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第1章：行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 港口碼頭行業(yè)界定
1.1.1 港口碼頭行業(yè)的定義
（1）港口的定義
（2）港口碼頭的定義
1.1.2 港口碼頭行業(yè)相似概念辨析
1.1.3 港口碼頭的功能
1.1.4 《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中行業(yè)歸屬
1.2 港口碼頭的分類
1.2.1 港口的分類
1.2.2 港口碼頭的分類
1.3 港口碼頭行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 港口碼頭行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）港口行業(yè)整體布局規(guī)劃
（2）港口碼頭行業(yè)政策與法律法規(guī)
（3）政策環(huán)境對港口碼頭行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3.2 港口碼頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）宏觀經(jīng)濟(jì)對港口碼頭行業(yè)的影響
1.3.3 港口碼頭行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）中國全社會客運(yùn)量及增長分析
（2）中國全社會貨運(yùn)量及增長分析
（3）中國公路水路固定資產(chǎn)投資情況
1.3.4 港口碼頭行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）港口技術(shù)總體水平分析
（2）智慧碼頭技術(shù)分析
（3）新興技術(shù)在港口碼頭行業(yè)的應(yīng)用
第2章：港口碼頭行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 國際港口碼頭業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.1 國際港口的發(fā)展概況
（1）國際港口發(fā)展總體情況
（2）國際港口運(yùn)行情況
2.1.2 國際航運(yùn)市場發(fā)展?fàn)顩r
（1）國際集裝箱運(yùn)輸市場
（2）國際干散貨運(yùn)輸市場
（3）國際油輪原油運(yùn)輸市場
2.1.3 歐美港口碼頭業(yè)發(fā)展
（1）歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）歐洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
（3）美國港口碼頭業(yè)發(fā)展概況
（4）美國主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.4 亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展
（1）亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展概況
（2）亞洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
1）新加坡港
2）香港港
3）釜山港
2.2 港口物流發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.1 中國港口物流發(fā)展情況分析
（1）港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）現(xiàn)代港口物流發(fā)展分析
（3）我國港口物流存在的問題
（4）我國港口物流發(fā)展策略分析
2.2.2 國外港口物流發(fā)展模式分析
（1）典型港口物流發(fā)展模式分析
（2）鹿特丹港港口物流模式分析
（3）安特衛(wèi)普港港口物流模式分析
（4）新加坡港港口物流模式分析
（5）東京灣港港口物流模式分析
2.3 中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.1 港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國港口碼頭長度
（2）航運(yùn)概況
2.3.2 港口碼頭行業(yè)面臨的問題
（1）港口碼頭結(jié)構(gòu)性過剩，各類型碼頭運(yùn)力不均衡
（2）區(qū)域港口缺乏整體規(guī)劃，無法形成規(guī)模集聚效應(yīng)
（3）碼頭投資主體及經(jīng)營主體多元化，港內(nèi)業(yè)務(wù)競爭呈現(xiàn)非理性化
2.3.3 港口碼頭企業(yè)發(fā)展模式及趨勢
（1）港口碼頭企業(yè)主要發(fā)展模式
（2）港口碼頭企業(yè)發(fā)展趨勢分析
2.4 中國港口碼頭行業(yè)市場供需分析
2.4.1 港口碼頭行業(yè)需求現(xiàn)狀分析
（1）外貿(mào)概況
（2）中國港口貨物及集裝箱吞吐量
（3）中國水路運(yùn)輸情況
2.4.2 港口碼頭行業(yè)供給現(xiàn)狀分析
（1）中國港口碼頭泊位數(shù)量
（2）中國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量
2.5 中國港口碼頭經(jīng)營情況分析
第3章：中國港口碼頭行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
3.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.1.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.1.2 環(huán)渤海地區(qū)港口群競爭合作分析
（1）環(huán)渤海主要港口競爭分析
（2）環(huán)渤海主要港口合作分析
3.1.3 環(huán)渤海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）大連港
（2）營口港
（3）天津港
（4）秦皇島港
（5）青島港
（6）煙臺港
（7）日照港
3.1.4 環(huán)渤海地區(qū)港口群規(guī)劃
3.2 長三角地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.2.1 長三角地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.2.2 長三角地區(qū)港口群競爭合作分析
3.2.3 長三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）上海港
（2）寧波-舟山港
（3）連云港港
（4）南通港
（5）鎮(zhèn)江港
（6）南京港
（7）蘇州港
3.2.4 長三角地區(qū)港口群規(guī)劃
3.3 珠三角地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.3.1 珠三角地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.3.2 珠三角港口群競爭合作分析
3.3.3 珠三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）廣州港
（2）深圳港
（3）珠海港
（4）汕頭港
3.3.4 珠三角地區(qū)港口群規(guī)劃
3.4 東南沿海地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.4.1 東南沿海港口群整體發(fā)展形勢
3.4.2 東南地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）廈門港
（2）福州港
3.4.3 東南沿海地區(qū)港口群規(guī)劃
3.5 西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展分析
3.5.1 西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展概況
3.5.2 西南沿海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）湛江港
（2）防城港
（3）北海港
（4）欽州港
3.5.3 北部灣港口群規(guī)劃
3.6 長江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析
3.6.1 長江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況
（1）長江航運(yùn)景氣情況分析
（2）干散貨航運(yùn)市場運(yùn)價情況
（3）集裝箱航運(yùn)市場運(yùn)價情況
3.6.2 長江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況
3.6.3 長江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）重慶港
（2）武漢港
（3）蕪湖港
（4）安慶港
（5）馬鞍山港
3.6.4 長江水系內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃
3.7 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析
3.7.1 珠江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況
3.7.2 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況
3.7.3 珠江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）南寧港
（2）貴港港
（3）梧州港
（4）肇慶港
（5）佛山港
3.7.4 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃
第4章：港口碼頭行業(yè)市場競爭狀況分析
4.1 國際港口碼頭市場競爭狀況分析
4.1.1 國際港口碼頭市場競爭現(xiàn)狀分析
4.1.2 國際港口碼頭市場競爭趨勢分析
（1）世界港口中心向中國轉(zhuǎn)移
（2）港口規(guī)模大幅擴(kuò)張，運(yùn)價有望上漲
4.1.3 跨國公司在中國市場的競爭分析
4.2 中國港口碼頭行業(yè)競爭狀況分析
4.2.1 港口碼頭行業(yè)競爭地位分析
（1）不同運(yùn)輸方式比較
（2）港口碼頭行業(yè)的競爭地位
4.2.2 中國港口碼頭行業(yè)競爭格局
（1）中國三大港口群的競爭格局
（2）集裝箱港口競爭格局分析
4.2.3 中國港口碼頭行業(yè)的競爭趨勢
（1）合作增加，資源整合趨勢明顯
（2）營商環(huán)境、服務(wù)水平是未來競爭的關(guān)鍵因素
4.3 中國港口碼頭行業(yè)替代分析
4.3.1 公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）公路貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）公路水路運(yùn)輸替代性分析
4.3.2 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）鐵路貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）鐵路水路運(yùn)輸替代性分析
4.3.3 民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）民航貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）民航水路運(yùn)輸替代性分析
4.3.4 管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）管道運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析
（2）管道水路運(yùn)輸替代性分析
第5章：中國集裝箱港口市場競爭力分析
5.1 集裝箱港口競爭力評價分析
5.1.1 集裝箱港口競爭力評價指標(biāo)分析
（1）基本面競爭力評價指標(biāo)分析
（2）供應(yīng)鏈競爭力評價指標(biāo)分析
（3）集裝箱港口競爭力評價指標(biāo)說明
5.1.2 集裝箱港口競爭力評價方法分析
（1）基本面標(biāo)桿評價法分析
（2）供應(yīng)鏈標(biāo)桿評價法分析
5.1.3 集裝箱港口競爭力標(biāo)桿評價法匯總
5.2 集裝箱港口競爭力發(fā)展模式分析
5.2.1 以港口為核心的供應(yīng)鏈競爭模式分析
（1）以港口為核心的供應(yīng)鏈分析
（2）集裝箱港口的功能拓展分析
（3）以港口為核心的供應(yīng)鏈競爭案例分析
5.2.2 基于多式聯(lián)運(yùn)的港口競爭模式分析
（1）集裝箱港口多式聯(lián)運(yùn)模式分析
（2）多式聯(lián)運(yùn)國際發(fā)展經(jīng)驗借鑒
5.2.3 基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)競合關(guān)系的競爭模式分析
（1）國外集裝箱港口競合模式分析
（2）我國港口區(qū)域規(guī)劃現(xiàn)狀分析
5.3 集裝箱港口競爭力提升策略分析
5.3.1 集裝箱港口國際競爭力提升要素分析
（1）宏觀層面要素分析
（2）中國層面要素分析
（3）微觀層面要素分析
5.3.2 集裝箱港口競爭力提升的途徑分析
第6章：中國港口碼頭行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
6.1 中國重點(diǎn)港口企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.1.1 上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.1.2 招商局港口集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.1.3 深圳市鹽田港股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.1.4 寧波舟山港股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.1.5 天津港股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)港口碼頭業(yè)務(wù)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.2 重點(diǎn)集裝箱碼頭企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.2.1 錦州新時代集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.2 營口集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）碼頭作業(yè)能力分析
（3）碼頭吞吐能力分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.3 營口新世紀(jì)集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭信息化建設(shè)
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.4 大連集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3 重點(diǎn)滾裝碼頭企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.3.1 大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭作業(yè)能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3.2 天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭作業(yè)能力分析
（6）碼頭吞吐能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3.3 上海海通國際汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3.4 廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3.5 武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.4 重點(diǎn)油港碼頭企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.4.1 天津港石油化工碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.4.2 廣州港股份有限公司石油化工港務(wù)分公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.4.3 南京港股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）碼頭自然條件分析
（9）碼頭作業(yè)能力分析
（10）碼頭吞吐能力分析
（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.4.4 湛江港石化碼頭有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.5 重點(diǎn)礦石碼頭企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.5.1 上海羅涇礦石碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.5.2 廈門港務(wù)集團(tuán)石湖山碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.5.3 天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.5.4 湛江港（集團(tuán)）股份有限公司第二分公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.5.5 南通港口集團(tuán)有限公司江海港務(wù)分公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第7章：中國港口碼頭行業(yè)投資分析與前景預(yù)測
7.1 港口碼頭市場發(fā)展趨勢分析
7.1.1 世界港口碼頭市場發(fā)展趨勢分析
7.1.2 中國港口碼頭市場發(fā)展趨勢分析
7.2 港口碼頭行業(yè)投資特性分析
7.2.1 港口碼頭行業(yè)壁壘
7.2.2 港口碼頭盈利模式
7.2.3 港口碼頭盈利因素
（1）國家政策支持
（2）經(jīng)濟(jì)全球化對港口行業(yè)形成巨大需求
7.3 中國港口碼頭行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.3.1 中國港口碼頭行業(yè)投資熱點(diǎn)分析
（1）集裝箱產(chǎn)業(yè)方面的投資前景良好
（2）智慧碼頭、綠色碼頭的投資前景看好
7.3.2 中國港口碼頭行業(yè)投資規(guī)模分析
7.3.3 港口碼頭投資資金來源分析
7.4 中國港口碼頭行業(yè)投資建議
7.4.1 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險分析
7.4.2 港口碼頭行業(yè)投資建議
（1）集裝箱港口運(yùn)輸發(fā)展為大勢所趨
（2）沿海港口規(guī)模擴(kuò)張更快
（3）大型企業(yè)可加速海外投資
圖表目錄
圖表1：港口碼頭行業(yè)相似概念辨析
圖表2：港口碼頭的功能
圖表3：《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（GB/T 4754-2024年）》中港口碼頭行業(yè)所歸屬類別
圖表4：港口的分類
圖表5：港口碼頭的分類
圖表6：中國港口群規(guī)劃
圖表7：《水運(yùn)“十四五”規(guī)劃》貨運(yùn)量預(yù)測（單位：億噸）
圖表8：《水運(yùn)“十四五”規(guī)劃》吞吐量預(yù)測（單位：億噸、億TEU、萬人次）
圖表9：《水運(yùn)“十四五”規(guī)劃》水運(yùn)發(fā)展主要指標(biāo)（單位：公里，%）
圖表10：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》2025年發(fā)展目標(biāo)
圖表11：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)具體措施
圖表12：《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2023—2025年）》解讀
圖表13：2002-2024年港口行業(yè)的主要政策法律匯總
圖表14：2015-2024年世界GDP（現(xiàn)價美元）總量及其增長情況（單位：萬億美元）
圖表15：2010-2024年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表16：2023-2024年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測（單位：%）
圖表17：2010-2024年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表18：2010-2024年中國全部工業(yè)增加值及增速（單位：萬億元，%）
圖表19：2010-2024年中國固定資產(chǎn)投資額（不含農(nóng)戶）及增速（單位：萬億元，%）
圖表20：2017-2024年中國貨物進(jìn)出口總額走勢圖（單位：億元）
圖表21：2016-2024年中國營業(yè)性客運(yùn)量增長情況（單位：億人，%）
圖表22：2017-2024年中國營業(yè)性貨運(yùn)總量走勢圖（單位：億噸，%）
圖表23：2016-2024年中國公路水路固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元）
圖表24：2009-2024年集運(yùn)行業(yè)供需增速（單位：%）
圖表25：2020-2024年波羅的海干散裝綜合指數(shù)（BDI）走勢
圖表26：2021-2024年油運(yùn)行業(yè)BDTI指數(shù)波動
圖表27：2022-2024年鹿特丹港發(fā)展現(xiàn)狀（單位：億噸，萬標(biāo)準(zhǔn)箱）
圖表28：2020-2024年漢堡港集裝箱吞吐量情況（單位：萬TEU，%）
圖表29：2020-2024年安特衛(wèi)普港集裝箱吞吐量情況（單位：萬TEU，%）
圖表30：2022-2024年美國南路易斯安那港發(fā)展現(xiàn)狀（單位：美噸）
圖表31：2020-2024年紐約新澤西港集裝箱吞吐量情況（單位：萬TEU，%）
圖表32：2020-2024年洛杉磯/長灘港集裝箱吞吐量情況（單位：萬TEU，%）
圖表33：2020-2024年新加坡港集裝箱吞吐量情況（單位：萬TEU，%）
圖表34：2020-2024年香港港貨物吞吐量情況（單位：萬TEU，%）
圖表35：2020-2024年香港港集裝箱吞吐量情況（單位：萬TEU，%）
圖表36：2020-2024年釜山港集裝箱吞吐量情況（單位：萬TEU，%）
圖表37：主要港口物流園區(qū)發(fā)展概況
圖表38：港口物流信息化發(fā)展層次圖
圖表39：中國現(xiàn)代港口物流發(fā)展的必要性
圖表40：中國港口物流存在的問題
圖表41：鹿特丹港港口物流發(fā)展模式
圖表42：安特衛(wèi)普港港口物流發(fā)展模式
圖表43：新加坡港港口物流發(fā)展模式
圖表44：東京港港口物流發(fā)展模式
圖表45：2018-2024年中國港口碼頭長度情況（單位：千米）
圖表46：2019-2024年中國航運(yùn)景氣指數(shù)與中國航運(yùn)信心指數(shù)變動情況
圖表47：2016-2024年中國貨物進(jìn)出口情況（單位：億元）
圖表48：2020-2024年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量情況（單位：億噸）
圖表49：2017-2024年中國港口貨物及集裝箱吞吐量情況（單位：億噸，億TEU）
圖表50：2017-2024年全國沿海及內(nèi)河港口貨物吞吐量（單位：億噸）
圖表51：2016-2024年中國水運(yùn)客運(yùn)量情況（單位：億人，%）
圖表52：2016-2024年水運(yùn)貨運(yùn)量及同比增長情況（單位：億噸，%）
圖表53：2018-2024年中國港口生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量及增長（單位：個，%）
圖表54：2018-2024年中國沿海主要港口碼頭泊位數(shù)量情況（單位：個）
圖表55：2018-2024年中國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量及增長（單位：個，%）
圖表56：2019-2024年中國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量分布（按噸級）（單位：個）
圖表57：2024年中國萬噸級以上泊位數(shù)量分布（按主要用途）（單位：個）
圖表58：2022-2024年主要港口上市公司營業(yè)收入（單位：億元，%）
圖表59：2022-2024年主要港口上市公司凈利潤排名（單位：億元，%）
圖表60：環(huán)渤海地區(qū)港口群地理位置示意圖
圖表61：環(huán)渤海主要港口競爭模型
圖表62：大連港自然條件
圖表63：2018-2024年大連港貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表64：2018-2024年大連港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表65：2018-2024年營口港貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表66：2018-2024年營口港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表67：2024年天津港生產(chǎn)泊位情況（單位：個）
圖表68：2018-2024年天津港貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表69：2018-2024年天津港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表70：2018-2024年秦皇島港貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表71：2020-2024年秦皇島港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表72：2018-2024年青島港貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表73：2018-2024年青島港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表74：截至2024年煙臺港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個，噸級，萬噸，萬TEU，萬人，萬標(biāo)準(zhǔn)輛）（一）
圖表75：截至2024年煙臺港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個，噸級，萬噸，萬TEU，萬人，萬標(biāo)準(zhǔn)輛）（二）
圖表76：截至2024年煙臺港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個，噸級，萬噸，萬TEU，萬人，萬標(biāo)準(zhǔn)輛）（三）
圖表77：截至2024年煙臺港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個，噸級，萬噸，萬TEU，萬人，萬標(biāo)準(zhǔn)輛）（四）
圖表78：截至2024年煙臺港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個，噸級，萬噸，萬TEU，萬人，萬標(biāo)準(zhǔn)輛）（五）
圖表79：截至2024年煙臺港口碼頭泊位情況一覽表（單位：米，個，噸級，萬噸，萬TEU，萬人，萬標(biāo)準(zhǔn)輛）（六）
圖表80：2018-2024年煙臺港貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表81：2021-2024年煙臺港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表82：截至2024年日照港各港區(qū)及泊位數(shù)情況表（單位：萬噸，%）
圖表83：2018-2024年日照港貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表84：2020-2024年日照港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表85：環(huán)渤海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表86：長三角地區(qū)港口群地理位置示意圖
圖表87：2018-2024年上海港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表88：截至2024年寧波-舟山港集裝箱碼頭泊位情況（單位：個，萬噸）
圖表89：2018-2024年寧波-舟山港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表90：《浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》2025年規(guī)劃目標(biāo)（單位：億噸，萬標(biāo)箱，億噸，個）
圖表91：2018-2024年連云港港貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表92：2018-2024年南通港貨物及集裝箱吞吐量（單位：萬噸，萬TEU）
圖表93：2018-2024年鎮(zhèn)江港貨物及集裝箱吞吐量（單位：萬噸，萬TEU）
圖表94：2018-2024年南京港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表95：截至2024年蘇州港張家港港區(qū)碼頭泊位情況（單位：米，萬噸，萬TEU，萬輛）
圖表96：截至2024年蘇州港靖江和太倉所屬港區(qū)碼頭泊位情況（單位：米，萬噸，萬TEU，萬輛）
圖表97：2018-2024年蘇州港貨物吞吐量（單位：萬噸，萬TEU）
圖表98：《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》主要規(guī)劃內(nèi)容
圖表99：長三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表100：2018-2024年廣州港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表101：2018-2024年深圳港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表102：2020-2024年珠海港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表103：2020-2024年汕頭港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表104：珠三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表105：2015-2024年廈門港貨物吞吐量情況（單位：萬噸，萬標(biāo)準(zhǔn)箱）
圖表106：《廈門港“十四五”發(fā)展規(guī)劃》內(nèi)容
圖表107：2018-2024年福州港貨物吞吐量（單位：萬噸，萬TEU）
圖表108：東南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表109：2018-2024年湛江港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表110：2018-2024年防城港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表111：2020-2024年北海港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表112：2015-2024年欽州港貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表113：2017-2024年欽州港集裝箱吞吐量（單位：萬TEU）
圖表114：西南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表115：2020-2024年長江航運(yùn)景氣指數(shù)和長江航運(yùn)信心指數(shù)走勢圖（單位：點(diǎn)）
圖表116：2023-2024年長江干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)
圖表117：2023-2024年長江集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)
圖表118：2018-2024年重慶港貨物及集裝箱吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表119：2018-2024年武漢港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表120：2020-2024年蕪湖港吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）

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