第1章：全球汽車(chē)發(fā)展環(huán)境及產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況分析
1.1 汽車(chē)行業(yè)的概念界定及統(tǒng)計(jì)說(shuō)明
1.1.1 汽車(chē)行業(yè)的定義及分類(lèi)
（1）汽車(chē)的定義
（2）汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.2 全球汽車(chē)級(jí)別分類(lèi)
1.1.3 本報(bào)告行業(yè)研究范圍的界定說(shuō)明
1.1.4 本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.2 全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境剖析
1.2.1 全球汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
（1）全球宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）全球宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（3）行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
1.2.2 全球汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境
（1）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（2）全球汽車(chē)行業(yè)政策規(guī)劃解讀
1.2.3 全球汽車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境
（1）全球汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（2）全球新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（3）全球智能汽車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.2.4 全球汽車(chē)行業(yè)貿(mào)易環(huán)境
（1）汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析
（2）新能源汽車(chē)行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析
1.2.5 全球汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)環(huán)境
1.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及全球產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
1.3.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理
1.3.2 全球汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）全球汽車(chē)零部件制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）全球汽車(chē)零部件制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）全球汽車(chē)零部件制造業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
1.3.3 全球汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）全球汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（3）全球汽車(chē)后市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素分析
第2章：全球汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球汽車(chē)行業(yè)技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展歷程
2.1.1 全球汽車(chē)行業(yè)重要技術(shù)革新
2.1.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)
2.2 全球汽車(chē)行業(yè)供需狀況
2.2.1 全球汽車(chē)行業(yè)整體供需狀況
（1）全球汽車(chē)產(chǎn)量
（2）全球汽車(chē)銷(xiāo)量
2.2.2 全球汽車(chē)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)供需狀況
（1）全球乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
（2）全球商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
2.2.3 全球汽車(chē)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展格局
2.3 全球汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
2.3.1 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）乘用車(chē)整車(chē)制造行業(yè)現(xiàn)狀
（2）商用車(chē)整車(chē)制造行業(yè)現(xiàn)狀
2.3.2 美國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）發(fā)展現(xiàn)狀
（2）營(yíng)銷(xiāo)模式
（3）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3.3 德國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）發(fā)展現(xiàn)狀
（2）營(yíng)銷(xiāo)模式
（3）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3.4 日本汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）發(fā)展現(xiàn)狀
（2）營(yíng)銷(xiāo)模式
（3）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3.5 印度汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）發(fā)展現(xiàn)狀
（2）印度市場(chǎng)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)格局
2.4 全球汽車(chē)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)集中度分析
2.4.1 全球汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.4.2 全球汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第3章：全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1.1 全球新能源汽車(chē)技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展
3.1.2 全球新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展對(duì)比
（1）全球純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)對(duì)比
（2）全球插電式混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)對(duì)比
（3）全球燃料電池汽車(chē)技術(shù)對(duì)比
3.2 全球新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)概況
3.2.1 全球新能源汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀
3.2.2 全球新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3 全球新能源汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
3.3.1 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
（1）新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
（2）新能源汽車(chē)行業(yè)供需分析
（3）新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（4）新能源汽車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
3.3.2 美國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
（1）新能源汽車(chē)行業(yè)扶植政策
（2）新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展路線(xiàn)
（3）新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（4）新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)
3.3.3 德國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
（1）新能源汽車(chē)行業(yè)扶植政策
（2）新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展路線(xiàn)
（3）新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（4）新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)
3.3.4 日本新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
（1）新能源汽車(chē)行業(yè)扶植政策
（2）新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展路線(xiàn)
（3）新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（4）新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)
3.4 全球新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)集中度分析
3.4.1 全球新能源汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.4.2 全球新能源汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
3.5 全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展影響因素分析
3.6 全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
3.6.1 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
（1）經(jīng)濟(jì)效益明顯的節(jié)能汽車(chē)將先發(fā)展
（2）純電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)新能源發(fā)展的最終目標(biāo)
（3）燃料電池汽車(chē)是新能源汽車(chē)技術(shù)未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展的重要補(bǔ)充
3.6.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
（1）廠商在混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)利方面占有一定優(yōu)勢(shì)
（2）發(fā)改委放行助推中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)程
3.6.3 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
3.6.4 市場(chǎng)需求趨勢(shì)
（1）新能源公交客車(chē)短期內(nèi)仍然是主流
（2）政府公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)也將開(kāi)始興起，成為重要需求市場(chǎng)之一
（3）混合動(dòng)力車(chē)型商業(yè)化普及將大幅提升私人消費(fèi)需求
第4章：全球智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 全球智能汽車(chē)行業(yè)技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1.1 全球智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 全球智能汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展對(duì)比
4.2 全球智能汽車(chē)行業(yè)供需狀況
4.3 全球智能汽車(chē)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
4.3.1 全球智能汽車(chē)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展格局
4.3.2 美國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）美國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
4.3.3 日本智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）日本智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（3）日本智能汽車(chē)行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
4.3.4 德國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）德國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）德國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
4.3.5 中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
（2）中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析
（3）中國(guó)車(chē)企智能汽車(chē)系統(tǒng)研發(fā)推廣
（4）互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車(chē)布局情況
4.4 全球智能汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.5 全球智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
4.6 全球智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展影響因素分析
4.6.1 傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車(chē)的影響
4.6.2 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車(chē)的影響
4.6.3 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車(chē)的影響
4.6.4 5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車(chē)的影響
第5章：全球汽車(chē)行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例分析
5.1 全球汽車(chē)行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比
5.2 全球汽車(chē)行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展案例分析
5.2.1 大眾汽車(chē)
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
（3）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
1）企業(yè)汽車(chē)類(lèi)型
2）企業(yè)汽車(chē)特色與市場(chǎng)地位
3）企業(yè)汽車(chē)供銷(xiāo)狀況與市場(chǎng)份額
4）企業(yè)汽車(chē)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局情況
5）企業(yè)相關(guān)資質(zhì)能力及專(zhuān)利技術(shù)
6）企業(yè)汽車(chē)研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)最新布局動(dòng)態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.2 豐田汽車(chē)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
（3）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
1）企業(yè)汽車(chē)類(lèi)型及市場(chǎng)定位
2）企業(yè)汽車(chē)特色與市場(chǎng)地位
3）企業(yè)汽車(chē)供銷(xiāo)狀況與市場(chǎng)份額
4）企業(yè)汽車(chē)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局情況
5）企業(yè)相關(guān)資質(zhì)能力及專(zhuān)利技術(shù)
6）企業(yè)汽車(chē)研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)最新布局動(dòng)態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.3 雷諾日產(chǎn)
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
（3）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
1）企業(yè)汽車(chē)類(lèi)型及市場(chǎng)定位
2）企業(yè)汽車(chē)特色與市場(chǎng)地位
3）企業(yè)汽車(chē)供銷(xiāo)狀況與市場(chǎng)份額
4）企業(yè)汽車(chē)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局情況
5）企業(yè)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)
6）企業(yè)汽車(chē)研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)最新布局動(dòng)態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.4 通用汽車(chē)
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
（3）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
1）企業(yè)汽車(chē)類(lèi)型及市場(chǎng)定位
2）企業(yè)汽車(chē)特色與市場(chǎng)地位
3）企業(yè)汽車(chē)供銷(xiāo)狀況與市場(chǎng)份額
4）企業(yè)汽車(chē)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局情況
5）企業(yè)相關(guān)資質(zhì)能力及專(zhuān)利技術(shù)
6）企業(yè)汽車(chē)研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)最新布局動(dòng)態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.5 現(xiàn)代汽車(chē)
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）發(fā)展歷程
2）基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
（3）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
1）企業(yè)汽車(chē)類(lèi)型及市場(chǎng)定位
2）企業(yè)汽車(chē)特色與市場(chǎng)地位
3）企業(yè)汽車(chē)供銷(xiāo)狀況與市場(chǎng)份額
4）企業(yè)汽車(chē)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局情況
5）企業(yè)相關(guān)技術(shù)
6）企業(yè)汽車(chē)研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)最新布局動(dòng)態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.6 福特汽車(chē)
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
（3）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
1）企業(yè)汽車(chē)類(lèi)型及市場(chǎng)定位
2）企業(yè)汽車(chē)特色與市場(chǎng)地位
3）企業(yè)汽車(chē)供銷(xiāo)狀況與市場(chǎng)份額
4）企業(yè)汽車(chē)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局情況
5）企業(yè)相關(guān)資質(zhì)能力及專(zhuān)利技術(shù)
6）企業(yè)汽車(chē)研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)最新布局動(dòng)態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.7 本田汽車(chē)
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
（3）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
1）企業(yè)汽車(chē)類(lèi)型及市場(chǎng)定位
2）企業(yè)汽車(chē)特色與市場(chǎng)地位
3）企業(yè)汽車(chē)供銷(xiāo)狀況與市場(chǎng)份額
4）企業(yè)汽車(chē)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局情況
5）企業(yè)相關(guān)資質(zhì)能力及專(zhuān)利技術(shù)
6）企業(yè)汽車(chē)研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)投融資、兼并與重組歷程
（4）企業(yè)布局全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.8 特斯拉（Tesla Inc.）
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
（3）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
1）企業(yè)汽車(chē)類(lèi)型及市場(chǎng)定位
2）企業(yè)汽車(chē)特色與市場(chǎng)地位
3）企業(yè)汽車(chē)供銷(xiāo)狀況與市場(chǎng)份額
4）企業(yè)汽車(chē)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局情況
5）企業(yè)專(zhuān)利技術(shù)
6）企業(yè)汽車(chē)研發(fā)投入情況/研發(fā)創(chuàng)新方向
7）企業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)最新布局動(dòng)態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.9 比亞迪股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
（3）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
1）企業(yè)汽車(chē)類(lèi)型及市場(chǎng)定位
2）企業(yè)汽車(chē)特色與市場(chǎng)地位
3）企業(yè)汽車(chē)供銷(xiāo)狀況與市場(chǎng)份額
4）企業(yè)汽車(chē)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局情況
5）企業(yè)相關(guān)資質(zhì)能力及專(zhuān)利技術(shù)
6）企業(yè)汽車(chē)研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)最新布局動(dòng)態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.10 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）發(fā)展歷程
2）基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
（3）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
1）企業(yè)汽車(chē)類(lèi)型及市場(chǎng)定位
2）企業(yè)汽車(chē)特色與市場(chǎng)地位
3）企業(yè)汽車(chē)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局情況
4）企業(yè)汽車(chē)研發(fā)投入情況
5）企業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)投融資、兼并與重組歷程
6）企業(yè)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)最新布局動(dòng)態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
第6章：全球汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻及投資策略建議
6.1 全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
6.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié)
（1）整車(chē)制造行業(yè)現(xiàn)狀總結(jié)
（2）新能源汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀總結(jié)
（3）新能源汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀總結(jié)
6.1.2 發(fā)展影響因素總結(jié)
（1）整車(chē)制造行業(yè)影響因素分析
（2）新能源汽車(chē)行業(yè)影響因素分析
6.1.3 行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
6.2 全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
6.2.1 新能源汽車(chē)前景預(yù)測(cè)
（1）新能源汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
（2）我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
（3）全球新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
6.2.2 智能汽車(chē)前景預(yù)測(cè)
6.2.3 全球汽車(chē)行業(yè)前景預(yù)測(cè)
6.3 全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
6.3.1 產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)技術(shù)將發(fā)生重大變革
6.3.2 新型商業(yè)模式加速誕生
6.3.3 競(jìng)爭(zhēng)格局深度調(diào)整
6.3.4 新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有望成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破口
6.3.5 受疫情影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈將面臨重構(gòu)
6.4 全球汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
6.4.1 大力推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)造新興產(chǎn)業(yè)布局機(jī)會(huì)
6.4.2 加強(qiáng)全球汽車(chē)供應(yīng)鏈體系的研究和調(diào)整
圖表目錄
圖表1：汽車(chē)行業(yè)分類(lèi)
圖表2：全球汽車(chē)級(jí)別分類(lèi)
圖表3：本報(bào)告主要數(shù)據(jù)來(lái)源
圖表4：2015-2020年3月美國(guó)GDP（不變價(jià)）同比變化情況（單位：%）
圖表5：2015-2020年12月德國(guó)GDP（現(xiàn)價(jià)）非季調(diào)同比變化情況（單位：%）
圖表6：2015-2020年12月日本GDP（現(xiàn)價(jià)）同比變化情況（單位：%）
圖表7：2013-2020年我國(guó)GDP及增速變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表8：2012-2020年中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表9：2021年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表10：中國(guó)汽車(chē)行業(yè)即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
圖表11：國(guó)外汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況（單位：條）
圖表12：2006-2020年全球主要國(guó)家促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總
圖表13：法國(guó)基于二氧化碳排放的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)獎(jiǎng)懲體系（單位：克CO2/公里，歐元）
圖表14：截至2020年12月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主要政策
圖表15：“十三五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析
圖表16：2012-2020年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量（單位：件）
圖表17：截至2020年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)專(zhuān)利數(shù)量排名前十位申請(qǐng)人（單位：件）
圖表18：2017-2020年底中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域公開(kāi)專(zhuān)利情況（單位：件，%）
圖表19：2020年中國(guó)新能源汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量TOP15（單位：件）
圖表20：2011-2020年中國(guó)智能汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量變化（單位：項(xiàng)）
圖表21：截至2020年6月底中國(guó)智能汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)人構(gòu)成（前十位）（單位：項(xiàng)，%）
圖表22：2014-2020年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)進(jìn)口數(shù)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表23：2014-2020年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)進(jìn)口金額情況（單位：百萬(wàn)美元，%）
圖表24：2015-2020年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)出口數(shù)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表25：2014-2020年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)出口金額情況（單位：百萬(wàn)美元，%）
圖表26：2017-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量（單位：輛）
圖表27：2017-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)口金額（單位：億美元）
圖表28：2020年中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)口結(jié)構(gòu)（單位：輛，%）
圖表29：2018-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)口結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表30：2017-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)出口數(shù)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表31：2017-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)出口金額（單位：億美元）
圖表32：2017-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)出口結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表33：2017-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)細(xì)分產(chǎn)品出口數(shù)量（單位：輛）
圖表34：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表35：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域及代表企業(yè)
圖表36：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表37：2012-2020年全球汽車(chē)零部件制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表38：2020年全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜前20名（單位：億美元）
圖表39：2020年全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)企業(yè)國(guó)別分布情況（單位：家）
圖表40：2017-2030年全球各地區(qū)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模（單位：億歐元）
圖表41：2013-2020年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表42：2020年中國(guó)汽車(chē)公開(kāi)專(zhuān)利構(gòu)成（單位：%）
圖表43：2012-2020年全球汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表44：2012-2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表45：2014-2020年全球乘用車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)情況（單位：輛，%）
圖表46：2014-2020年全球乘用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況（單位：輛，%）
圖表47：2014-2020年全球商用車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表48：2014-2020年全球商用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表49：2016-2020年全球汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)區(qū)域分布（單位：%）
圖表50：2012-2020年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量年度走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表51：2012-2020年中國(guó)乘用車(chē)占汽車(chē)總銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：%）
圖表52：2020年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)（分車(chē)型）圖（單位：%）
圖表53：2020年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量前十結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表54：2012-2020年中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量年度走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表55：2012-2020年中國(guó)商用車(chē)占汽車(chē)總銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：%）
圖表56：2020年商用銷(xiāo)量TOP10（單位：萬(wàn)輛）
圖表57：2011-2020年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表58：美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析
圖表59：美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)三大營(yíng)銷(xiāo)模式
圖表60：美國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒一覽表
圖表61：2011-2020年德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表62：德國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒一覽表
圖表63：2011-2020年日本汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表64：日本汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒一覽表
圖表65：2011-2020年印度汽車(chē)產(chǎn)量（單位：輛，%）
圖表66：2011-2020年印度汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：輛，%）
圖表67：2020年各車(chē)企印度市場(chǎng)銷(xiāo)量（單位：輛）
圖表68：2020年全球十大汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表69：主要國(guó)家純電動(dòng)汽車(chē)特點(diǎn)
圖表70：全球典型純電動(dòng)汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比
圖表71：主要國(guó)家插電式混合動(dòng)力汽車(chē)特點(diǎn)
圖表72：全球典型插電式混合動(dòng)力汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比
圖表73：全球主要國(guó)家燃料電池汽車(chē)特點(diǎn)
圖表74：全球典型燃料電池汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比
圖表75：全球典型燃料電池汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比
圖表76：2016-2020年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表77：2020年全球新能源汽車(chē)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表78：2020年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量TOP10車(chē)企（單位：輛）
圖表79：中國(guó)新能源汽車(chē)主要政策
圖表80：2015-2020年1-12月中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量及占比情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表81：2015-2020年1-12月中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及占比情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表82：2012-2020年1-12月中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率情況（單位：%）
圖表83：2020年中國(guó)新能源汽車(chē)區(qū)域銷(xiāo)量TOP10情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表84：2020年中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量TOP10情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表85：2020年中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)量TOP10情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表86：2015-2020年中國(guó)新能源乘用車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表87：2015-2020年中國(guó)新能源乘用車(chē)供給結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表88：2015-2020年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表89：2015-2020年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表90：2015-2020年中國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表91：2015-2020年中國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表92：2015-2020年中國(guó)新能源貨車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表93：2015-2020年中國(guó)新能源貨車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表94：美國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)扶植政策
圖表95：2013-2020年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表96：美國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)趨勢(shì)
圖表97：德國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)扶植政策
圖表98：德國(guó)支持新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展措施分析
圖表99：2013-2020年德國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表100：日本新能源汽車(chē)行業(yè)扶植政策
圖表101：2013-2020年日本新能源電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表102：日本在售新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金
圖表103：2020年全球TOP10新能源汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量（單位：輛）
圖表104：2020年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量TOP10車(chē)企（單位：輛）
圖表105：世界各國(guó)禁售燃油車(chē)計(jì)劃
圖表106：中國(guó)新能源汽車(chē)主要發(fā)展方向比較
圖表107：節(jié)能與新能源汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)分類(lèi)
圖表108：美國(guó)智能汽車(chē)了解程度調(diào)查（單位：%）
圖表109：全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展階段
圖表110：2018-2025年全球智能汽車(chē)出貨量及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表111：截止到2020年12月底全球主要企業(yè)智能汽車(chē)領(lǐng)域綜合創(chuàng)新專(zhuān)利指數(shù)排名情況
圖表112：全球主要企業(yè)智能汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展
圖表113：美國(guó)智能汽車(chē)相關(guān)政策
圖表114：2016-2020年中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模及新車(chē)型滲透率（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表115：長(zhǎng)安汽車(chē)智能汽車(chē)系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃
圖表116：全球主要企業(yè)智能汽車(chē)領(lǐng)域綜合創(chuàng)新專(zhuān)利指數(shù)排名情況
圖表117：全球主要企業(yè)智能汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展
圖表118：互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)主要布局
圖表119：大眾集團(tuán)發(fā)展布局
圖表120：豐田汽車(chē)發(fā)展布局
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