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第一章 2017-2023年全球機場業(yè)發(fā)展分析
1.1機場的相關(guān)簡述
1.1.1機場的定義
1.1.2機場的分類
1.1.3產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位
1.1.4機場行業(yè)特點
1.22017-2023年全球機場業(yè)發(fā)展狀況
1.2.1市場發(fā)展形勢
1.2.2航空運輸規(guī)模
1.2.3區(qū)域發(fā)展格局
1.2.4重點機場分布
1.2.5機場服務(wù)質(zhì)量
1.2.6機場放行準點率
1.32017-2023年重點區(qū)域機場業(yè)動態(tài)分析
1.3.1日本
1.3.2美國
1.3.3荷蘭
1.3.4歐洲
1.3.5亞太地區(qū)
1.3.6中東地區(qū)
1.4國際機場的經(jīng)營管理分析
1.4.1機場典型運營模式介紹
1.4.2部分國家機場經(jīng)營模式
1.4.3民航機場經(jīng)濟效益分析
1.4.4全球機場行業(yè)盈利水平
1.4.5德國泰格爾機場設(shè)計特點
1.4.6新加坡機場自助服務(wù)系統(tǒng)
1.4.7美國通用機場委托經(jīng)營模式
1.4.8奧地利-施威夏特機場管理特色
 
第二章?2017-2023年中國機場業(yè)發(fā)展分析
2.12017-2023年中國機場運營分析
2.1.1機場數(shù)量
2.1.2旅客吞吐量
2.1.3貨郵吞吐量
2.1.4機場起降架次
2.1.5重點機場吞吐量
2.22017-2023年中國民航業(yè)運輸規(guī)模
2.2.1總運輸周轉(zhuǎn)量
2.2.2旅客運輸量
2.2.3貨郵運輸量
2.2.4重點企業(yè)運輸量
2.2.5行業(yè)競爭格局
2.3機場運輸業(yè)發(fā)展分析
2.3.1航空運輸發(fā)展特點
2.3.2航空客運價格分析
2.3.3機場物流園區(qū)建設(shè)
2.3.4航空貨運戰(zhàn)略分析
2.3.5航空運輸發(fā)展設(shè)想
2.4機場業(yè)的整合發(fā)展探討
2.4.1實施機場整合的必要性
2.4.2機場整合產(chǎn)生的效益
2.4.3機場整合產(chǎn)生的影響
2.4.4機場整合的主要挑戰(zhàn)
2.4.5機場整合的投資策略
2.4.6機場業(yè)整合的趨勢預(yù)測
 
第三章?2017-2023年中國機場建設(shè)分析
3.12017-2023年中國機場建設(shè)相關(guān)政策
3.1.1民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見
3.1.2民航機場管理規(guī)定
3.1.3通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.1.4通航機場建設(shè)規(guī)范
3.22017-2023年中國機場建設(shè)特點及規(guī)模
3.2.1總體建設(shè)特點
3.2.2固定資產(chǎn)投資
3.2.3重點建設(shè)項目
3.2.4扶持小機場發(fā)展
3.2.5未來發(fā)展熱點
3.32017-2023年中國通用機場建設(shè)分析
3.3.1數(shù)量規(guī)模
3.3.2建設(shè)風(fēng)險
3.3.3政策利好
3.3.4權(quán)限下放
3.3.5規(guī)劃原則
3.3.6發(fā)展規(guī)劃
3.42017-2023年我國支線機場建設(shè)分析
3.4.1支線機場建設(shè)意義
3.4.2支線機場建設(shè)熱潮
3.4.3支線機場補貼情況
3.4.4中西部支線機場建設(shè)
3.4.5機場建設(shè)面臨挑戰(zhàn)
3.4.6可持續(xù)性發(fā)展對策
3.5機場建設(shè)存在的問題與對策
3.5.1機場布局不合理
3.5.2機場企業(yè)冗員問題
3.5.3制定投資前景的方法
3.5.4推進機場屬地化管理
3.5.5機場建設(shè)的投資策略
3.5.6推行可持續(xù)投資策略
 
第四章?2017-2023年中國樞紐機場發(fā)展分析
4.1樞紐機場的相關(guān)概述
4.1.1樞紐機場的定義
4.1.2樞紐航空系統(tǒng)構(gòu)成
4.1.3樞紐航空的局限性
4.1.4樞紐航空發(fā)展意義
4.1.5樞紐機場建設(shè)條件
4.22017-2023年中國樞紐機場發(fā)展態(tài)勢
4.2.1中國樞紐機場群
4.2.2樞紐機場發(fā)展利好
4.2.3北京將建國際樞紐機場
4.2.4浦東成世界級樞紐機場
4.2.5天津打造門戶樞紐機場
4.2.6哈爾濱機場建設(shè)區(qū)域樞紐
4.2.7中西部國家級樞紐機場
4.2.8區(qū)域性樞紐機場擴容增效
4.3大型樞紐機場功能定位分析
4.3.1推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展
4.3.2促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
4.3.3提供大量就業(yè)崗位
4.3.4功能定位發(fā)生的轉(zhuǎn)變
4.4建設(shè)樞紐機場的問題與對策
4.4.1樞紐機場建設(shè)存在的問題
4.4.2加大政策扶持力度
4.4.3提升樞紐機場競爭力
4.4.4提高運營管理能力
4.4.5綜合利用交通資源
4.4.6加強與相關(guān)企業(yè)合作
 
第五章?環(huán)渤海地區(qū)機場建設(shè)分析
5.1京津冀地區(qū)
5.1.1京津冀機場建設(shè)規(guī)劃
5.1.2北京新機場建設(shè)項目
5.1.3天津國際機場的擴建
5.1.4河北省機場建設(shè)規(guī)劃
5.2山東省
5.2.1煙臺蓬萊機場建設(shè)進展
5.2.2山東日照機場新建項目
5.2.3山東青島新機場的建設(shè)
5.2.4濟南機場綜合樞紐項目
5.2.5山東機場建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
5.3遼寧省
5.3.1沈陽桃仙機場航站樓竣工
5.3.2錦州灣機場項目建設(shè)進展
5.3.3大連長海機場改擴建計劃
5.3.4營口市民用機場建設(shè)進展
5.3.5丹東機場航站改擴建計劃
 
第六章?長三角地區(qū)機場建設(shè)分析
6.1長三角地區(qū)機場建設(shè)總體概況
6.1.1地區(qū)機場建設(shè)歷程
6.1.2地區(qū)民航機場規(guī)模
6.1.3機場協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.4?地區(qū)機場群發(fā)展博弈
6.2上海市
6.2.1上海機場建設(shè)規(guī)劃
6.2.2滬港民航行業(yè)合作
6.2.3浦東機場增建工程
6.2.4虹橋機場航站樓改造
6.3江蘇省
6.3.1江蘇機場建設(shè)規(guī)劃
6.3.2江蘇機場發(fā)展格局
6.3.3觀音機場擴建項目
6.3.4祿口國際機場工程項目
6.3.5南京中郵物流中心擴建
6.4浙江省
6.4.1浙江機場建設(shè)規(guī)劃
6.4.2通用機場發(fā)展布局
6.4.3民用機場建設(shè)規(guī)劃
6.4.4民用通用機場體系
6.4.5寧波機場擴建工程
6.4.6普陀山機場總體規(guī)劃
6.4.7無錫通用機場建設(shè)規(guī)劃
 
第七章?2017-2023年珠三角地區(qū)機場建設(shè)分析
7.12017-2023年珠三角地區(qū)機場發(fā)展總況
7.1.1五大機場特色
7.1.2五大機場發(fā)展對比
7.1.3競合共贏模式
7.1.4空中交通堵塞問題
7.22017-2023年珠三角地區(qū)機場建設(shè)進展
7.2.1廣東機場群建設(shè)
7.2.2珠海機場升級
7.2.3惠州機場改造
7.2.4三角機場掛牌
7.2.5云浮擬建機場
7.3珠三角地區(qū)機場建設(shè)規(guī)劃目標
7.3.1香港機場建設(shè)規(guī)劃
7.3.2白云機場建設(shè)規(guī)劃
7.3.3珠海機場建設(shè)規(guī)劃
7.3.4廣東通用機場建設(shè)規(guī)劃
 
第八章?中部地區(qū)機場建設(shè)分析
8.1中部地區(qū)機場發(fā)展總況
8.1.1競爭格局
8.1.2發(fā)展機遇
8.1.3制約因素
8.1.4規(guī)劃目標
8.2湖北省機場建設(shè)分析
8.2.1布局規(guī)劃
8.2.2武漢雙機場
8.2.3神農(nóng)架機場
8.2.4武當山機場
8.3河南省機場建設(shè)分析
8.3.1通用機場規(guī)劃
8.3.2新鄭國際機場
8.3.3鄭州上街機場
8.3.4河南蘭考機場
8.3.5河南周口機場
8.4湖南省機場建設(shè)分析
8.4.1機場建設(shè)布局規(guī)劃
8.4.2岳陽機場建設(shè)
8.4.3邵陽武岡機場
8.4.4衡陽南岳機場
8.4.5張家界荷花機場
8.5中部其它地區(qū)機場建設(shè)分析
8.5.1江西機場建設(shè)規(guī)劃
8.5.2合肥機場建設(shè)規(guī)劃
8.5.3池州九華山機場
8.5.4宜春明月山機場
 
第九章?2017-2023年西部地區(qū)機場建設(shè)分析
9.12017-2023年西部地區(qū)機場發(fā)展總況
9.1.1布局規(guī)劃
9.1.2市場機遇
9.1.3投資前景
9.22017-2023年四川省機場建設(shè)分析
9.2.1政策導(dǎo)向
9.2.2布局規(guī)劃
9.2.3成都新機場建設(shè)
9.2.4峨眉山直升機場
9.2.5四川南充機場
9.2.6巴中民用機場
9.2.7稻城亞丁機場
9.32017-2023年云南省機場建設(shè)分析
9.3.1布局規(guī)劃
9.3.2投資策略
9.3.3建設(shè)模式
9.3.4瀘沽湖機場
9.3.5瀾滄民用機場
9.3.6紅河蒙自機場
9.42017-2023年西部其它地區(qū)機場建設(shè)分析
9.4.1貴州仁懷機場
9.4.2石河子花園機場
9.4.3重慶神女峰機場
9.4.4青海果洛民用機場
 
第十章?2017-2023年機場業(yè)的經(jīng)營管理與變革分析
10.12017-2023年中國機場盈利分析
10.1.1機場利潤來源
10.1.2航空類業(yè)務(wù)收入
10.1.3非航空類收入
10.22017-2023年中國機場收費標準變動分析
10.2.1收費標準調(diào)整
10.2.2新標準影響分析
10.2.3機場收費改革建議
10.32017-2023年機場業(yè)經(jīng)營管理模式分析
10.3.1機場定位分析
10.3.2經(jīng)營管理模式
10.3.3特許經(jīng)營模式
10.3.4一市兩場模式
10.4中國機場業(yè)管理體制改革分析
10.4.1改革意義分析
10.4.2改革模式解析
10.4.3存在問題分析
10.4.4改革深化建議
10.5中國機場經(jīng)營管理的措施建議分析
10.5.1美國管理模式借鑒
10.5.2港澳管理模式借鑒
10.5.3提升科學(xué)決策能力
10.5.4經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變
 
第十一章?2017-2023年機場商業(yè)運作分析
11.12017-2023年機場商業(yè)開發(fā)經(jīng)營分析
11.1.1市場潛力
11.1.2目標客戶
11.1.3特許經(jīng)營
11.1.4業(yè)態(tài)組合
11.1.5模式創(chuàng)新
11.1.6規(guī)劃建議
11.22017-2023年機場媒體發(fā)展分析
11.2.1市場現(xiàn)狀
11.2.2發(fā)展機遇
11.2.3前景展望
11.32017-2023年機場廣告業(yè)發(fā)展分析
11.3.1發(fā)展歷程
11.3.2目標定位
11.3.3優(yōu)勢特點
11.3.4經(jīng)營模式
11.3.5問題及對策
11.3.6發(fā)展趨勢分析
11.42017-2023年機場零售業(yè)發(fā)展分析
11.4.1市場現(xiàn)狀
11.4.2需求分析
11.4.3零售價格
11.4.4策略建議
11.4.5發(fā)展趨勢
11.52017-2023年機場餐飲業(yè)發(fā)展分析
11.5.1餐飲滿意度
11.5.2價格水平
11.5.3商業(yè)模式
11.5.4制約因素
11.5.5投資策略
 
第十二章?2017-2023年機場的信息資源利用分析
12.1機場業(yè)信息資源價值探討
12.1.1機場信息資源解析
12.1.2信息資源的核心作用
12.1.3機場信息資源的要求
12.1.4資源價值開發(fā)利用方式
12.2機場業(yè)信息資源利用特征
12.2.1機場信息交流不對稱
12.2.2信息的有效需求不足
12.2.3機場信息資源管理缺失
12.3機場信息資源開發(fā)利用對策
12.3.1樹立資源開發(fā)利用理念
12.3.2強化管理人員信息需求
12.3.3推進資源管理的職能化
12.3.4加強資源開發(fā)利用管理
12.3.5增強資源服務(wù)能力和水平
12.4民航機場信息集成平臺的構(gòu)建
12.4.1平臺建設(shè)的意義
12.4.2集成網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求
12.4.3信息處理技術(shù)要求
12.4.4平臺接口技術(shù)要求
 
第十三章?國際機場業(yè)主要上市企業(yè)分析
13.1法蘭克福機場集團（FraportAG）
13.1.1企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2經(jīng)營狀況
13.2希思羅有限公司
13.2.1企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2經(jīng)營狀況
13.3巴黎機場管理公司
13.3.1企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2經(jīng)營狀況
13.4日本機場大廈株式會社
13.4.1企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2經(jīng)營狀況
 
第十四章?中國機場業(yè)主要上市公司分析
14.1香港機場管理局
14.1.1企業(yè)發(fā)展概況
14.1.2財年經(jīng)營狀況
14.2北京首都國際機場股份有限公司
14.2.1企業(yè)發(fā)展概況
14.2.2經(jīng)營狀況
14.3海航基礎(chǔ)股份有限公司（原美蘭機場股份有限公司）
14.3.1企業(yè)發(fā)展概況
14.3.2美蘭機場經(jīng)營狀況
14.3.3海航基礎(chǔ)經(jīng)營狀況
14.4上海國際機場股份有限公司
14.4.1企業(yè)發(fā)展概況
14.4.2經(jīng)營效益分析
14.4.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.4.4財務(wù)狀況分析
14.5廣州白云國際機場股份有限公司
14.5.1企業(yè)發(fā)展概況
14.5.2經(jīng)營效益分析
14.5.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.5.4財務(wù)狀況分析
14.6深圳市機場股份有限公司
14.6.1企業(yè)發(fā)展概況
14.6.2經(jīng)營效益分析
14.6.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.6.4財務(wù)狀況分析
14.7廈門國際航空港股份有限公司（原廈門國際航空港股份有限公司）
14.7.1企業(yè)發(fā)展概況
14.7.2經(jīng)營效益分析
14.7.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.7.4財務(wù)狀況分析
14.8上市公司財務(wù)比較分析
14.8.1盈利能力分析
14.8.2成長能力分析
14.8.3營運能力分析
14.8.4償債能力分析
 
第十五章?2023-2029年中國機場行業(yè)投資分析及趨勢分析
15.1機場與其利益相關(guān)者的關(guān)系
15.1.1機場利益相關(guān)者的構(gòu)成及分類
15.1.2機場與航空公司之間的關(guān)系
15.1.3機場與旅客、貨主之間的關(guān)系
15.1.4機場與規(guī)制人之間的關(guān)系
15.1.5機場與投資者和駐場單位之間的關(guān)系
15.2中小型機場融資策略分析
15.2.1主要融資渠道
15.2.2BOT融資
15.2.3與金融結(jié)合
15.2.4PPP融資模式
15.2.5引入戰(zhàn)略投資者
15.3中國機場業(yè)未來發(fā)展展望
15.3.1民航業(yè)發(fā)展展望
15.3.2?機場建設(shè)發(fā)展提速
15.3.3綠色機場建設(shè)規(guī)劃
15.3.4通用機場建設(shè)前景
15.3.5“十四五”機場建設(shè)規(guī)劃
15.4中國機場業(yè)投資預(yù)測
15.4.1全球市場發(fā)展趨勢
15.4.2機場建設(shè)運營趨勢
15.4.3行業(yè)未來發(fā)展方向
15.4.4運輸機場加速建設(shè)
15.52023-2029年中國民航機場業(yè)預(yù)測分析
15.5.1行業(yè)形勢分析
15.5.2客運規(guī)模預(yù)測
15.5.3貨運規(guī)模預(yù)測
附錄：
附錄一：民用機場使用許可規(guī)定
附錄二：民用機場管理條例
附錄三：民用機場建設(shè)管理規(guī)定
附錄四：民用機場運行安全管理規(guī)定
附錄五：航空器機場運行最低標準的制定與實施規(guī)定
附錄六：民用機場工程設(shè)計管理規(guī)定
附錄七：民用機場專用設(shè)備使用管理規(guī)定
 
部分圖表目錄
圖表1中國民航的組成情況
圖表2全球航空旅客運輸量和運力月度統(tǒng)計
圖表32022年全球區(qū)域市場航空旅客增長情況
圖表42022年全球航空運輸量RPK區(qū)域市場份額統(tǒng)計
圖表52022年國內(nèi)旅客市場分布
圖表62022年全球七大國內(nèi)航空市場國家業(yè)務(wù)增長情況
圖表7全球區(qū)域市場及主要國內(nèi)市場客座率統(tǒng)計
圖表8全球航空貨運發(fā)展狀況
圖表92022年全球區(qū)域航空貨運市場份額分布情況
圖表102022年全球區(qū)域航空貨運增長情況

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