全球通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表21：2022-2024年全球主要活塞式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表22：2022-2024年全球主要渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表23：2012-2024年全球通用飛機(jī)訂單交付額及增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%）
圖表24：2016-2024年全球通用航空飛機(jī)保有量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)架，%）
圖表25：全球直升機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量
圖表26：全球民用直升機(jī)交付總量
圖表27：全球民用直升機(jī)各機(jī)型交付情況
圖表28：2024年全球民用無(wú)人機(jī)TOP5企業(yè)排名及變化
圖表29：全球無(wú)人機(jī)制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表30：2016-2024年全球無(wú)人機(jī)企業(yè)融資規(guī)模及其增速（單位：億美元，%）
圖表31：2020-2024年全球低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)投融資狀況
圖表32：2019-2024年全球無(wú)人機(jī)企業(yè)兼并重組狀況
圖表33：全球eVTOL飛行器（飛行汽車(chē)）發(fā)展現(xiàn)狀
圖表34：全球eVTOL布局企業(yè)類(lèi)型
圖表35：全球eVTOL企業(yè)融資情況
圖表36：全球eVTOL產(chǎn)品數(shù)量增長(zhǎng)（國(guó)際垂直飛行協(xié)會(huì)）
圖表37：全球eVTOL機(jī)型結(jié)構(gòu)分布
圖表38：全球eVTOL廠商及其型號(hào)
圖表39：國(guó)際低空飛行器適航運(yùn)營(yíng)認(rèn)證要求
圖表40：國(guó)外企業(yè)eVTOL取證進(jìn)展/規(guī)劃
圖表41：國(guó)外eVTOL商用時(shí)間規(guī)劃
圖表42：全球地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——通用機(jī)場(chǎng)
圖表43：全球地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——直升飛機(jī)場(chǎng)
圖表44：全球地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地
圖表45：全球低空網(wǎng)絡(luò)/數(shù)據(jù)/監(jiān)管/能源設(shè)施
圖表46：全球低空飛行服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表47：全球低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)——城市空中交通（UAM）
圖表48：2024年全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算（單位：億元，億美元，%，萬(wàn)億元）
圖表49：世界空管體制模式分析
圖表50：主要國(guó)家低空政策環(huán)境
圖表51：全球低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域格局
圖表52：全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表53：美國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
圖表54：美國(guó)通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容分析表
圖表55：美國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)代表性企業(yè)及其業(yè)務(wù)分析
圖表56：歐洲低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
圖表57：歐洲空管系統(tǒng)組織架構(gòu)
圖表58：歐洲SESAR解決方案的四大場(chǎng)景領(lǐng)域
圖表59：2025-2030年全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億元）
圖表60：全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)洞悉
圖表61：eVTOL不同飛行里程電池容量需求（單位：Wh/kg，km）
圖表62：2021-2024年主流eVTOL電池包能量密度和功率密度分布
圖表63：國(guó)內(nèi)外主要eVTOL認(rèn)證進(jìn)展與目標(biāo)
圖表64：中國(guó)低空空域管理改革歷程
圖表65：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表66：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式分析
圖表67：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)主體類(lèi)型
圖表68：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)入場(chǎng)方式分析
圖表69：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
圖表70：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)采購(gòu)招標(biāo)
圖表71：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)
圖表72：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)投標(biāo)現(xiàn)狀
圖表73：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)投標(biāo)分析
圖表74：中國(guó)低空飛行制造發(fā)展現(xiàn)狀
圖表75：中國(guó)低空飛行服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表76：深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境
圖表77：深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表78：深圳低空經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表79：深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?BR>圖表80：2022-2035年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表81：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者
圖表82：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表83：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)投融資及熱門(mén)賽道
圖表84：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)融資渠道
圖表85：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)資金來(lái)源
圖表86：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)兼并重組事件匯總
圖表87：2018-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組事件匯總（單位：萬(wàn)元，萬(wàn)港元，萬(wàn)歐元）
圖表88：2018-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組類(lèi)型分布（單位：起，萬(wàn)元）
圖表89：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組案例分析
圖表90：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判
圖表91：2020-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)投融資事件部分匯總
圖表92：2019-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投融資事件數(shù)量與金額（單位：起，億元）
圖表93：2019-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融資輪次分布（單位：起）
圖表94：2019-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融資區(qū)域分布
圖表95：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)投融資發(fā)展?fàn)顩r
圖表96：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)IPO動(dòng)態(tài)
圖表97：截至2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)IPO動(dòng)態(tài)
圖表98：截至2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)IPO申報(bào)情況（單位：萬(wàn)元）
圖表99：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展瓶頸
圖表100：低空經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力/護(hù)城河
圖表101：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入/競(jìng)爭(zhēng)壁壘
圖表102：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘分析—低空制造領(lǐng)域
圖表103：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)退出壁壘分析—低空制造領(lǐng)域
圖表104：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘分析—低空飛行及服務(wù)領(lǐng)域
圖表105：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)退出壁壘分析—低空飛行及服務(wù)領(lǐng)域
圖表106：低空經(jīng)濟(jì)潛在進(jìn)入者的威脅
圖表107：低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)投入/布局方向
圖表108：2020-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)代表性上市公司研發(fā)投入情況（單位：億元）
圖表109：低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)狀況/熱門(mén)技術(shù)
圖表110：2017-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量變化（單位：項(xiàng)）
圖表111：截至2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)熱門(mén)申請(qǐng)人
圖表112：截至2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)熱門(mén)技術(shù)
圖表113：低空經(jīng)濟(jì)科研創(chuàng)新動(dòng)態(tài)/在研項(xiàng)目
圖表114：低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)方向/未來(lái)重點(diǎn)
圖表115：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)周期
圖表116：典型航空民用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
圖表117：中、美、俄航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展情況
圖表118：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)
圖表119：無(wú)人機(jī)工作流程原理圖
圖表120：無(wú)人機(jī)領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)分析

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