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第1章：中國船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展背景
1.1 船員的界定及用工方式
1.1.1 船員的界定
1.1.2 船員用工方式
（1）船員勞務(wù)內(nèi)派
（2）船員勞務(wù)外派
（3）船員直接用工
1.2 船員服務(wù)行業(yè)基本概述
1.2.1 船員服務(wù)的產(chǎn)生
1.2.2 船員服務(wù)的定義
1.2.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)及分類
1.2.4 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)主要業(yè)務(wù)
（1）技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)分析
（2）代理管理業(yè)務(wù)分析
（3）船舶配員業(yè)務(wù)分析
（4）自營船員業(yè)務(wù)分析
1.2.5 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)基本要求
（1）船員服務(wù)機(jī)構(gòu)的基本條件
（2）船員服務(wù)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)要求
（3）船員服務(wù)和外派機(jī)構(gòu)申請(qǐng)材料
1.2.6 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)功能作用
1.3 船員服務(wù)行業(yè)管理體制分析
1.3.1 船員服務(wù)主管部門分析
1.3.2 船員服務(wù)管理現(xiàn)狀分析
1.3.3 船員服務(wù)管理主要問題
1.3.4 國外船員服務(wù)管理借鑒
（1）菲律賓船員服務(wù)管理方式
（2）其它國家船員服務(wù)管理方式
（3）對(duì)我國船員服務(wù)管理的借鑒
1.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.4.1 船員服務(wù)行業(yè)政策環(huán)境
（1）船員服務(wù)行業(yè)法律法規(guī)
（2）船員服務(wù)行業(yè)政策解析
1.4.2 船員服務(wù)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
（1）國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及預(yù)測(cè)
（2）國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及預(yù)測(cè)
（3）對(duì)外貿(mào)易發(fā)展及預(yù)測(cè)
1.4.3 船員服務(wù)行業(yè)社會(huì)環(huán)境
第2章：全球船員供需與勞務(wù)輸出經(jīng)驗(yàn)
2.1 全球航運(yùn)業(yè)景氣度分析
2.1.1 全球貿(mào)易業(yè)景氣程度
2.1.2 全球造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展回顧
2.1.4 全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
2.2 全球船員供應(yīng)情況分析
2.2.1 全球船員資源分布情況
2.2.2 全球船員供應(yīng)能力分析
2.2.3 國外船員教育培訓(xùn)情況
（1）印度船員教育培訓(xùn)情況
（2）菲律賓船員教育培訓(xùn)情況
（3）馬來西亞船員教育培訓(xùn)情況
（4）新加坡船員教育培訓(xùn)情況
2.3 全球船員需求及供需預(yù)測(cè)
2.3.1 全球船員需求規(guī)模分析
2.3.2 全球船員需求特點(diǎn)與趨勢(shì)
2.3.3 全球船員供需預(yù)測(cè)分析
2.3.4 全球高級(jí)海員供需分析
2.4 國外船員勞務(wù)輸出經(jīng)驗(yàn)
2.4.1 全球船員勞務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.4.2 全球船員勞務(wù)市場(chǎng)格局
2.4.3 菲律賓船員勞務(wù)輸出經(jīng)驗(yàn)
（1）船員勞務(wù)輸出情況分析
（2）船員勞務(wù)輸出成功經(jīng)驗(yàn)
（3）對(duì)我國船員勞務(wù)輸出的借鑒
第3章：中國船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 中國航運(yùn)業(yè)景氣度分析
3.1.1 航運(yùn)業(yè)總體景氣度
3.1.2 航運(yùn)業(yè)宏觀景氣趨勢(shì)
3.1.3 航運(yùn)企業(yè)景氣分析
（1）船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣分析
（2）干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣分析
（3）集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣分析
（4）港口企業(yè)景氣分析
（5）航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣分析
3.1.4 航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
3.2 船員供給與需求情況分析
3.2.1 船員總體供需情況分析
（1）船員總體供給情況
（2）船員總體需求情況
（3）船員供需平衡分析
3.2.2 高級(jí)船員供需情況分析
（1）高級(jí)船員使用情況
（2）高級(jí)船員配員補(bǔ)給情況
（3）高級(jí)船員需求情況
（4）高級(jí)船員供需比例脫節(jié)
3.2.3 船員供需情況預(yù)測(cè)分析
3.3 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展綜述
3.3.1 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展模式
3.3.3 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3.3.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
3.3.5 船員服務(wù)行業(yè)競爭強(qiáng)度
（1）上游供應(yīng)商議價(jià)能力
（2）下游客戶議價(jià)能力
（3）行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
（4）行業(yè)替代品威脅
（5）行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)間的競爭
第4章：中國船員服務(wù)行業(yè)主要業(yè)務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1 船員教育與培訓(xùn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1.1 船員教育與培訓(xùn)體系分析
（1）上船前的教育與培訓(xùn)
（2）船上培訓(xùn)
（3）在職陸上培訓(xùn)
4.1.2 國內(nèi)外船員教育與培訓(xùn)比較
（1）船員教育與培訓(xùn)模式分析
（2）國外船員教育與培訓(xùn)分析
（3）中外船員教育與培訓(xùn)體制對(duì)比
4.1.3 中國船員教育與培訓(xùn)現(xiàn)狀
（1）船員教育與培訓(xùn)歷程
（2）船員教育與培訓(xùn)規(guī)模
（3）船員教育與培訓(xùn)的不足
（4）船員教育與培訓(xùn)影響因素
4.1.4 中國船員教育與培訓(xùn)機(jī)遇和威脅
（1）船員教育與培訓(xùn)機(jī)遇
（2）船員教育與培訓(xùn)威脅
4.2 船員證書辦理業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析
4.2.1 船員的培訓(xùn)與發(fā)證
4.2.2 船員考試規(guī)模分析
4.2.3 船員發(fā)證機(jī)構(gòu)情況
4.2.4 持證船員數(shù)量分析
4.3 船員管理業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析
4.3.1 船員管理工作主要內(nèi)容
4.3.2 當(dāng)前船員管理形勢(shì)分析
4.3.3 船員管理模式轉(zhuǎn)型分析
4.3.4 船員管理中存在的問題
4.3.5 船員管理的措施與對(duì)策
4.4 船舶配員業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析
4.4.1 國際船舶配員發(fā)展情況
（1）日本船舶配員發(fā)展情況
（2）荷蘭船舶配員發(fā)展情況
（3）德國船舶配員發(fā)展情況
（4）美國船舶配員發(fā)展情況
4.4.2 中國船舶配員基本標(biāo)準(zhǔn)
4.4.3 中國船舶配員需求分析
4.4.4 中國船舶配員影響因素
4.4.5 中國船舶配員主要問題
第5章：中國船員服務(wù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
5.1 內(nèi)河船員服務(wù)市場(chǎng)分析
5.1.1 內(nèi)河航運(yùn)業(yè)景氣度分析
（1）內(nèi)河船舶保有量情況
（2）內(nèi)河航運(yùn)業(yè)景氣度分析
（3）內(nèi)河航運(yùn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.1.2 內(nèi)河船員市場(chǎng)發(fā)展概況
5.1.3 內(nèi)河船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展
5.1.4 內(nèi)河船員服務(wù)市場(chǎng)趨勢(shì)
5.2 海船船員服務(wù)市場(chǎng)分析
5.2.1 海運(yùn)業(yè)景氣情況與趨勢(shì)
5.2.2 海員市場(chǎng)供需情況分析
5.2.3 海員船員服務(wù)基本模式
（1）租借、借用或勞務(wù)派遣
（2）委托代理或人事外包
（3）船員就業(yè)的中介服務(wù)
5.2.4 海員船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展
5.2.5 海員船員服務(wù)市場(chǎng)趨勢(shì)
5.3 船員外派服務(wù)市場(chǎng)分析
5.3.1 外派船員的特征
5.3.2 外派船員的分類
5.3.3 船員外派現(xiàn)狀分析
（1）外派船員規(guī)模分析
（2）外派船員結(jié)構(gòu)分析
（3）外派船員地區(qū)分布
5.3.4 船員外派市場(chǎng)格局
5.3.5 船員外派競爭力分析
（1）外派船員競爭對(duì)手分析
（2）外派船員競爭優(yōu)勢(shì)分析
（3）外派船員競爭劣勢(shì)分析
5.3.6 外派船員機(jī)遇與威脅分析
5.3.7 船員外派發(fā)展的關(guān)鍵分析
第6章：中國重點(diǎn)區(qū)域船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析
6.1 上海市船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析
6.1.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
6.1.2 船員市場(chǎng)供需情況分析
6.1.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>6.2 福建省船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析
6.2.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
6.2.2 船員市場(chǎng)供需情況分析
6.2.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>6.3 浙江省船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析
6.3.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
6.3.2 船員市場(chǎng)供需情況分析
6.3.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>6.4 山東省船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析
6.4.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
6.4.2 船員市場(chǎng)供需情況分析
6.4.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>6.5 江蘇省船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析
6.5.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
6.5.2 船員市場(chǎng)供需情況分析
6.5.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>6.6 遼寧省船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析
6.6.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
6.6.2 船員市場(chǎng)供需情況分析
6.6.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>第7章：中國船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)
7.1 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.1.1 船員服務(wù)行業(yè)趨勢(shì)前瞻
7.1.2 船員服務(wù)行業(yè)前景預(yù)測(cè)
（1）船員服務(wù)行業(yè)機(jī)遇分析
（2）船員服務(wù)行業(yè)威脅分析
（3）船員服務(wù)行業(yè)前景預(yù)測(cè)
7.2 船員服務(wù)行業(yè)投資機(jī)會(huì)剖析
7.2.1 船員服務(wù)行業(yè)投資特性
（1）船員服務(wù)行業(yè)進(jìn)入壁壘
（2）船員服務(wù)行業(yè)盈利因素
（3）船員服務(wù)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
7.2.2 船員服務(wù)行業(yè)投資機(jī)會(huì)
7.3 前瞻船員服務(wù)行業(yè)投資建議
第8章：中國領(lǐng)先船員服務(wù)機(jī)構(gòu)經(jīng)營情況分析
8.1 領(lǐng)先海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)運(yùn)營分析
8.1.1 中遠(yuǎn)對(duì)外勞務(wù)合作公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.1.2 中海國際船舶管理有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.1.3 上海長航船員勞務(wù)合作公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.1.4 上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.1.5 泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.1.6 中國大連國際合作（集團(tuán)）股份有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.1.7 大連圣濱船員服務(wù)有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.1.8 廈門海隆對(duì)外勞務(wù)合作有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.1.9 安徽遠(yuǎn)洋船員管理有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.1.10 河南啟航海事服務(wù)有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.1.11 河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.1.12 威海國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作股份有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司服務(wù)船舶類型
（6）公司主要合作單位
（7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（8）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）公司投資與并購分析
（11）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.2 領(lǐng)先內(nèi)河船員服務(wù)機(jī)構(gòu)運(yùn)營分析
8.2.1 武漢興盛洋船舶管理有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司主要合作單位
（6）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（7）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（8）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）公司投資與并購分析
（10）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.2 九江合發(fā)船務(wù)有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司主要合作單位
（6）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（7）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（8）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）公司投資與并購分析
（10）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.3 武漢長航船員有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司主要合作單位
（6）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（7）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（8）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）公司投資與并購分析
（10）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.4 武漢萬通船舶技術(shù)服務(wù)有限公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司主要合作單位
（6）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（7）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（8）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）公司投資與并購分析
（10）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.5 蕪湖市新皖江船員船舶服務(wù)有限責(zé)任公司
（1）公司發(fā)展簡介
（2）公司組織架構(gòu)分析
（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
（5）公司主要合作單位
（6）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布
（7）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（8）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）公司投資與并購分析
（10）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.6 重慶長江輪船公司
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（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
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（10）公司最新發(fā)展動(dòng)向
8.2.7 重慶江通船舶管理有限責(zé)任公司
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（3）公司業(yè)務(wù)范圍分析
（4）公司管理船員數(shù)量
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（7）公司經(jīng)營業(yè)績分析
（8）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）公司投資與并購分析
（10）公司最新發(fā)展動(dòng)向
圖表目錄
圖表1：我國船員服務(wù)機(jī)構(gòu)分類
圖表2：2024年全球造船三大指標(biāo)
圖表3：2020-2024年BDI指數(shù)走勢(shì)
圖表4：2020-2024年BCI、BPI和BSI走勢(shì)
圖表5：2020-2024年沿海散貨指數(shù)
圖表6：2020-2024年沿海散貨運(yùn)費(fèi)
圖表7：2020-2024年中國粗鋼月產(chǎn)量
圖表8：2020-2024年全球（除中國外）粗鋼月產(chǎn)量
圖表9：2020-2024年進(jìn)口鐵礦石價(jià)格
圖表10：2020-2024年國產(chǎn)鐵礦石價(jià)格
圖表11：2020-2024年中國鐵礦石產(chǎn)量和進(jìn)口量
圖表12：2020-2024年中國鐵礦石港口庫存
圖表13：2020-2024年中國煤炭月度進(jìn)口量及同比增速
圖表14：2020-2024年廣州港內(nèi)外煤到岸價(jià)
圖表15：2020-2024年干散貨船隊(duì)運(yùn)力變化
圖表16：2020-2024年干散貨船手持訂單變化
圖表17：2020-2024年干散貨船交付和拆解
圖表18：2020-2024年干散貨船新簽訂單
圖表19：2020-2024年BDTI和BCTI走勢(shì)
圖表20：2020-2024年VLCC主要航線WS走勢(shì)
圖表21：2020-2024年OPEC原油月產(chǎn)量及同比增速
圖表22：2020-2024年美國原油月進(jìn)口量及同比增速
圖表23：2020-2024年中國原油月進(jìn)口量及同比增速
圖表24：2020-2024年日本原油月進(jìn)口量及同比增速
圖表25：2020-2024年美國商業(yè)原油和成品油庫存
圖表26：2020-2024年美國煉廠開工率
圖表27：2020-2024年油輪船隊(duì)運(yùn)力變化
圖表28：2020-2024年油輪手持訂單變化
圖表29：2020-2024年油輪交付和拆解
圖表30：2020-2024年油輪新簽訂單
圖表31：SCFI：歐地航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)
圖表32：SCFI：北美航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)
圖表33：2020-2024年亞歐航線供求關(guān)系
圖表34：2020-2024年集裝箱船隊(duì)運(yùn)力變化
圖表35：2020-2024年集裝箱船手持訂單變化
圖表36：2020-2024年集裝箱船交付和拆解
圖表37：2020-2024年集裝箱船新簽訂單
圖表38：2024年鐵路開工項(xiàng)目一覽
圖表39：2024年鐵礦石進(jìn)口量預(yù)測(cè)
圖表40：截至2023年年底全球干散貨船隊(duì)訂單情況
圖表41：2024年干散貨輪手持訂單占比預(yù)測(cè)
圖表42：2024年干散貨船運(yùn)力增長預(yù)測(cè)
圖表43：2024年原油需求增長預(yù)測(cè)
圖表44：2024年油輪手持訂單占比預(yù)測(cè)
圖表45：截至2023年年底全球油輪訂單情況
圖表46：2024年油輪運(yùn)力增長預(yù)測(cè)
圖表47：截至2023年年底集裝箱船分船型訂單情況
圖表48：遠(yuǎn)東-歐洲航線運(yùn)力結(jié)構(gòu)分析（按船型）
圖表49：遠(yuǎn)東-美西航線運(yùn)力結(jié)構(gòu)分析（按船型）
圖表50：遠(yuǎn)東-美東航線運(yùn)力結(jié)構(gòu)分析（按船型）
圖表51：集裝箱船運(yùn)力增長預(yù)測(cè)
圖表52：全球船員資源分布格局
圖表53：世界船員供需關(guān)系對(duì)比圖
圖表54：2020-2024年世界高級(jí)船員缺口人數(shù)及比例
圖表55：全球船員市場(chǎng)分布
圖表56：世界各國船員輸出數(shù)量對(duì)比表
圖表57：菲律賓船員情況統(tǒng)計(jì)
圖表58：菲律賓籍船員按前十大工作崗位的人數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表59：菲律賓籍海員數(shù)量按層次統(tǒng)計(jì)
圖表60：2020-2024年中國航運(yùn)景氣狀況
圖表61：2020-2024年中國航運(yùn)景氣預(yù)警指數(shù)
圖表62：2020-2024年中國航運(yùn)監(jiān)測(cè)指標(biāo)變化
圖表63：2020-2024年中國經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)變化
圖表64：2020-2024年綜合預(yù)警指數(shù)燈圖
圖表65：船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣狀況
圖表66：船舶運(yùn)輸企業(yè)觀察指標(biāo)景氣指數(shù)狀況
圖表67：船舶運(yùn)輸企業(yè)觀察指標(biāo)景氣指數(shù)
圖表68：干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣狀況
圖表69：干散貨運(yùn)輸口企業(yè)觀察指標(biāo)景氣狀況
圖表70：干散貨運(yùn)輸企業(yè)觀察指標(biāo)景氣指數(shù)
圖表71：集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣狀況
圖表72：集裝箱運(yùn)輸口企業(yè)觀察指標(biāo)景氣狀況
圖表73：集裝箱運(yùn)輸企業(yè)觀察指標(biāo)景氣指數(shù)
圖表74：港口企業(yè)景氣狀況
圖表75：港口企業(yè)觀察指標(biāo)景氣狀況
圖表76：港口企業(yè)觀察指標(biāo)景氣指數(shù)
圖表77：航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣狀況
圖表78：航運(yùn)服務(wù)企業(yè)觀察指標(biāo)景氣狀況
圖表79：航運(yùn)服務(wù)企業(yè)觀察指標(biāo)景氣指數(shù)
圖表80：中國航運(yùn)景氣動(dòng)向分指數(shù)走勢(shì)圖
圖表81：現(xiàn)行指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表82：一致指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表83：船員服務(wù)行業(yè)五力分析
圖表84：“船上實(shí)踐”的概念
圖表85：船員雇傭調(diào)查統(tǒng)計(jì)表
圖表86：中外航海教育對(duì)比
圖表87：我國各地區(qū)的船員發(fā)證機(jī)構(gòu)
圖表88：長江中下游城鎮(zhèn)化水平增長速度對(duì)比
圖表89：珠江水系廣西、廣東地區(qū)城鎮(zhèn)化水平增長速度對(duì)比
圖表90：長江水系中上地區(qū)人均工資水平較低
圖表91：珠江水域廣西地區(qū)人均工資水平較低
圖表92：長江上中下游第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度和占比
圖表93：珠江廣西地區(qū)、廣東地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度和占比
圖表94：水路運(yùn)輸量與GDP高關(guān)聯(lián)度
圖表95：各種運(yùn)輸方式彈性系數(shù)
圖表96：GDP增長速度排名前列的大多為內(nèi)陸地區(qū)
圖表97：進(jìn)出口額增長速度排名前列大多為內(nèi)陸地區(qū)
圖表98：水運(yùn)成本在三種主要貨運(yùn)方式中最小
圖表99：內(nèi)河運(yùn)輸是能耗最低的運(yùn)輸方式
圖表100：近年來國家對(duì)于內(nèi)河航運(yùn)的投資開始快速增長
圖表101：內(nèi)河航運(yùn)占交通運(yùn)輸行業(yè)投資比例不斷增加
圖表102：長江航道未來總體規(guī)劃
圖表103：我國內(nèi)河船員服務(wù)機(jī)構(gòu)
圖表104：船員租賃勞動(dòng)關(guān)系
圖表105：航運(yùn)企業(yè)人事外包關(guān)系
圖表106：船員就業(yè)中介服務(wù)關(guān)系
圖表107：我國外派船員地區(qū)分布
圖表108：上海市船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)情況
圖表109：上海市內(nèi)河船員服務(wù)機(jī)構(gòu)情況
圖表110：上海市甲級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)情況
圖表111：上海市乙級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)情況
圖表112：上海市海員外派服務(wù)機(jī)構(gòu)情況
圖表113：福建省船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)情況
圖表114：福建省甲級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)情況
圖表115：福建省乙級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)情況
圖表116：福建省海員外派服務(wù)機(jī)構(gòu)情況
圖表117：浙江省船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)情況
圖表118：浙江省甲級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)情況
圖表119：浙江省乙級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)情況
圖表120：浙江省海員外派服務(wù)機(jī)構(gòu)情況

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