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第1章：中國(guó)汽車再制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 再制造概述
1.1.1 再制造的定義
（1）廣義再制造
（2）狹義再制造
1.1.2 再制造的工作流程
1.1.3 再制造的應(yīng)用領(lǐng)域
（1）國(guó)外再制造應(yīng)用領(lǐng)域
（2）國(guó)內(nèi)再制造應(yīng)用領(lǐng)域
1.1.4 再制造與制造、維修的區(qū)別
（1）再制造與制造
（2）再制造與普通維修
（3）再制造與大修理
1.2 汽車再制造行業(yè)概述
1.2.1 汽車再制造的涵義
1.2.2 汽車再制造產(chǎn)品種類
1.2.3 汽車再制造效益分析
（1）汽車再制造社會(huì)效益
（2）汽車再制造經(jīng)濟(jì)效益
1.2.4 汽車再制造的知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
（1）汽車再制造知識(shí)產(chǎn)權(quán)利益沖突
（2）汽車再制造知識(shí)產(chǎn)權(quán)的范圍
1.3 汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1 汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈概述
1.3.2 汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
（1）上游汽車回收方式分析
（2）上游汽車拆解方式分析
1.3.3 汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
第2章：中國(guó)汽車再制造行業(yè)PEST分析
2.1 汽車再制造行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 汽車再制造行業(yè)相關(guān)政策匯總
2.1.2 汽車再制造行業(yè)政策解讀
（1）《國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)示范典型經(jīng)驗(yàn)的通知》
（2）《再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)實(shí)施方案》解讀
（3）《中國(guó)制造2023》解讀
（4）《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》
（5）《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》解讀
（6）《汽車零部件再制造試點(diǎn)管理辦法》解讀
（7）《報(bào)廢汽車回收管理辦法》解讀
2.1.3 政策環(huán)境對(duì)汽車再制造行業(yè)的影響
2.2 汽車再制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）分析
（2）工業(yè)運(yùn)行情況分析
（3）進(jìn)出口情況分析
2.2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)汽車再制造行業(yè)的影響
2.3 汽車再制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 生活方式和價(jià)值觀念的轉(zhuǎn)變推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
（1）生活方式的轉(zhuǎn)變
（2）價(jià)值觀念的轉(zhuǎn)變
2.3.2 環(huán)境污染和資源短缺是汽車再制造發(fā)展的直接動(dòng)力
（1）環(huán)境污染問(wèn)題
（2）資源短缺問(wèn)題
2.3.3 消費(fèi)者傳統(tǒng)觀念影響汽車再制造市場(chǎng)的規(guī)模
2.3.4 社會(huì)環(huán)境對(duì)汽車再制造行業(yè)的影響
2.4 汽車再制造行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 汽車再制造主要技術(shù)分析
（1）再制造的壽命預(yù)測(cè)技術(shù)
（2）高效無(wú)損拆解與分類回收技術(shù)
（3）環(huán)保高效綠色清洗技術(shù)
（4）納米表面工程技術(shù)
（5）自動(dòng)化表面工程技術(shù)
2.4.2 中國(guó)再制造技術(shù)分析
（1）汽車再制造技術(shù)現(xiàn)狀
（2）再制造專利技術(shù)申請(qǐng)情況
（3）再制造專利技術(shù)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)
（4）再制造專利技術(shù)發(fā)明人結(jié)構(gòu)
2.4.3 技術(shù)環(huán)境對(duì)汽車再制造行業(yè)的影響
第3章：中國(guó)汽車再制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1 中國(guó)汽車整車制造業(yè)發(fā)展情況分析
3.1.1 中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
（1）2021-2023年汽車產(chǎn)銷量分析
（2）2021-2023年汽車產(chǎn)銷率分析
（3）汽車產(chǎn)銷量占全球比重趨勢(shì)分析
3.1.2 中國(guó)汽車整車制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（1）2021-2023年工業(yè)產(chǎn)值分析
（2）2021-2023年銷售收入分析
（3）2021-2023年利潤(rùn)總額分析
3.1.3 中國(guó)汽車整車制造業(yè)盈利情況分析
（1）2021-2023年銷售利潤(rùn)率分析
（2）2021-2023年總資產(chǎn)報(bào)酬率分析
3.1.4 中國(guó)汽車細(xì)分市場(chǎng)分析
（1）乘用車市場(chǎng)
（2）商用車市場(chǎng)
3.1.5 中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測(cè)
3.2 中國(guó)汽車零部件制造業(yè)發(fā)展情況分析
3.2.1 中國(guó)汽車零部件制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（1）2021-2023年銷售收入分析
（2）2021-2023年利潤(rùn)總額分析
（3）2021-2023年工業(yè)總產(chǎn)值分析
3.2.2 中國(guó)汽車零部件制造業(yè)盈利情況分析
（1）2021-2023年銷售利潤(rùn)率分析
（2）2021-2023年資產(chǎn)報(bào)酬率分析
3.2.3 中國(guó)汽車零部件區(qū)域市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)效益對(duì)比分析
（1）區(qū)域市場(chǎng)銷售收入結(jié)構(gòu)圖
（2）區(qū)域市場(chǎng)利潤(rùn)總額結(jié)構(gòu)圖
（3）區(qū)域市場(chǎng)資產(chǎn)規(guī)模結(jié)構(gòu)圖
3.2.4 中國(guó)汽車零部件制造業(yè)進(jìn)出口分析
（1）2021-2023年汽車零部件進(jìn)口規(guī)模分析
（2）2021-2023年汽車零部件出口規(guī)模分析
（3）汽車零部件國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.3 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)概述
（1）汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
（2）汽車回收標(biāo)準(zhǔn)
（3）汽車報(bào)廢回收處理過(guò)程
（4）汽車報(bào)廢材料回收利用
（5）汽車回收行業(yè)現(xiàn)狀
3.3.2 中國(guó)報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)分析
（1）汽車報(bào)廢回收規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析
（2）汽車報(bào)廢回收市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.3.3 中國(guó)報(bào)廢汽車回收模式分析
（1）第三方負(fù)責(zé)回收模式
（2）生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式
（3）生產(chǎn)商聯(lián)合體負(fù)責(zé)回收模式
3.4 中國(guó)汽車維修行業(yè)發(fā)展情況分析
3.4.1 中國(guó)汽車維修行業(yè)規(guī)模分析
3.4.2 中國(guó)汽車維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
3.4.3 中國(guó)汽車維修行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.4.4 中國(guó)汽車維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（2）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第4章：全球汽車再制造行業(yè)對(duì)比分析
4.1 全球汽車市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1.1 全球汽車保有量規(guī)模分析
4.1.2 全球汽車產(chǎn)銷量規(guī)模分析
4.1.3 全球汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
（1）全球汽車產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（2）全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（3）全球汽車市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)
4.2 全球汽車再制造行業(yè)分析
4.2.1 全球再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析
（1）全球再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）全球再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
（3）全球再制造產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式
4.2.2 全球汽車再制造市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.3 全球汽車再制造主要方法分析
4.3 發(fā)達(dá)國(guó)家汽車再制造分析
4.3.1 美國(guó)汽車再制造行業(yè)分析
（1）美國(guó)汽車再制造發(fā)展歷程
（2）美國(guó)汽車再制造市場(chǎng)規(guī)模
（3）美國(guó)汽車再制造運(yùn)作模式
（4）美國(guó)汽車再制造法律環(huán)境
（5）美國(guó)汽車再制造物流分析
4.3.2 德國(guó)汽車再制造行業(yè)分析
（1）德國(guó)汽車再制造發(fā)展現(xiàn)狀
（2）德國(guó)汽車再制造法律環(huán)境
（3）德國(guó)汽車再制造物流分析
4.3.3 日本汽車再制造行業(yè)分析
（1）日本汽車再制造法律環(huán)境
（2）日本汽車再制造回收模式
（3）日本汽車再制造銷售模式
4.4 世界領(lǐng)先汽車再制造公司
4.4.1 Caterpllar，Inc.（美國(guó)）
（1）Caterpllar公司簡(jiǎn)介
（2）Caterpllar公司在華發(fā)展分析
（3）Caterpllar公司在華業(yè)務(wù)分析
（4）Caterpllar公司再制造業(yè)務(wù)分析
（5）Caterpllar公司再制造產(chǎn)品分析
4.4.2 Cummins，Inc.（美國(guó)）
（1）Cummins公司簡(jiǎn)介
（2）Cummins公司在華發(fā)展分析
（3）Cummins在華業(yè)務(wù)分析
（4）Cummins公司再制造業(yè)務(wù)分析
（5）Cummins公司再制造產(chǎn)品分析
4.4.3 WABCO（美國(guó)）
（1）WABCO公司簡(jiǎn)介
（2）WABCO公司在華發(fā)展分析
（3）WABCO公司再制造業(yè)務(wù)分析
4.4.4 Cardone Industries，Inc.（美國(guó)）
4.4.5 Genuine Parts Company（美國(guó)）
4.4.6 Marshall Engines（美國(guó)）
4.4.7 Maval Manufacturing，Inc.（美國(guó)）
4.4.8 ZF Friedrichshafen AG（德國(guó)）
（1）ZF公司簡(jiǎn)介
（2）ZF公司在華發(fā)展分析
（3）ZF公司再制造業(yè)務(wù)分析
4.4.9 Bosch Group（德國(guó)）
（1）Bosch Group簡(jiǎn)介
（2）Bosch Group在華發(fā)展分析
（3）Bosch Group在華再制造業(yè)務(wù)分析
4.4.10 ALBA Group（德國(guó)）
（1）ALBA Group簡(jiǎn)介
（2）ALBA Group業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析
（3）ALBA Group子公司核心業(yè)務(wù)分析
（4）ALBA Group市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）ALBA Group在華發(fā)展分析
4.4.11 JRC株式會(huì)社（日本）
第5章：中國(guó)汽車再制造行業(yè)發(fā)展情況分析
5.1 中國(guó)汽車再制造行業(yè)概述
5.1.1 汽車再制造發(fā)展歷程分析
（1）2021-2023年：再制造概念提出
（2）2021-2023年：汽車再制造起步階段
（3）2023年以后：汽車再制造發(fā)展階段
5.1.2 汽車再制造存在問(wèn)題分析
（1）汽車再制造原材料獲取較難
（2）汽車注銷量大但回收量少
（3）汽車拆解、循環(huán)利用水平低
（4）汽車再制造行業(yè)規(guī)模小
（5）汽車再制造稅收問(wèn)題尚需理清
（6）汽車再制造企業(yè)融資困難
5.1.3 汽車再制造投資情況分析
（1）內(nèi)資企業(yè)投資情況分析
（2）外資企業(yè)投資情況分析
5.2 中國(guó)汽車再制造行業(yè)市場(chǎng)分析
5.2.1 汽車再制造市場(chǎng)規(guī)模分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車再制造市場(chǎng)規(guī)模分析
5.2.2 汽車再制造市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
（1）汽車再制造區(qū)域結(jié)構(gòu)
（2）汽車再制造產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.2.3 中外汽車再制造市場(chǎng)對(duì)比分析
5.3 中國(guó)汽車再制造運(yùn)作模式分析
5.3.1 OEM再制造模式
5.3.2 獨(dú)立再制造模式
5.3.3 為OEM服務(wù)的承包再制造模式
5.3.4 聯(lián)合再制造模式
5.4 中國(guó)汽車再制造物流情況分析
5.4.1 汽車再制造物流環(huán)節(jié)分析
5.4.2 汽車再制造逆向物流分析
（1）汽車逆向物流的主要內(nèi)容
（2）汽車再制造逆向物流過(guò)程
（3）汽車再制造逆向物流模式借鑒
5.4.3 汽車零部件物流情況分析
（1）汽車零部件物流模式
（2）汽車零部件物流主要企業(yè)
（3）汽車零部件物流存在問(wèn)題
（4）汽車再制造零部件物流模式借鑒
5.5 發(fā)達(dá)國(guó)家汽車再制造經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.5.1 注重汽車再制造的規(guī)模化發(fā)展
5.5.2 注重汽車再制造回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
5.5.3 凸顯汽車再制造生態(tài)環(huán)境效益
第6章：中國(guó)汽車再制造細(xì)分市場(chǎng)分析
6.1 中國(guó)汽車再制造產(chǎn)品范圍分析
6.1.1 第一批再制造試點(diǎn)產(chǎn)品范圍
6.1.2 第二批再制造試點(diǎn)產(chǎn)品范圍
6.2 汽車再制造——零部件
6.2.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造
（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造流程分析
（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造成本-收益分析
（3）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造回收與銷售模式
（4）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（5）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造發(fā)展前景
6.2.2 汽車發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)再制造
（1）汽車發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（2）汽車發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)
（3）汽車發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展趨勢(shì)
（4）汽車發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)再制造發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)情況
（5）汽車發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)再制造發(fā)展前景
6.2.3 汽車變速箱再制造
（1）汽車變速箱市場(chǎng)分析
（2）汽車變速箱重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)
（3）汽車變速箱應(yīng)用與市場(chǎng)規(guī)模
（4）汽車變速箱再制造發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)情況
（5）汽車變速箱再制造發(fā)展前景
6.2.4 渦輪增壓器再制造
（1）渦輪增壓器——空壓機(jī)的一個(gè)種類
（2）渦輪增壓器重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)
（3）渦輪增壓器應(yīng)用與市場(chǎng)規(guī)模
（4）渦輪增壓器再制造發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)情況
（5）渦輪增壓器再制造發(fā)展前景
6.2.5 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再制造
（1）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類
（2）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)
（3）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用與市場(chǎng)規(guī)模
（4）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再制造發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)情況
（5）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再制造發(fā)展前景
6.2.6 其他汽車零部件再制造
（1）電控噴油器再制造
（2）空氣壓縮機(jī)再制造
（3）助力泵再制造
第7章：中國(guó)汽車輪胎再制造市場(chǎng)分析
7.1 中國(guó)汽車輪胎市場(chǎng)規(guī)模分析
7.1.1 中國(guó)汽車輪胎市場(chǎng)需求規(guī)模分析
（1）汽車保有量輪胎需求
（2）汽車整車制造輪胎需求
7.1.2 中國(guó)汽車輪胎市場(chǎng)供給規(guī)模分析
7.1.3 汽車輪胎翻新技術(shù)體系
7.1.4 汽車輪胎翻新成本-效益分析
7.1.5 汽車輪胎回收利用模式
7.1.6 汽車輪胎翻新存在的問(wèn)題
7.2 中國(guó)汽車輪胎翻新市場(chǎng)規(guī)模
7.2.1 廢舊輪胎回收利用規(guī)模
7.2.2 輪胎翻新市場(chǎng)規(guī)模
7.2.3 輪胎翻新市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
7.3 中國(guó)汽車輪胎翻新市場(chǎng)發(fā)展分析
7.3.1 汽車輪胎翻新市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
7.3.2 汽車輪胎翻新市場(chǎng)發(fā)展前景
7.3.3 國(guó)外輪胎翻新標(biāo)桿企業(yè)分析
（1）Michelin（法國(guó)）
（2）BRIDGESTONE（日本）
第8章：中國(guó)汽車再制造行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
8.1 環(huán)渤海地區(qū)汽車再制造發(fā)展分析
8.1.1 山東省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.1.2 天津市汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
8.1.3 遼寧省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.2 長(zhǎng)三角地區(qū)汽車再制造發(fā)展分析
8.2.1 上海市汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.2.2 浙江省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.2.3 江蘇省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.2.4 安徽省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
8.3 中南地區(qū)汽車再制造發(fā)展分析
8.3.1 湖北省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
8.3.2 廣東省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
8.4 西部地區(qū)汽車再制造發(fā)展分析
8.4.1 重慶市汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.4.2 陜西省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
第9章：中國(guó)汽車再制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.1.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.1.3 企業(yè)盈利能力分析
9.1.4 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
9.1.5 企業(yè)償債能力分析
9.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.1.7 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.1.8 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2 安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.2.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.2.3 企業(yè)盈利能力分析
9.2.4 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
9.2.5 企業(yè)償債能力分析
9.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.2.7 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.2.8 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.2.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.3 奇瑞汽車股份有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.3.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.3.3 企業(yè)盈利能力分析
9.3.4 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
9.3.5 企業(yè)償債能力分析
9.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.3.7 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.3.8 企業(yè)研發(fā)能力分析
9.3.9 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.3.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.4 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.4.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.4.3 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
9.4.4 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.4.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.5 濰柴動(dòng)力（濰坊）再制造有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.5.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.5.3 企業(yè)盈利能力分析
9.5.4 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
9.5.5 企業(yè)償債能力分析
9.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.5.7 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.5.8 企業(yè)再制造項(xiàng)目投資
9.5.9 企業(yè)再制造經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.5.10 企業(yè)再制造市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.5.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.6 武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司
9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.6.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.6.3 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.6.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.7 廣州市花都全球自動(dòng)變速箱有限公司
9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.7.2 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.7.3 企業(yè)再制造客戶群體分析
9.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.8 濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司
9.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.8.2 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.8.3 企業(yè)再制造產(chǎn)品分析
9.8.4 企業(yè)再制造市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.8.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.9 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.9.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.9.3 企業(yè)盈利能力分析
9.9.4 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
9.9.5 企業(yè)償債能力分析
9.9.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.9.7 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.9.8 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
9.9.9 企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.9.10 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.9.11 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)生產(chǎn)能力
9.9.12 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.10 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.10.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.10.3 企業(yè)客戶群體分析
9.10.4 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.10.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.11 柏科（常熟）電機(jī)有限公司
9.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.11.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.11.3 企業(yè)盈利能力分析
9.11.4 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
9.11.5 企業(yè)償債能力分析
9.11.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.11.7 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.11.8 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.11.9 企業(yè)再制造經(jīng)營(yíng)情況分析
9.11.10 企業(yè)再制造投資分析
9.11.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.12 陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
9.12.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.12.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.12.3 企業(yè)盈利能力分析
9.12.4 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
9.12.5 企業(yè)償債能力分析
9.12.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.12.7 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.12.8 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
9.12.9 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.12.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.13 浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司
9.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.13.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.13.3 企業(yè)盈利能力分析
9.13.4 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
9.13.5 企業(yè)償債能力分析
9.13.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.13.7 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.13.8 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
9.13.9 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.13.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.14 三立（廈門）汽車配件有限公司
9.14.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.14.2 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.14.3 企業(yè)再制造技術(shù)與研發(fā)能力分析
9.14.4 企業(yè)再制造市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.14.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.15 廣東明杰集團(tuán)
9.15.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.15.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.15.3 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.15.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.16 廣州市跨越汽車零部件工貿(mào)有限公司
9.16.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.16.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.16.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.16.4 企業(yè)產(chǎn)品體系分析
9.16.5 企業(yè)客戶群體分析
9.16.6 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.16.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.17 哈飛工業(yè)集團(tuán)汽車轉(zhuǎn)向器有限責(zé)任公司
9.17.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.17.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.17.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.17.4 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.17.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.18 上海孚美汽車自動(dòng)變速箱技術(shù)服務(wù)有限公司
9.18.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.18.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.18.3 企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.18.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.19 賽輪股份有限公司
9.19.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.19.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.19.3 企業(yè)盈利能力分析
9.19.4 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
9.19.5 企業(yè)償債能力分析
9.19.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.19.7 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.19.8 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)分析
9.19.9 企市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.19.10 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.19.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第10章：中國(guó)汽車再制造行業(yè)投資與發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.1 中國(guó)汽車再制造投資風(fēng)險(xiǎn)與壁壘分析
10.1.1 汽車再制造投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）汽車再制造法律風(fēng)險(xiǎn)
（2）汽車再制造技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
（3）汽車再制造供需風(fēng)險(xiǎn)
（4）汽車再制造經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
10.1.2 汽車再制造投資壁壘分析
（1）汽車再制造政策壁壘
（2）汽車再制造技術(shù)性壁壘
（3）汽車再制造知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘
（4）汽車再制造供銷渠道壁壘
（5）汽車再制造社會(huì)文化壁壘
10.2 中國(guó)汽車再制造投資與發(fā)展模式分析
10.2.1 汽車再制造投資主體分析
（1）以政府為主導(dǎo)的投資分析
（2）以企業(yè)為主導(dǎo)的投資分析
10.2.2 汽車再制造投資階段分析
（1）發(fā)展萌芽階段投資分析
（2）成長(zhǎng)階段投資分析
（3）成熟階段投資分析
10.2.3 汽車再制造三大發(fā)展模式分析
（1）政府激勵(lì)模式
（2）技術(shù)推動(dòng)模式
（3）市場(chǎng)引導(dǎo)模式
10.3 中國(guó)汽車再制造發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.3.1 國(guó)際合作戰(zhàn)略
10.3.2 技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略
10.3.3 規(guī)�；�發(fā)展戰(zhàn)略
10.4 中國(guó)汽車再制造發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
10.4.1 汽車保有量規(guī)模預(yù)測(cè)
10.4.2 汽車報(bào)廢規(guī)模預(yù)測(cè)
10.4.3 汽車再制造市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1：再制造工作流程圖
圖表2：再制造主要應(yīng)用領(lǐng)域表
圖表3：中國(guó)再制造產(chǎn)品（第一批）目錄表
圖表4：中國(guó)再制造產(chǎn)品（第二批）目錄表
圖表5：2023年中國(guó)再制造產(chǎn)品（第三批）目錄表
圖表6：國(guó)外成熟汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈圖
圖表7：汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈上游流程圖
圖表8：汽車零部件制造行業(yè)的主要法律、政策匯總表
圖表9：汽車再制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表
圖表10：國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)示范的典型經(jīng)驗(yàn)做法
圖表11：2021-2023上半年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表12：2021-2023年中國(guó)工業(yè)增加值趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表13：2021-2023年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表14：2021-2023年中國(guó)貨物出口總額走勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表15：2021-2023年中國(guó)貨物進(jìn)口總額走勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表16：2021-2023年7月底技術(shù)專利申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表17：2023年排名前十再制造行業(yè)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)（單位：個(gè)數(shù)，%）
圖表18：技術(shù)專利申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表19：排名前十再制造行業(yè)發(fā)明人結(jié)構(gòu)（單位：個(gè)數(shù)，%）
圖表20：技術(shù)專利發(fā)明人結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表21：2021-2023年中國(guó)汽車產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表22：2021-2023年中國(guó)汽車銷量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表23：2021-2023年中國(guó)汽車產(chǎn)銷率（按產(chǎn)量）趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表24：2021-2023年中國(guó)汽車產(chǎn)量占全球比重圖（單位：%）
圖表25：2021-2023年中國(guó)汽車整車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表26：2021-2023年中國(guó)汽車整車制造業(yè)銷售收入變化趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表27：2021-2023年中國(guó)汽車整車制造業(yè)利潤(rùn)總額變化趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表28：2021-2023年中國(guó)汽車整車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表29：2021-2023年中國(guó)汽車整車制造業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表30：2021-2023年中國(guó)乘用車產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表31：2021-2023年中國(guó)乘用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表32：2023年中國(guó)乘用車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表33：2023年中國(guó)乘用車銷量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表34：2021-2023年中國(guó)商用車產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表35：2021-2023年中國(guó)商用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表36：2023年中國(guó)商用車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表37：2023年中國(guó)商用車銷量結(jié)構(gòu)（分車型）圖（單位：%）
圖表38：2024-2029年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表39：2021-2023年中國(guó)汽車零部件制造業(yè)銷售收入變化趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表40：2021-2023年中國(guó)汽車零部件制造業(yè)利潤(rùn)總額變化趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表41：2021-2023年中國(guó)汽車零部件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表42：2021-2023年中國(guó)汽車零部件制造業(yè)銷售利潤(rùn)率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表43：2021-2023年中國(guó)汽車零部件制造業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表44：2023年汽車零部件制造行業(yè)居前的10個(gè)省份銷售收入比重圖（單位：%）
圖表45：2023年汽車零部件制造行業(yè)居前的10個(gè)省份利潤(rùn)總額比重圖（單位：%）
圖表46：2023年汽車零部件制造行業(yè)居前的10個(gè)省份資產(chǎn)總額比重圖（單位：%）
圖表47：2021-2023年汽車零部件進(jìn)口規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表48：2021-2023年汽車零部件出口規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表49：2021-2023年汽車零部件國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力趨勢(shì)圖
圖表50：報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的要求
圖表51：報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的作業(yè)程序嚴(yán)格遵守環(huán)保和循環(huán)利用
圖表52：報(bào)廢汽車拆解作業(yè)過(guò)程
圖表53：報(bào)廢汽車拆解殘?jiān)�處理技術(shù)流程圖（單位：kg）
圖表54：車用鋁合金典型材料性能（單位：MPa，%，HB）
圖表55：2021-2023年報(bào)廢汽車分車型回收量（萬(wàn)輛）
圖表56：第三方回收模式利弊
圖表57：汽車維修市場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表58：汽車維修市場(chǎng)區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表59：2021-2023年全球汽車保有量走勢(shì)圖（單位：億輛）
圖表60：2021-2023年全球汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表61：2021-2023年全球汽車產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表62：2023年全球汽車產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表63：2023年全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表64：2023年全球汽車品牌結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表65：減尺寸法和恢復(fù)尺寸法對(duì)比表
圖表66：卡特彼勒公司再制造產(chǎn)品表
圖表67：2021-2023年中國(guó)汽車保有量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表68：報(bào)廢汽車逆向物流流程圖
圖表69：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造流程圖
圖表70：發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)件的更新與修復(fù)經(jīng)濟(jì)效益對(duì)比表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表71：發(fā)動(dòng)機(jī)更新與修復(fù)社會(huì)效益對(duì)比表（單位：%）
圖表72：發(fā)動(dòng)機(jī)再制造試點(diǎn)企業(yè)表
圖表73：汽車發(fā)電機(jī)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)表（單位：臺(tái)）
圖表74：汽車轉(zhuǎn)向機(jī)總成重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)表
圖表75：汽車轉(zhuǎn)向盤重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)表
圖表76：汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力器重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)表
圖表77：汽車轉(zhuǎn)向管柱重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)表
圖表78：中國(guó)汽車保有量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表79：中國(guó)載貨汽車保有量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表80：中國(guó)載客汽車保有量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表81：2023年中國(guó)乘用車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表82：2023年中國(guó)商用車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表83：2021-2023年山東省民用汽車保有量及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表84：2021-2021年天津市民用汽車保有量及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表85：2021-2023年遼寧省民用汽車保有量及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表86：2021-2023年上海市民用汽車保有量及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表87：2021-2023年浙江省民用汽車保有量及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表88：2024年和2025年制造強(qiáng)省發(fā)展目標(biāo)
圖表89：2021-2023年江蘇省民用汽車保有量及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表90：2021-2023年安徽省民用汽車保有量及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表91：2021-2023年湖北省民用汽車保有量及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表92：2021-2023年廣東省民用汽車保有量及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表93：2021-2023年重慶市民用機(jī)動(dòng)車保有量及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表94：2021-2023年陜西省民用汽車保有量及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表95：中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司基本信息表
圖表96：2021-2023年中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表97：2021-2023年中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司盈利能力分析（單位：%）
圖表98：2021-2023年中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表99：2021-2023年中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表100：2021-2023年中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表101：中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表102：安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司基本信息表
圖表103：2021-2023年安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表104：2021-2023年安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表105：2021-2023年安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表106：2021-2023年安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表107：2021-2023年安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表108：安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表109：奇瑞汽車股份有限公司基本信息表
圖表110：2021-2023年奇瑞汽車有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表111：2021-2023年奇瑞汽車有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表112：2021-2023年奇瑞汽車有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表113：2021-2023年奇瑞汽車有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表114：2021-2023年奇瑞汽車有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表115：奇瑞汽車股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表116：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司基本信息表
圖表117：生產(chǎn)服務(wù)業(yè)務(wù)
圖表118：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司組織結(jié)構(gòu)圖
圖表119：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表120：2021-2023年濰柴動(dòng)力（濰坊）再制造有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表121：2021-2023年濰柴動(dòng)力（濰坊）再制造有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表122：2021-2023年濰柴動(dòng)力（濰坊）再制造有限公司營(yíng)運(yùn)能力分析（單位：次）
圖表123：2021-2023年濰柴動(dòng)力（濰坊）再制造有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表124：2021-2023年濰柴動(dòng)力（濰坊）再制造有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表125：濰柴動(dòng)力（濰坊）再制造有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表126：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表127：廣州市花都全球自動(dòng)變速箱有限公司基本信息表
圖表128：廣州市花都全球自動(dòng)變速箱有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表129：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司基本信息表
圖表130：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表131：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司基本信息表
圖表132：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況表
圖表133：2021-2023年廣西玉柴機(jī)器股份有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表134：2021-2023年廣西玉柴機(jī)器股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表135：2021-2023年廣西玉柴機(jī)器股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表136：2021-2023年廣西玉柴機(jī)器股份有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表137：2021-2023年廣西玉柴機(jī)器股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表138：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表139：東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司基本信息表
圖表140：東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司業(yè)務(wù)能力情況表
圖表141：東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表142：2021-2023年柏科（常熟）電機(jī)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表143：2021-2023年年柏科（常熟）電機(jī)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表144：2021-2023年年柏科（常熟）電機(jī)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表145：2021-2023年年柏科（常熟）電機(jī)有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表146：2021-2023年年柏科（常熟）電機(jī)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表147：柏科（常熟）電機(jī)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表148：陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司基本信息表
圖表149：2021-2023年陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表150：2021-2023年陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%）
圖表151：2021-2023年陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司營(yíng)運(yùn)能力分析（單位：次）
圖表152：2021-2023年陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表153：2021-2023年陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表154：陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表155：浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司基本信息表
圖表156：2021-2023年浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表157：2023年浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（單位：萬(wàn)元，%）
圖表158：2021-2023年浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表159：2023年浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：元，%）
圖表160：2021-2023年浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力分析（單位：次）
圖表161：2021-2023年浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表162：2021-2023年浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表163：浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表164：三立（廈門）汽車配件有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表165：廣東明集團(tuán)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表166：廣州市跨越汽車零部件工貿(mào)有限公司基本信息表
圖表167：廣州市跨越汽車零部件工貿(mào)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表168：哈飛工業(yè)集團(tuán)汽車轉(zhuǎn)向器有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表169：上海孚美汽車自動(dòng)變速箱技術(shù)服務(wù)有限公司基本信息表
圖表170：上海孚美汽車自動(dòng)變速箱技術(shù)服務(wù)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表171：賽輪股份有限公司基本信息表
圖表172：2021-2023年賽輪股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析（單位：萬(wàn)元）
圖表173：2023年賽輪股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（單位：元，%）
圖表174：2021-2023年賽輪股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表175：2023年賽輪股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：元，%）
圖表176：2021-2023年賽輪股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力分析（單位：次）
圖表177：2021-2023年賽輪股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表178：2021-2023年賽輪股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表179：賽輪股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表180：投資主體動(dòng)機(jī)及目標(biāo)分析圖
圖表181：汽車再制造發(fā)展階段資源投資特征表
圖表182：政府激勵(lì)模式示意圖
圖表183：整車廠主導(dǎo)的再制造技術(shù)體系圖
圖表184：再制造技術(shù)體系圖
圖表185：市場(chǎng)引導(dǎo)模式體系圖
圖表186：2024-2029年中國(guó)汽車保有量規(guī)模預(yù)測(cè)圖（單位：億輛）
圖表187：2024-2029年中國(guó)汽車報(bào)廢量預(yù)測(cè)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表188：2017-2024年中國(guó)汽車再制造產(chǎn)值規(guī)模與預(yù)測(cè)圖（單位：億元）

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