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第一章 臨空經(jīng)濟區(qū)相關概述
第一節(jié) 臨空經(jīng)濟的基本介紹
一、 臨空經(jīng)濟的概念解析
二、 臨空經(jīng)濟的內(nèi)涵分析
三、 臨空經(jīng)濟的基本特征
四、 臨空經(jīng)濟的空間結構
五、 臨空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結構
六、 臨空經(jīng)濟的階段劃分
第二節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的概念界定
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)的內(nèi)涵
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)的特征
三、 臨空經(jīng)濟區(qū)的歷程
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)分類及特征
一、 臨空產(chǎn)業(yè)分類
二、 機場服務業(yè)
三、 航空物流業(yè)
四、 高新技術產(chǎn)業(yè)
五、 高附加值制造業(yè)
六、 會展業(yè)
七、 休閑產(chǎn)業(yè)
第四節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展效應分析
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)的直接效應
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)的間接效應
第二章 臨空經(jīng)濟區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的理論研究
第一節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的形成機理
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)生機理
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展機理
三、 臨空經(jīng)濟區(qū)自組織機理
四、 機場形成的推動作用
第二節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)不同發(fā)展階段與區(qū)域經(jīng)濟的關系
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)的導入期階段
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)的成長期階段
三、 臨空經(jīng)濟區(qū)的成熟期階段
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟相互作用的理論基礎
一、 點軸開發(fā)理論
二、 增長極理論
三、 輸出基礎理論
第四節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟對臨空經(jīng)濟區(qū)的影響分析
一、 宏觀作用機制
二、 微觀作用機制
第五節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的機理
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)的擴散效應
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)的集聚效應
三、 臨空經(jīng)濟區(qū)的網(wǎng)絡效應
四、 促進區(qū)域結構優(yōu)化機理
第六節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)對區(qū)域經(jīng)濟的影響分析
一、 加快城市經(jīng)濟增長
二、 推動產(chǎn)業(yè)結構升級
三、 區(qū)際生產(chǎn)要素流動
四、 優(yōu)化城市資源配置
五、 改善臨空投資環(huán)境
六、 塑造空港城市品牌
第三章 2020-2022年國際臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 國際臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展概況
一、 發(fā)展進程
二、 主要類型
三、 開發(fā)模式
四、 管理體制
五、 布局模式
六、 發(fā)展趨勢
第二節(jié) 區(qū)域典型臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展分析
一、 德國法蘭克福
二、 韓國仁川機場
三、 愛爾蘭香農(nóng)機場
四、 荷蘭史基浦機場
五、 美國孟菲斯機場
六、 新加坡樟宜機場
第三節(jié) 國外臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的成功要素
一、 機場的自身條件
二、 便利的交通條件
三、 地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展
四、 卓越的教育環(huán)境
五、 怡人的自然環(huán)境
第四節(jié) 國際臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的經(jīng)驗借鑒
一、 政府規(guī)劃經(jīng)驗
二、 開發(fā)建設經(jīng)驗
三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
四、 空港經(jīng)濟發(fā)展啟示
第四章 2020-2022年中國臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境
一、 宏觀經(jīng)濟概況
二、 對外經(jīng)濟分析
三、 工業(yè)運行情況
四、 固定資產(chǎn)投資
五、 宏觀經(jīng)濟展望
第二節(jié) 政策環(huán)境
一、 臨空經(jīng)濟指導意見
二、 行業(yè)相關規(guī)劃支持
三、 區(qū)域發(fā)展政策匯總
四、 環(huán)境影響評價技術要點
第三節(jié) 用地環(huán)境
一、 全球在建機場項目
二、 中國航站樓建設面積
三、 建設用地規(guī)模管控
四、 建設用地供應情況
五、 全國土地出讓收入
六、 商業(yè)用地建筑面積
第四節(jié) 機場建設與布局
一、 總體運行情況
二、 固定資產(chǎn)投資
三、 民航機場業(yè)務量
四、 機場布局規(guī)劃
五、 機場布局戰(zhàn)略
六、 規(guī)劃主要舉措
第五章 2020-2022年中國臨空經(jīng)濟區(qū)運行情況分析
第一節(jié) 中國臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展概況
一、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
二、 發(fā)展階段特征
三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展價值
四、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
五、 發(fā)展模式分析
六、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則
七、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動
第二節(jié) 2020-2022年中國臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、 臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈
二、 產(chǎn)業(yè)運行情況
三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)
四、 區(qū)域分布情況
五、 重點產(chǎn)業(yè)布局
六、 投資情況分析
第三節(jié) 國內(nèi)外臨空經(jīng)濟區(qū)的比較分析
一、 對區(qū)域經(jīng)濟的影響比較
二、 在企業(yè)遴選方面的比較
三、 周邊交通樞紐網(wǎng)絡比較
四、 綜合評價及建議
第四節(jié) 中國臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的問題分析
一、 規(guī)劃布局問題
二、 開發(fā)建設問題
三、 產(chǎn)業(yè)結構不合理
四、 創(chuàng)新資源配置不足
五、 同質(zhì)化競爭問題
六、 主要制約因素
第五節(jié) 中國臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的策略研究
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)基本發(fā)展原則
二、 特色臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略
三、 臨空經(jīng)濟區(qū)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略
四、 制定臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展模式
五、 臨空經(jīng)濟區(qū)競爭提升建議
六、 臨空經(jīng)濟區(qū)總體發(fā)展建議
第六節(jié) 中國臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展趨勢分析
一、 未來發(fā)展趨勢
二、 市場機遇分析
三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
四、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第六章 2020-2022年臨空經(jīng)濟區(qū)重點布局產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 機場服務業(yè)
一、 機場與臨空經(jīng)濟區(qū)
二、 空港服務業(yè)發(fā)展意義
三、 批復機場建設項目
四、 機場商業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
五、 機場商業(yè)業(yè)態(tài)分析
六、 機場零售業(yè)分析
七、 機場多元化經(jīng)營
八、 機場商業(yè)發(fā)展問題
九、 機場商業(yè)發(fā)展建議
第二節(jié) 航空物流業(yè)
一、 行業(yè)發(fā)展階段
二、 政策扶持力度
三、 行業(yè)發(fā)展意義
四、 市場運行分析
五、 市場競爭格局
六、 發(fā)展模式分析
七、 行業(yè)面臨問題
八、 發(fā)展建議措施
九、 未來發(fā)展對策
第三節(jié) 高附加值產(chǎn)業(yè)
一、 飛機制造業(yè)分析
二、 奢侈品市場分析
三、 機場免稅業(yè)分析
第四節(jié) 會展業(yè)
一、 會展業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
二、 雙線融合發(fā)展
三、 展覽業(yè)發(fā)展態(tài)勢
四、 展覽館建設規(guī)模
五、 展覽區(qū)域分布
六、 展覽規(guī)模分布
七、 展覽行業(yè)結構
八、 會展業(yè)臨空化
九、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
十、 發(fā)展對策建議
十一、 會展業(yè)發(fā)展趨勢
第五節(jié) 休閑旅游產(chǎn)業(yè)
一、 行業(yè)發(fā)展特點
二、 市場發(fā)展規(guī)模
三、 發(fā)展制約因素
四、 發(fā)展對策建議
第七章 2020-2022年重點區(qū)域臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展分析
第一節(jié) 北京市
一、 產(chǎn)業(yè)空間布局
二、 核心區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
三、 區(qū)域建設進展
四、 重點機場發(fā)展
五、 地區(qū)協(xié)同發(fā)展
六、 項目簽約狀況
七、 發(fā)展建議措施
八、 未來發(fā)展產(chǎn)業(yè)
九、 經(jīng)濟區(qū)建設計劃
十、 金融支持政策
第二節(jié) 鄭州市
一、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
三、 區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀
四、 經(jīng)濟區(qū)企業(yè)數(shù)量
五、 產(chǎn)業(yè)集聚情況
六、 行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
七、 行業(yè)發(fā)展建議
八、 市場發(fā)展?jié)摿?BR>第三節(jié) 烏魯木齊市
一、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
三、 產(chǎn)業(yè)布局方向
四、 重點項目建設
五、 空間布局戰(zhàn)略
六、 發(fā)展注意事項
七、 經(jīng)濟區(qū)發(fā)展機遇
八、 經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 章丘市
一、 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
二、 臨空經(jīng)濟定位
三、 產(chǎn)業(yè)空間布局
四、 亟需突破問題
五、 臨空經(jīng)濟戰(zhàn)略
第五節(jié) 青島市
一、 SWOT分析
二、 發(fā)展特點分析
三、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、 產(chǎn)業(yè)功能定位
五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路
六、 空間布局戰(zhàn)略
七、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第六節(jié) 廣州市
一、 行業(yè)政策扶持
二、 基礎設施建設
三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
五、 發(fā)展戰(zhàn)略意義
六、 行業(yè)發(fā)展機遇
七、 發(fā)展制約因素
八、 發(fā)展建議措施
九、 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略構想
第七節(jié) 陜西省
一、 經(jīng)濟區(qū)主要功能
二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、 空港新城發(fā)展
四、 經(jīng)濟區(qū)建設問題
五、 經(jīng)濟區(qū)建設思路
六、 發(fā)展建議措施
七、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>第八節(jié) 河南省
一、 基礎條件分析
二、 發(fā)展驅(qū)動因素
三、 經(jīng)濟區(qū)建設現(xiàn)狀
四、 發(fā)展劣勢分析
五、 發(fā)展困境分析
六、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
第九節(jié) 湖南省
一、 發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
三、 發(fā)展戰(zhàn)略定位
四、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點
第十節(jié) 其他地區(qū)
一、 南京市
二、 南昌市
三、 成都市
四、 寧夏自治區(qū)
第八章 臨空經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃建設分析
第一節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃框架案例分析
一、 廈門臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃分析
二、 大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃
三、 鄭州機場空港區(qū)規(guī)劃框架
四、 西安臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 中國臨空經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃框架構成
一、 規(guī)劃目的
二、 規(guī)劃研究內(nèi)容
三、 配套政策情況
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)功能定位影響因素分析
一、 空港腹地輻射范圍
二、 空港腹地經(jīng)濟基礎
三、 對特殊性的考量
第四節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的功能定位框架
一、 機場服務區(qū)
二、 物流園區(qū)
三、 工業(yè)園區(qū)
四、 商務區(qū)
五、 居住區(qū)
六、 觀光旅游區(qū)
第五節(jié) 中國臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃要點分析
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃歷程
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)關鍵要素
三、 臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃階段
四、 臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃圈層
五、 臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
六、 臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)構建
第六節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)交通體系規(guī)劃分析
一、 交通區(qū)位研究價值
二、 臨空區(qū)域交通構成
三、 交通設施布局特點
四、 交通體系規(guī)劃要點
第七節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)基建工程的融資分析
一、 融資項目規(guī)劃
二、 融資主體分析
三、 融資工具選擇
四、 項目現(xiàn)金流
五、 擔保機制情況
第九章 臨空經(jīng)濟區(qū)的空間布局分析
第一節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的空間區(qū)位選擇
一、 形成的主要因素
二、 宏觀區(qū)位選擇
三、 微觀區(qū)位選擇
四、 對地區(qū)發(fā)展的影響
第二節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的空間布局規(guī)律分析
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)布局的一般規(guī)律
二、 結合機場客貨運用地組織
三、 與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)用地及規(guī)劃協(xié)調(diào)
四、 機場特殊要求
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的功能分區(qū)戰(zhàn)略
一、 機場核心區(qū)
二、 機場控制區(qū)
三、 不可建設區(qū)
四、 緊鄰空港區(qū)
五、 外圍輻射帶動區(qū)
第四節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的空間布局戰(zhàn)略
一、 總體結構和布局模式
二、 機場核心區(qū)布局策略
三、 機場周邊控制區(qū)布局策略
四、 機場周邊不可建設區(qū)布局策略
五、 緊鄰空港區(qū)布局策略
六、 外圍輻射帶動區(qū)布局策略
第五節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)空間布局模式分析
一、 空間布局特征
二、 產(chǎn)業(yè)布局規(guī)律
三、 產(chǎn)業(yè)布局模型
四、 布局影響因素
五、 主要產(chǎn)業(yè)布局模式
六、 組團式圈層布局
七、 組團式偏心布局
八、 點軸線形拓展模式
九、 混合型模式
十、 綜合分析
第十章 臨空經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)運營分析
第一節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)開發(fā)模式的選擇
一、 土地發(fā)展模式
二、 發(fā)展途徑模式
三、 從機場主導角度的影響模式
第二節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)六大創(chuàng)新開發(fā)路徑
一、 創(chuàng)新定位邏輯
二、 創(chuàng)新空間格局
三、 創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系
四、 創(chuàng)新臨空產(chǎn)品
五、 創(chuàng)新開發(fā)策路
六、 創(chuàng)新體制機制
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)選擇思路
一、 基于國際化與地方化結合視野
二、 基于臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的影響因素
第四節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預測方法
一、 案例類比法
二、 人均用地規(guī)模指標推算法
三、 供給導向法
四、 三類方法比較
第五節(jié) 入?yún)^(qū)企業(yè)的遴選條件分析
一、 遴選關鍵條件
二、 所屬產(chǎn)業(yè)情況
三、 社會影響情況
第十一章 2020-2022年國內(nèi)外臨空經(jīng)濟區(qū)典型案例分析
第一節(jié) 美國孟菲斯空港經(jīng)濟區(qū)
一、 美國孟菲斯機場介紹
二、 空港經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
三、 空港經(jīng)濟區(qū)特征與優(yōu)勢
第二節(jié) 韓國仁川空港經(jīng)濟區(qū)
一、 韓國仁川機場發(fā)展概況
二、 仁川空港經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
三、 仁川空港經(jīng)濟區(qū)特征與優(yōu)勢
四、 韓國仁川機場自由經(jīng)濟區(qū)
第三節(jié) 國外其他臨空經(jīng)濟區(qū)成功案例分析
一、 愛爾蘭香農(nóng)機場自由貿(mào)易區(qū)
二、 荷蘭史基浦空港經(jīng)濟區(qū)
三、 法蘭克福國際航空城
第四節(jié) 粵港澳大灣區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)
一、 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
二、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、 香港空港經(jīng)濟區(qū)
四、 澳門航空城
五、 廣州臨空經(jīng)濟區(qū)
六、 深圳空港新城
七、 珠海橫琴航空產(chǎn)業(yè)
八、 臨空經(jīng)濟發(fā)展問題
九、 臨空經(jīng)濟發(fā)展建議
第五節(jié) 鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)
一、 實驗區(qū)簡介
二、 發(fā)展歷程
三、 建設成果
四、 運行情況
五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展
六、 發(fā)展優(yōu)勢
七、 面臨挑戰(zhàn)
八、 經(jīng)濟作用
九、 戰(zhàn)略定位
十、 空間布局
十一、 措施建議
十二、 戰(zhàn)略規(guī)劃
十三、 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
十四、 十四五規(guī)劃
第六節(jié) 青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)
一、 經(jīng)濟區(qū)簡介
二、 發(fā)展現(xiàn)狀
三、 戰(zhàn)略定位
四、 產(chǎn)業(yè)布局
五、 空間布局
六、 建設效益
七、 發(fā)展策略
八、 發(fā)展機遇
九、 發(fā)展目標
第七節(jié) 長沙臨空經(jīng)濟示范區(qū)
一、 示范區(qū)簡介
二、 發(fā)展現(xiàn)狀
三、 項目動態(tài)
四、 發(fā)展策略
五、 發(fā)展意見
六、 空間布局
七、 發(fā)展規(guī)劃
第八節(jié) 北京順義臨空經(jīng)濟區(qū)
一、 政策分析
二、 園區(qū)簡介
三、 發(fā)展現(xiàn)狀
四、 戰(zhàn)略定位
五、 規(guī)劃布局
六、 利弊分析
七、 戰(zhàn)略措施
八、 發(fā)展規(guī)劃
九、 發(fā)展問題
十、 發(fā)展策略
第九節(jié) 重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)
一、 示范區(qū)簡介
二、 發(fā)展現(xiàn)狀
三、 建設成就
四、 產(chǎn)業(yè)布局
五、 設施情況
六、 戰(zhàn)略定位
七、 空間布局
八、 發(fā)展策略
九、 機遇與挑戰(zhàn)
十、 發(fā)展目標
第十節(jié) 上海虹橋臨空經(jīng)濟示范區(qū)
一、 示范區(qū)簡介
二、 發(fā)展任務
三、 運行情況
四、 發(fā)展規(guī)劃
五、 發(fā)展前景
第十一節(jié) 成都臨空經(jīng)濟示范區(qū)
一、 園區(qū)簡介
二、 發(fā)展現(xiàn)狀
三、 機場發(fā)展
四、 產(chǎn)業(yè)狀況
五、 發(fā)展問題
六、 發(fā)展任務
七、 發(fā)展目標
第十二節(jié) 杭州臨空經(jīng)濟示范區(qū)
一、 示范區(qū)簡介
二、 發(fā)展現(xiàn)狀
三、 布局框架
四、 發(fā)展任務
五、 保障措施
六、 發(fā)展目標
第十三節(jié) 天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)
一、 航空城簡介
二、 基礎條件
三、 發(fā)展動態(tài)
四、 發(fā)展目標
五、 規(guī)劃布局
六、 主要任務
七、 對策建議
第十四節(jié) 武漢臨空經(jīng)濟區(qū)
一、 經(jīng)濟區(qū)簡介
二、 發(fā)展優(yōu)勢
三、 發(fā)展成果
四、 發(fā)展問題
五、 發(fā)展建議
六、 規(guī)劃布局
七、 主要任務
八、 發(fā)展目標
第十二章 2018-2021年臨空經(jīng)濟區(qū)開發(fā)運營企業(yè)分析
第一節(jié) 北京空港科技園區(qū)股份有限公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經(jīng)營效益分析
三、 業(yè)務經(jīng)營分析
四、 財務狀況分析
五、 核心競爭力分析
六、 公司發(fā)展戰(zhàn)略
七、 未來前景展望
第二節(jié) 上海國際機場股份有限公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經(jīng)營效益分析
三、 業(yè)務經(jīng)營分析
四、 財務狀況分析
五、 核心競爭力分析
六、 公司發(fā)展戰(zhàn)略
七、 未來前景展望
第三節(jié) 華夏幸�；鶚I(yè)股份有限公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經(jīng)營效益分析
三、 業(yè)務經(jīng)營分析
四、 財務狀況分析
五、 核心競爭力分析
六、 公司發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 元翔（廈門）國際航空港股份有限公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經(jīng)營效益分析
三、 業(yè)務經(jīng)營分析
四、 財務狀況分析
五、 核心競爭力分析
六、 公司發(fā)展戰(zhàn)略
七、 未來前景展望
第五節(jié) 其他企業(yè)介紹
一、 廣西機場管理集團有限責任公司
二、 湖南省機場管理集團
三、 云南機場集團有限責任公司
四、 武漢臨空經(jīng)濟區(qū)建設投資開發(fā)有限公司
第十三章 臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展中的政府定位與行為分析
第一節(jié) 園區(qū)規(guī)劃中的政府具體職能
一、 政府規(guī)劃
二、 政府協(xié)調(diào)
三、 政府監(jiān)督
四、 政府服務
第二節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃中的政府職能定位
一、 規(guī)劃論證階段
二、 規(guī)劃制定階段
三、 規(guī)劃實施階段
第三節(jié) 政府在臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃中須處理好的關系
一、 政府與企業(yè)的關系
二、 政府與消費者的關系
三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)建設和環(huán)境保護之間的關系
第四節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的政府規(guī)劃戰(zhàn)略探討
一、 地方政府規(guī)劃建設注意要點
二、 各階段政府的政策安排與導向
三、 國外政府規(guī)劃的經(jīng)驗借鑒
第五節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展中的政府政策行為分析
一、 扶持政策的不足
二、 政府主導作用的發(fā)揮
三、 政策支持保障建議
第六節(jié) 臨空產(chǎn)業(yè)集群打造中地方政府的功能定位及作用
一、 地方政府的功能定位
二、 地方政府的作用分析
圖表目錄
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)空間結構
圖表 國際機場主要產(chǎn)業(yè)類型
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)分類及其主要特征
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)與區(qū)外經(jīng)濟關聯(lián)圖
圖表 航空運輸服務鏈
圖表 電子信息產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 生物制藥產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 醫(yī)療設備產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 生物制藥、醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)各行業(yè)營業(yè)稅率
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)生的一般機理
圖表 機場對臨空經(jīng)濟區(qū)的作用模式
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)作為增長極作用圖
圖表 區(qū)域經(jīng)濟對臨空經(jīng)濟區(qū)的宏觀作用機制
圖表 空港經(jīng)濟區(qū)促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的機理
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)的區(qū)域乘數(shù)效應
圖表 國際航空城開發(fā)過程對比
圖表 2017-2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2017-2021年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2022年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表 2017-2021年貨物進出口總額
圖表 2021年貨物進出口總額及其增長速度
圖表 2017-2021年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表 2021年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表 2020年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表 2021年全國三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表 2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表 2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表 十四五時期運輸機場重點建設項目
圖表 2018-2020年中國運輸機場共有航站樓面積及新增航站樓面積
圖表 2010-2020年全國國有建設用地供應面積及增速
圖表 2021年全國國有建設用地供應結構
圖表 2014-2019年全國國有土地使用權出讓收入增長趨勢
圖表 2020年各地區(qū)頒證運輸機場數(shù)量
圖表 2016-2020年民航運輸總周轉量
圖表 2016-2020年民航旅客周轉量
圖表 2016-2020年民航旅客運輸量
圖表 2016-2020年民航基本建設和技術改造投資額
圖表 2016-2020年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量
圖表 中國樞紐機場群布局架構
圖表 國際開放視角下臨空經(jīng)濟區(qū)四大發(fā)展階段
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展階段特征
圖表 中國17個國家級臨空經(jīng)濟區(qū)總體情況
圖表 2020年中國臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展總指數(shù)及排名
圖表 2020年中國國家級臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展總指數(shù)及排名
圖表 2020年中國國家級準臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展總指數(shù)及排名
圖表 中國臨空經(jīng)濟區(qū)總指數(shù)排名變化情況
圖表 我國臨空經(jīng)濟區(qū)區(qū)域分布
圖表 2020年中國臨空經(jīng)濟區(qū)區(qū)域影響力指數(shù)排名
圖表 國內(nèi)外各典型臨空經(jīng)濟區(qū)對產(chǎn)業(yè)的選擇
圖表 國外各典型臨空經(jīng)濟區(qū)對產(chǎn)業(yè)的選擇
圖表 國內(nèi)各典型臨空經(jīng)濟區(qū)對產(chǎn)業(yè)的選擇
圖表 部分臨空經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資情況分析
圖表 國家級臨空經(jīng)濟區(qū)面積對比
圖表 臨空經(jīng)濟發(fā)展主要條件
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)、機場和區(qū)域經(jīng)濟的關系
圖表 2020年中國批復機場建設項目情況
圖表 上海機場與首都機場商業(yè)經(jīng)營模式對比
圖表 我國樞紐機場旅客年齡分布
圖表 1990-2020年民航國內(nèi)航線和國際航線貨運量
圖表 2020年我國民航業(yè)運輸機隊結構
圖表 2010-2020年我國民航單位貨郵運輸收入水平及增速
圖表 2010-2020年民航貨運收入水平及增速
圖表 2014-2021年全民航貨郵運輸量
圖表 國際三大航空貨運電子商務平臺
圖表 2019-2021全球/中國奢侈品市場銷售額
圖表 2011-2021年中國人全球奢侈品消費額及增長
圖表 2011-2021年中國人境外奢侈品消費額及增長率
圖表 2011-2021年中國人境內(nèi)奢侈品消費額及增長率
圖表 循環(huán)型、模塊化會展產(chǎn)業(yè)鏈構成示意圖
圖表 “會展－航空”復合產(chǎn)業(yè)鏈融合共生關系示意圖
圖表 2019-2021年中國內(nèi)地展覽館數(shù)量面積變化
圖表 2021年各區(qū)域展覽數(shù)量占比情況
圖表 2020-2021年各區(qū)域展覽數(shù)量分布變化情況
圖表 2021年各區(qū)域展覽面積占比情況
圖表 2020-2021年各區(qū)域展覽面積分布變化情況
圖表 2021年舉辦50個以上展覽省（自治區(qū)/直轄市）
圖表 2021年舉辦100萬平方米以上展覽�。ㄗ灾螀^(qū)/直轄市）
圖表 2021年全國展覽不同規(guī)模數(shù)量情況
圖表 2021年全國展覽不同規(guī)模數(shù)量占比情況
圖表 2021年全國展覽不同規(guī)模總面積情況
圖表 2021年全國展覽不同規(guī)模面積占比情況
圖表 2020-2021年全國各規(guī)模展覽數(shù)量變化
圖表 2020-2021年全國各規(guī)模展覽面積變化
圖表 2021年展覽行業(yè)分布
圖表 2020-2021年展覽行業(yè)布局
圖表 2021年十大輕工業(yè)細分行業(yè)類展覽數(shù)量
圖表 2021年十大輕工業(yè)細分行業(yè)展覽面積
圖表 2021年十大重工業(yè)細分行業(yè)展覽數(shù)量
圖表 2021年十大重工業(yè)細分行業(yè)展覽面積
圖表 2021年十大服務業(yè)細分行業(yè)展覽數(shù)量
圖表 2021年十大服務業(yè)細分行業(yè)展覽面積
圖表 2017-2021年全年旅游業(yè)出行人次變化情況
圖表 2017-2021年國內(nèi)總體旅游收入變化
圖表 2017-2021年國內(nèi)人均旅游消費變化
圖表 北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)區(qū)位示意圖
圖表 我國臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃框架建構
圖表 人均GDP與航空運輸關系情況
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)功能分區(qū)示意圖
圖表 交通運輸及城市化變革歷程
圖表 臨空經(jīng)濟發(fā)展演進的三大關鍵要素
圖表 臨空經(jīng)濟發(fā)展階段
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展圈層特征
圖表 臨空經(jīng)濟主導產(chǎn)業(yè)分布
圖表 臨空經(jīng)濟發(fā)展驅(qū)動力類型
圖表 我國國家級臨空經(jīng)濟區(qū)的臨空產(chǎn)業(yè)分析（一）
圖表 我國國家級臨空經(jīng)濟區(qū)的臨空產(chǎn)業(yè)分析（二）
圖表 臨空區(qū)交通構成——以北京新機場臨空區(qū)為例
圖表 樟宜機場臨空區(qū)對外交通體系
圖表 史基浦機場臨空區(qū)對外交通體系
圖表 樟宜臨空區(qū)高速出入口間距
圖表 受飛行噪聲影響的土地利用要求
圖表 城市5類環(huán)境噪聲標準值
圖表 國內(nèi)空港物流區(qū)案例比較
圖表 蕭山空港誘發(fā)的就業(yè)崗位數(shù)預測
圖表 臨空經(jīng)濟區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)遴選的關鍵條件
圖表 世界四大灣區(qū)主要經(jīng)濟指標對比
圖表 2019年世界四大灣區(qū)機場群對比
圖表 粵港澳大灣區(qū)臨空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
圖表 香港國際機場航空物流設施
圖表 鄭州航空港區(qū)與新鄭國際機場發(fā)展歷程
圖表 鄭州航空港區(qū)與鄭州城區(qū)原有產(chǎn)業(yè)之間的關系
圖表 青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)地理位置
圖表 順義臨空經(jīng)濟空間范圍
圖表 順義臨空經(jīng)濟核心區(qū)的位置圖
圖表 順義區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)機場主要業(yè)務類型
圖表 杭州臨空經(jīng)濟示范區(qū)總體布局框架
圖表 杭州臨空經(jīng)濟示范區(qū)發(fā)展目標
圖表 2020年武漢各區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值排名及增速
圖表 2021年武漢各區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值排名及增速
圖表 2019-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021年北京空港科技園區(qū)股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2019-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2019-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2019-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2019-2022年北京空港科技園區(qū)股份有限公司運營能力指標
圖表 2019-2022年上海國際機場股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年上海國際機場股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年上海國際機場股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021年上海國際機場股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2019-2022年上海國際機場股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年上海國際機場股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2019-2022年上海國際機場股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2019-2022年上海國際機場股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2019-2022年上海國際機場股份有限公司運營能力指標
圖表 2019-2022年華夏幸�；鶚I(yè)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年華夏幸�；鶚I(yè)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年華夏幸�；鶚I(yè)股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021年華夏幸�；鶚I(yè)股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、地區(qū)
圖表 2019-2022年華夏幸�；鶚I(yè)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年華夏幸�；鶚I(yè)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2019-2022年華夏幸�；鶚I(yè)股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2019-2022年華夏幸福基業(yè)股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2019-2022年華夏幸�；鶚I(yè)股份有限公司運營能力指標
圖表 2019-2022年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、地區(qū)
圖表 2019-2022年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2019-2022年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2019-2022年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2019-2022年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司運營能力指標

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