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第一章 2021-2022年中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展綜述23
第一節(jié) 航空維修的相關(guān)概述23
一、航空維修的界定23
二、航空維修的分類23
三、航空維修的特點(diǎn)24
四、航空維修的作用26
第二節(jié) 航空維修的發(fā)展歷程26
一、全球航空維修的發(fā)展歷程26
二、中國(guó)航空維修的發(fā)展歷程28
第三節(jié) 航空維修的相關(guān)理論29
一、航空維修思想分析29
1、最初航空維修思想29
2、現(xiàn)代航空維修思想31
二、航空維修方式分析33
1、定時(shí)維修方式33
2、視情維修方式33
3）狀態(tài)監(jiān)控方式34
三、故障診斷方法分析35
1、故障樹(shù)分析法35
2、趨勢(shì)圖分析法36
第二章 2021-2022年全球航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析37
第一節(jié) 全球航空業(yè)發(fā)展概況分析37
一、全球航空業(yè)運(yùn)行情況37
1、全球航空盈利水平分析37
2、全球航線航班運(yùn)行分析38
3）航空公司機(jī)隊(duì)擴(kuò)建情況39
4）全球航空旅客運(yùn)量分析40
5）全球航空貨物運(yùn)量分析43
二、全球航空旅客運(yùn)輸市場(chǎng)分析47
1、全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況47
2、全球客機(jī)市場(chǎng)需求分析48
3）全球客機(jī)的交付量分析50
4）全球客機(jī)退役趨勢(shì)分析52
5）航空公司融資租賃分析54
三、全球四大飛機(jī)制造商經(jīng)營(yíng)情況57
1、波音公司經(jīng)營(yíng)情況分析57
2、空客公司經(jīng)營(yíng)情況分析60
3、龐巴迪公司經(jīng)營(yíng)情況分析60
4、巴西航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析61
四、全球航空業(yè)并購(gòu)重組分析64
五、全球航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析66
第二節(jié) 中國(guó)航空業(yè)發(fā)展概況分析67
一、中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況67
1、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)情況67
2、旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況68
3、貨郵運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況69
4、機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量及其增長(zhǎng)情況70
5、主要運(yùn)輸航空公司生產(chǎn)情況72
二、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展水平分析73
1、通用航空飛機(jī)總數(shù)量分析73
2、通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析73
3、與通航發(fā)達(dá)國(guó)家比較分析73
4、通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)74
5、民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析74
6、通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)83
三、中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素84
1、經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)84
2、城市化加快和居民消費(fèi)升級(jí)84
3、旅游業(yè)快速發(fā)展84
4、機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快85
5、航空運(yùn)輸政策法規(guī)85
四、中國(guó)航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析86
1、國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況86
2、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況87
3、民航定期航班航線分析87
五、高鐵對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?8
1、中國(guó)高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析88
2、高鐵對(duì)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的影響88
3、高鐵對(duì)未來(lái)航空市場(chǎng)的影響89
六、航空業(yè)對(duì)航空維修業(yè)的影響分析89
七、中國(guó)客機(jī)機(jī)隊(duì)的需求量預(yù)測(cè)分析90
第三節(jié) 全球客機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析93
一、全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析93
二、全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析95
1、亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析95
2、北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析98
3、拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析100
4、歐洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析103
5、俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析106
6、中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析109
7、非洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析112
三、全球各類型客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析114
第三章 2021-2022年全球航空維修業(yè)發(fā)展分析117
第一節(jié) 全球航空維修市場(chǎng)發(fā)展概況117
一、全球航空維修業(yè)的變遷過(guò)程分析117
二、全球航空維修業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模分析117
三、全球航空維修業(yè)的維修成本分析118
四、全球航空維修業(yè)各地區(qū)市場(chǎng)分析121
五、全球航空維修業(yè)市場(chǎng)需求新變化123
第二節(jié) 全球主要國(guó)家航空維修發(fā)展分析129
一、美國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展分析129
二、英國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展分析131
三、德國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展分析132
四、法國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展分析133
五、新加坡航空維修業(yè)發(fā)展分析133
六、俄羅斯航空維修業(yè)發(fā)展分析134
第四章 2021-2022年中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展分析142
第一節(jié) 中國(guó)航空維修業(yè)政策環(huán)境分析142
一、加入WTO對(duì)中國(guó)航空維修業(yè)的影響142
1、有利因素分析142
2、不利因素分析143
二、中國(guó)航空維修業(yè)的法規(guī)及政策143
1、《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》143
2、《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》150
3、《維修和改裝一般規(guī)則》CCAR-43、214
4、《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》215
5、《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定》228
6、《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》241
三、中國(guó)航空維修業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)244
第二節(jié) 中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展分析245
一、中國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展概況分析245
1、中國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析245
2、中國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析245
3、中國(guó)航空維修業(yè)的集群效應(yīng)分析246
4、中國(guó)航空維修業(yè)的服務(wù)方式分析246
二、CAAC批準(zhǔn)的維修單位發(fā)展概況247
1、CAAC批準(zhǔn)維修單位增長(zhǎng)情況247
2、CAAC批準(zhǔn)維修單位分布情況247
3、CAAC批準(zhǔn)的維修能力分析247
三、CAAC批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)概況248
四、機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人力資源概況248
1、機(jī)務(wù)維修人員的總量情況248
2、維修人員按維修類別分布248
3、機(jī)務(wù)維修人員按工齡分布249
4、機(jī)務(wù)維修人員按學(xué)歷分布249
5、機(jī)務(wù)維修人員的持照情況249
6、持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量統(tǒng)計(jì)249
7、機(jī)務(wù)維修人員人機(jī)比分析249
五、中國(guó)大型維修設(shè)施發(fā)展概況251
六、航空裝備維修外包風(fēng)險(xiǎn)分析251
第三節(jié) 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)分析252
一、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展分析252
1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程252
2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向252
3、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)253
4、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的研究動(dòng)向254
5、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析258
二、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況259
1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)規(guī)模分析259
2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)值分析263
三、中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析264
1、中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用范圍264
2、中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)265
3、中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)266
4、中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)前景267
四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口狀況分析268
五、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修管理和技術(shù)分析268
1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)分析268
2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修管理分析271
六、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)最新動(dòng)向273
第四節(jié) 中國(guó)航空維修業(yè)SWOT分析274
一、中國(guó)航空維修業(yè)優(yōu)勢(shì)分析274
二、中國(guó)航空維修業(yè)劣勢(shì)分析275
三、中國(guó)航空維修業(yè)機(jī)會(huì)分析277
四、中國(guó)航空維修業(yè)威脅分析277
第五節(jié) 中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析278
一、中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析278
1、中國(guó)航空維修業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分析278
2、中國(guó)航空維修業(yè)總體戰(zhàn)略分析279
3、中國(guó)航空維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析280
4、中國(guó)航空維修業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施分析281
二、航空公司的MRO發(fā)展戰(zhàn)略分析287
1、航空公司MRO模式分析287
2、航空公司全資獨(dú)立MRO模式分析288
3、航空公司合資MRO模式分析288
三、維修系統(tǒng)所面臨的問(wèn)題與對(duì)策289
第五章 2021-2022年中國(guó)航空維修技術(shù)發(fā)展分析294
第一節(jié) 航空維修技術(shù)概況294
一、失效分析技術(shù)分析294
1、失效類型分析294
2、常見(jiàn)失效分析296
二、修理技術(shù)與工藝分析297
1、鉚接修理分析297
2、焊接修理分析298
3、膠接修理分析299
4、熱處理分析300
5、表面處理工藝分析300
6、噴丸強(qiáng)化技術(shù)分析301
7、擠壓強(qiáng)化技術(shù)分析301
8、刷鍍技術(shù)分析302
9、熱噴涂技術(shù)分析302
三、無(wú)損檢測(cè)方法分析303
1、目視檢測(cè)法分析303
2、超聲波檢測(cè)法分析304
3、X射線檢測(cè)法分析304
4、渦流檢測(cè)法分析305
5、磁粉檢測(cè)法分析306
6、滲透檢測(cè)法分析306
第二節(jié) 中國(guó)維修企業(yè)的技術(shù)能力分析307
一、機(jī)載部附件的維修技術(shù)水平分析307
二、飛機(jī)大修及發(fā)動(dòng)機(jī)修理能力分析308
三、航空維修企業(yè)核心技術(shù)能力分析309
四、新機(jī)型維修新技術(shù)開(kāi)發(fā)能力分析316
第三節(jié) 航空維修技術(shù)應(yīng)用情況分析317
一、無(wú)損檢測(cè)在航空維修中的應(yīng)用分析317
二、機(jī)器人在航空維修中的應(yīng)用分析320
三、熱處理制度在葉片防腐中的應(yīng)用322
四、復(fù)合材料在發(fā)動(dòng)機(jī)短艙中的應(yīng)用分析326
第六章 2021-2022年中國(guó)航空維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析330
第一節(jié) 國(guó)外主要航空維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析330
一、英國(guó)太古集團(tuán)有限公司Swire Pacific、330
二、德國(guó)漢莎航空技術(shù)集團(tuán)LHT、335
三、法國(guó)航空工業(yè)公司AFI、338
四、新加坡新科宇航有限公司ST Aerospace、341
第二節(jié) 中國(guó)航空維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析344
一、潛在進(jìn)入者的威脅分析344
二、買方的議價(jià)能力分析344
三、供應(yīng)方的議價(jià)能力分析345
四、替代產(chǎn)品的威脅分析345
五、現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)分析346
第三節(jié) 中國(guó)主要航空維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析347
一、廈門太古飛機(jī)工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析347
二、北京飛機(jī)維修工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析354
三、廣州飛機(jī)維修工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析361
四、山東太古飛機(jī)工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析367
五、四川海特高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析373
第七章 2023-2029年中國(guó)航空維修業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)分析380
第一節(jié) 中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析380
一、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策變化的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析380
二、宏觀經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析380
三、原材料供應(yīng)和匯率的風(fēng)險(xiǎn)及控制分析381
四、組織模式和管理制度風(fēng)險(xiǎn)及控制分析382
第二節(jié) 中國(guó)航空維修業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向383
一、中國(guó)航空維修基地發(fā)展動(dòng)向383
二、中國(guó)航空維修企業(yè)籌建情況386
三、中國(guó)航空維修企業(yè)發(fā)展動(dòng)向388
四、中國(guó)航空維修展會(huì)發(fā)展動(dòng)向389
第三節(jié) 中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)392
一、航空維修技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析392
二、航空維修管理發(fā)展趨勢(shì)分析393
三、航空維修業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向394
四、航空維修業(yè)的未來(lái)發(fā)展展望395
五、航空維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)396
 
 
圖表目錄
圖表 1 航空維修行業(yè)種類及具體內(nèi)容23
圖表 2 全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)39
圖表 3 全球機(jī)隊(duì)規(guī)模最多航空公司排名39
圖表 4 亞太地區(qū)航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模排名40
圖表 5 全球機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量區(qū)域分布圖及市場(chǎng)份額圖41
圖表 6 全球機(jī)場(chǎng)客運(yùn)TOP1043
圖表 7 全球機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量區(qū)域分布圖及市場(chǎng)份額圖44
圖表 8 全球機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次區(qū)域分布圖及市場(chǎng)份額圖46
圖表 9 全球機(jī)場(chǎng)起降架次TOP1047
圖表 10 波音公司經(jīng)營(yíng)情況分析57
圖表 11 2022年度空客公司經(jīng)營(yíng)情況分析60
圖表 12 巴西航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析61
圖表 13 2017-2022年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量68
圖表 14 2017-2022年民航旅客運(yùn)輸量69
圖表 15 2017-2022年民航貨郵運(yùn)輸量69
圖表 16 2017-2022年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量70
圖表 17 2022年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量按地區(qū)分布71
圖表 18 2017-2022年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量71
圖表 19 2022年機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布72
圖表 20 軍用與民用直升機(jī)區(qū)別78
圖表 21 2022年我國(guó)定期航班條數(shù)及里程87
圖表 22 高鐵對(duì)英國(guó)國(guó)際航空客運(yùn)市場(chǎng)的影響88
圖表 23 中國(guó)歷史和預(yù)測(cè)的各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模90
圖表 24 2029年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例預(yù)測(cè)93
圖表 25 2016-2029年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）94
圖表 26 2029年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）94
圖表 27 2029年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）95
圖表 28 2017-2029年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）95
圖表 29 2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）95
圖表 30 2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）96
圖表 31 2029年亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）96
圖表 32 2017-2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）97
圖表 33 2017-2029年按座級(jí)劃分的亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）97
圖表 34 2017-2029年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）98
圖表 35 1989-2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）98
圖表 36 2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）98
圖表 37 2029年北美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）99
圖表 38 2017-2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）100
圖表 39 2017-2029年按座級(jí)劃分的北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）100
圖表 40 2017-2029年拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）100
圖表 41 1989-2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）101
圖表 42 2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）101
圖表 43 2029年拉美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）102
圖表 44 2017-2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）103
圖表 45 2017-2029年按座級(jí)劃分的拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）103
圖表 46 2017-2029年歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）103
圖表 47 1989-2029年歐洲地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）104
圖表 48 2029年歐洲地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）104
圖表 49 2029年歐洲地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）105
圖表 50 2017-2029年歐洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）106
圖表 51 2017-2029年按座級(jí)劃分的歐洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）106
圖表 52 2017-2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）106
圖表 53 1989-2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）107
圖表 54 2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）107
圖表 55 2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）108
圖表 56 2017-2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）108
圖表 57 2017-2029年按座級(jí)劃分的俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）109
圖表 58 2017-2029年中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）109
圖表 59 1989-2029年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）109
圖表 60 2029年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）110
圖表 61 2029年中東地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）110
圖表 62 2017-2029年中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）111
圖表 63 2017-2029年按座級(jí)劃分的中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）112
圖表 64 2017-2029年非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）112
圖表 65 1989-2029年非洲地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）112
圖表 66 2029年非洲地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）113
圖表 67 2029年非洲地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）113
圖表 68 2017-2029年非洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）114
圖表 69 2017-2029年按座級(jí)劃分的非洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）114
圖表 70 2017-2029年全球各類型客機(jī)交付量和價(jià)值預(yù)測(cè)115
圖表 71 2017-2029年全球各類型客機(jī)交付量和價(jià)值比例預(yù)測(cè)115
圖表 72 全球各地區(qū)歷史和預(yù)測(cè)的客機(jī)交付量（單位：架）116
圖表 73 2019-2022年全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模117
圖表 74 2022年按地區(qū)劃分的民用航空維修市場(chǎng)占比122
圖表 75 2022年重維修費(fèi)用排名前5的飛機(jī)機(jī)型124
圖表 76 2022年維修費(fèi)用排名前5的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型127
圖表 77 民用航空器維修行業(yè)子標(biāo)準(zhǔn)244
圖表 78 2019-2022年我國(guó)航空維修市場(chǎng)規(guī)模245
圖表 79 CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位按維修項(xiàng)目分布247
圖表 80 國(guó)內(nèi)三大航空公司各部門人員數(shù)量對(duì)比250
圖表 81 國(guó)內(nèi)中型航空公司各部門人員數(shù)量對(duì)比250
圖表 82 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步252
圖表 83 2020-2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)情況262
圖表 84 2020-2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)情況263
圖表 85 2020-2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)情況263
圖表 86 2020-2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)情況263
圖表 87 中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的目前應(yīng)用范圍265
圖表 88 失效模式分類295
圖表 89 浴盆曲線296
圖表 90 熱噴涂過(guò)程示意圖302
圖表 91 壓氣機(jī)葉片材料及熱處理硬度值323
圖表 92 抗應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)結(jié)果324
圖表 93 葉片室溫拉伸實(shí)測(cè)性能數(shù)據(jù)（1Cr11Ni2W2MoV）325
圖表 94 參加 300 小時(shí)長(zhǎng)試部分葉片情況325
圖表 95  近4年英國(guó)太古集團(tuán)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況332
圖表 96  近4年英國(guó)太古集團(tuán)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況333
圖表 97  近4年英國(guó)太古集團(tuán)有限公司銷售毛利率變化情況333
圖表 98  近4年英國(guó)太古集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況333
圖表 99  近4年英國(guó)太古集團(tuán)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況334
圖表 100  近4年英國(guó)太古集團(tuán)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況334
圖表 101  近4年德國(guó)漢莎航空技術(shù)集團(tuán)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況335
圖表 102  近4年德國(guó)漢莎航空技術(shù)集團(tuán)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況336
圖表 103  近4年德國(guó)漢莎航空技術(shù)集團(tuán)銷售毛利率變化情況336
圖表 104  近4年德國(guó)漢莎航空技術(shù)集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率變化情況336
圖表 105  近4年德國(guó)漢莎航空技術(shù)集團(tuán)產(chǎn)權(quán)比率變化情況337
圖表 106  近4年德國(guó)漢莎航空技術(shù)集團(tuán)固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況337
圖表 107  近4年法國(guó)航空工業(yè)公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況338
圖表 108  近4年法國(guó)航空工業(yè)公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況338
圖表 109  近4年法國(guó)航空工業(yè)公司銷售毛利率變化情況339
圖表 110  近4年法國(guó)航空工業(yè)公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況339
圖表 111  近4年法國(guó)航空工業(yè)公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況340
圖表 112  近4年法國(guó)航空工業(yè)公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況340
圖表 113  近4年新加坡新科宇航有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況341
圖表 114  近4年新加坡新科宇航有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況342
圖表 115  近4年新加坡新科宇航有限公司銷售毛利率變化情況342
圖表 116  近4年新加坡新科宇航有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況342
圖表 117  近4年新加坡新科宇航有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況343
圖表 118  近4年新加坡新科宇航有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況343
圖表 119  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況348
圖表 120  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況349
圖表 121  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況349
圖表 122  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況349
圖表 123  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司銷售毛利率變化情況350
圖表 124  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司銷售毛利率變化情況350
圖表 125  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況351
圖表 126  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況351
圖表 127  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況352
圖表 128  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況352
圖表 129  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況353
圖表 130  近4年廈門太古飛機(jī)工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況353
圖表 131  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況355
圖表 132  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況356
圖表 133  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況356
圖表 134  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況356
圖表 135  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司銷售毛利率變化情況357
圖表 136  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司銷售毛利率變化情況357
圖表 137  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況358
圖表 138  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況358
圖表 139  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況359
圖表 140  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況359
圖表 141  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況360
圖表 142  近4年北京飛機(jī)維修工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況360
圖表 143  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況362
圖表 144  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況362
圖表 145  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況363
圖表 146  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況363
圖表 147  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司銷售毛利率變化情況364
圖表 148  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司銷售毛利率變化情況364
圖表 149  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況364
圖表 150  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況365
圖表 151  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況365
圖表 152  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況366
圖表 153  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況366
圖表 154  近4年廣州飛機(jī)維修工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況366
圖表 155  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況367
圖表 156  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況368
圖表 157  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況368
圖表 158  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況369
圖表 159  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司銷售毛利率變化情況369
圖表 160  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司銷售毛利率變化情況369
圖表 161  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況370
圖表 162  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況370
圖表 163  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況371
圖表 164  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況371
圖表 165  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況372
圖表 166  近4年山東太古飛機(jī)工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況372
圖表 167  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況373
圖表 168  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況374
圖表 169  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況374
圖表 170  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況375
圖表 171  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司銷售毛利率變化情況375
圖表 172  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司銷售毛利率變化情況375
圖表 173  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況376
圖表 174  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況376
圖表 175  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況377
圖表 176  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況377
圖表 177  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況378
圖表 178  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況378
圖表 179 2023-2029年我國(guó)航空維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)396

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